26.10.2015, 13:30

Trafik ve Teknik

İTO Ulaştırma Lojistik İhtisas Komitesinde yollardaki trafik güvenliği konusunu konuştuk. Yol standartlarımız, trafik ve yol güvenliğimiz; bütün bunlar için de ısrarla söylüyoruz, trafik projeleri için yasal düzenleme yapılması lazım. Kamusal alanlardan araba tahsisi yapılması lazım. Ticari araç sürücülerinin ehliyetlerini verecek kurumların niteliklerini farklılaştırmak ve ehliyetlerin yeterli seviyede verilmesini sağlamamız lazım. İleri sürücü teknik eğitimleri verilmesi lazım. Akıllı sistemler üzerinden sürdürülebilir eğitim ve denetim yapmak lazım. 

Akıllı uyarı sistemleri
Tabii, bu akıllı sistemler kazaları önlemede daha etkin bir şekilde kullanılması lazım. Uyuyan şoförü uyandıran, uyaran sistemlerle çalışılması lazım. Bu konuda bazı çalışmalar var, bunları birleştirip teşvik kapsamına almak lazım. Kazalarda en aktif rol oynayan uykusuzluk, yorgunluk ve dikkatsizliği, uyararak önleyecek yazılımlar geliştirilmesini desteklememiz lazım. Bu konuda çalışmalar var. Trafikte Ar-Ge sisteminin kurulması bu tür projeleri teşvik etmek ve ödüllendirmek lazım. Sürücü kursları ve belgelerden kaynak yaratarak sigorta şirketleri üretici firmalardan kaynak, trafik güvenliği forumundan kaynak yaratılması, TOBB ve ticaret odalarından kaynak yaratmak. Trafik kazalarını önlemek için mutlaka sürdürülebilir bir eğitim denetim sisteminin akıllı sistemler üzerinden kurulmasını sağlamak lazım. 

Trafik terörü önemsenmelidir
Sürücü kurslarından, sigorta şirketlerinden, trafik güvenliği fonundan ticaret odalarından, odalar birliğinden buralara kaynak aktarılması lazım. Çünkü terör bir gün bitecek, ama trafik terörü büyüyerek devam edecek. Bunun önemsenmesi gereken bir konu olduğunu söylüyorum. 

Senede bir trafik haftası yaparak trafik ile ilgili sorunların çözülmesinin mümkün olmadığını herkesin bilmesi lazım. Sürdürülebilir bir anlayış ile trafikteki tecrübeyi yok etmeyecek şekilde bir enstitü şeklinde sürekli çalışan bir kurum grekiyor. Buna bağlı olarak gönüllü esasına göre çalışan, gerektiğinde bu kaynaktan ilgililerine tecrübeleri oranında kaynak aktarılan yeni bir yapı kurulması lazım. 

Tecrübe yok ediliyor
Bunun dışında, Türkiye trafikte biriktirdiği tecrübeyi yok ediyor. Bizler meslek örgütleri olarak sürekli yönetilen durumundayız ama işi yaşıyoruz, hissediyoruz. Sorunlarımızı biliyoruz, sektörlerimizin geleceğini planlamak, var olan sorunları ve çözüm önerileri tespit ederek uygulama süreçlerine taşımak bizim işimiz olmalı. Kendi kararlarımızla ilgili olarak yönetilen değil, yöneten olmalıyız. Sektörlerimizi bir dönemlik siyasetçilerin ve her yıl değişen bürokratların oynama alanı yaptırmamalıyız. Sektörlerimiz üzerinden popülist politikalar üretilmesine müsaade etmemeliyiz. 

Taşımacıya yüklenilmemeli...
Toplam payda verimlilik kavramlarını temel alarak sektörlerin gelişiminin sağlanması lazım. Engelli sorunların çözümü ile ilgili bütçeler -sosyal devlet anlayışı ile biçimlendirilerek- alınan vergiler üzerinden karşılanmalı. Taşımacının sırtına ek yükler yıkılmamalı. Ulaşım engelli sayıları ve ulaşım talepleri gerçek anlamda tespit edilerek çözüm üretilmeli. Henüz bunlar tespit edilmiş değil. Ulaşım sektörlerine haddi aşan ek maliyetler yüklenmemeli. İndirimler istismar edilmemeli engellide. Ulaşım engelli, muhtaç insanlara verilmesi lazım bu indirim hakkının. Ulaşım engelli tanımının da engelli aparatı tanımının da doğru yapılması lazım. 

Biz bunları talep ediyoruz. Trafik bir ihtisas alanı; trafik güvenliği için istihdam edilenler sürdürülebilir politikalarla daimi istihdam edilmeli. Ve sürdürülebilir bir anlayış sağlanmalı. Bugün Türkiye’de araç muayenesi konusunda sınıfta kaldık. Aslında TÜV’ün bizim sektör meclislerinde yer alması lazım. Muayenesiz taşıt oranları her geçen gün artıyor. Denetimler yetersiz. Bütün bunlar da yolların kan gölüne dönmesine neden oluyor.
Hepinize iyi haftalar diliyorum. Yolunuz açık olsun. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7