11.09.2017, 12:09

Trafik Bakanlığı kurulmalı!

12 Eylül’de yapılacak Trafik Çalıştayını, ağırlıklı olarak yolcu taşımacılığının değerlendirilmesi olarak, yani karayoluyla yolcu taşımacılığı ve trafik güvenliği olarak ele alıyorum. Bunun içine şehirlerarası tarifeli yolcu taşımacılığı, personel servis araçları, okul servis araçları, şehiriçi halk otobüsleri ve turizm araçları da giriyor. Yolcu taşımacılığını geniş kapsamlı ele alacağız. 
Son zamanlarda, sektörde trafik kazaları artış gösterdi. Talihsiz kazalar da, kusurlu kazalar da yaşandı. Onun için, bu çalıştay, İçişleri Bakanlığı ile yolcu taşımacılığı adı altında yapılıyor. Gündemde, herkesin bildiği gibi servis sorunu da var. Okul servis araçları sürücülerinin denetim altına alınması ile ilgili bir karar da çıktı, esnafa da sundular. Onlarla ilgili bir eğitim başlıyor, belge verilmesi söz konusu oldu. Ama ben bunun biraz daha ileri gitmesini istiyorum. 

Sürücü eğitimi

Trafikte araç kullananların ilkokuldan daha yüksek eğitim görmüş olmaları gerektiğine inanıyorum. Sürücü eğitim kurumlarının niteliklerinin arttırılması lazım. Özellikle otobüs ve yolcu taşımacılığının farklı bir eğitimle, farklı bir lisansla belgelendirilmesi lazım bence. Çalıştayda Milli Eğitim Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı, Çalışma Bakanlığı, Sanayi Bakanlığı temsilcileri de bulunacaklar. Bu kadar geniş katılımın sebepleri var: Akıllı sistemlerin çok daha aktif kullanılması için Sanayi Bakanlığının burada olması lazım. İçişleri, Ulaştırma ve Milli Eğitimin içinde olması, sürücü eğitimlerinin ve ehliyetlerinin yetersizliği söz konusu.  Özellikle belirtmek istiyorum; trafik eğitiminde, lisanslandırılmasında ve yönetiminde çok başlılığın ortadan kaldırılması lazım. 

Tek merkezden sürdürülmeli
Trafik otoritesinin tek elden sürdürülmesi için trafik otoritesinin oluşturulması lazım. Sayın İçişleri Bakanımız, “Trafik terörüyle mücadeleyi birinci plana çekmemiz lazım” sözleriyle gündeme getirdi. Trafikte çok fazla otoritenin olması, sorunların çözümüne bir engel teşkil ediyor. Trafik Bakanlığının kurulması lazım, en azından Trafik Müsteşarlığının kurulması lazım. Bu Müsteşar, bakanlıklar arası koordinasyonu sağlayacak. Tek kanal mekanizması olacak bir yapıya gitmek lazım.

Uzmanlık gerektiren bir konu
Bir de trafik, uzmanlık gerektiren bir konu. Özellikle trafik polislerinin uzmanlık alanlarının trafik olması lazım ve bu şekilde çalışmaları lazım. Aksi takdirde hayatın belli bir dönemini trafikte geçiren polislerimizin oluşan tecrübeleri yok oluyor. Konu çalıştayda gündeme gelecek, ama ağırlıklı olarak trafikte eğitim, denetim, akıllı sistemlerin hem eğitim hem de denetimde kullanılması, araç takipleri ana konularımız…

Teknoloji bastırıyor
Artık dünyanın gittiği yöne doğru gitmek lazım, çünkü sürücüsüz otomobili gündeme getiren ve kullanmaya başlayan teknolojiyi; mevcut sürücülü araçlarda daha etkin bir şekilde kullanarak, sürücüleri uyaran ve kazayı önleyecek bir şekilde kullanmalıyız. Bunu da trafik çalıştayında gündeme getireceğiz.

Firma ismi…
Kazalarda artık firma ismi belirtilmesi düzenlemesi ile ilgili, yetkili biriyle görüştüm, “yanlış haber ve yanlış algı” diye söyledi. 2009 yılında çıkmış bir genelge var: trafik kazalarında teşhir edilecek olan kusurlu araçlar. O zaman kusur olması lazım, burada şartı var, kusur olması için de raporun çıkması lazım. Hemen rapor çıkmayacaksa teşhirin de hemen yapılması doğru değil. Kusurlu olmayan kazada araç sahibi teşhir edilirse o araç sahibi iki yönden mağdur edilmiş olur. Ben maddeden “kusur olması”nın şart olduğunu anlıyorum, ancak birileri farklı değerlendirebilir. 
Buna benzer bir dava oldu biz bunu gazetelere gittik, anlattık. Kusurlu olduğu belli olmadan teşhir edemezsin ve mağdur edemezsin. Onun için, 15 yıldan beri Türkiye’de trafik kazasından sonra firma isimleri teşhir edilemiyor ve yazılamıyordu. Ne oldu da değişti? Kanun değişmedi, yönerge değişmedi… Biz teşhir etmek doğru değil diye düşünüyoruz, hatta bunların rapordan sonra tescillenmesini de arzu ederiz ki kusurlar tekrarlanmasın. 

Meslektaşlarımızın çalıştaydaki komitelerde, mevzuat değişikliğine, özellikle çözüme gidecek önerilerini gündeme getirmeleri lazım. Hazırlıklı gelmeleri lazım, bu bizim için bir fırsattır. Trafik kazaları bizim sektörümüz için hayati bir önem taşıyan konudur. Ülke için de hayati önem taşır. Bu nedenle Trafik Bakanlığı kurulması lazım. Bu, terörle mücadeleye benzemiyor, terörle mücadelede yılda 800 kişi kaybediyoruz… Biteceğine azalacağına inanıyoruz terörün, ama trafik her geçen gün dünyanın her yerinde karşımıza çıkıyor. Milletin bekası için kalıcı bir çözüm üretmek lazım. Yılda 7–8 bin kişi hayatını kaybediyor 20 bin kişi engelli durumuna geliyor. Bunu popülist bir söylem olarak söylemiyorum…

Trafik uzmanlık alanıdır 
Dolayısıyla bunun ayrı bir bakanlığının olması lazım ve o bakanlığın, bakanlıklar arası koordinasyonu sağlaması lazım. Trafik tek otoriteye bağlı olmalı.  Bu kadar fazla karar mekanizmasıyla önlemler alınamaz diye düşünüyorum, inşallah bu çalıştayda ve sonrasında yapılacak şurada trafik tek otoriteye bağlanarak bakanlıklar arası koordinesi sağlanır ve bu ülkede kaza oranları gelişmiş ülke seviyesine indirilir. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7