26.10.2015, 13:30

Trafik ve Teknik

İTO Ulaştırma Lojistik İhtisas Komitesinde yollardaki trafik güvenliği konusunu konuştuk. Yol standartlarımız, trafik ve yol güvenliğimiz; bütün bunlar için de ısrarla söylüyoruz, trafik projeleri için yasal düzenleme yapılması lazım. Kamusal alanlardan araba tahsisi yapılması lazım. Ticari araç sürücülerinin ehliyetlerini verecek kurumların niteliklerini farklılaştırmak ve ehliyetlerin yeterli seviyede verilmesini sağlamamız lazım. İleri sürücü teknik eğitimleri verilmesi lazım. Akıllı sistemler üzerinden sürdürülebilir eğitim ve denetim yapmak lazım. 

Akıllı uyarı sistemleri
Tabii, bu akıllı sistemler kazaları önlemede daha etkin bir şekilde kullanılması lazım. Uyuyan şoförü uyandıran, uyaran sistemlerle çalışılması lazım. Bu konuda bazı çalışmalar var, bunları birleştirip teşvik kapsamına almak lazım. Kazalarda en aktif rol oynayan uykusuzluk, yorgunluk ve dikkatsizliği, uyararak önleyecek yazılımlar geliştirilmesini desteklememiz lazım. Bu konuda çalışmalar var. Trafikte Ar-Ge sisteminin kurulması bu tür projeleri teşvik etmek ve ödüllendirmek lazım. Sürücü kursları ve belgelerden kaynak yaratarak sigorta şirketleri üretici firmalardan kaynak, trafik güvenliği forumundan kaynak yaratılması, TOBB ve ticaret odalarından kaynak yaratmak. Trafik kazalarını önlemek için mutlaka sürdürülebilir bir eğitim denetim sisteminin akıllı sistemler üzerinden kurulmasını sağlamak lazım. 

Trafik terörü önemsenmelidir
Sürücü kurslarından, sigorta şirketlerinden, trafik güvenliği fonundan ticaret odalarından, odalar birliğinden buralara kaynak aktarılması lazım. Çünkü terör bir gün bitecek, ama trafik terörü büyüyerek devam edecek. Bunun önemsenmesi gereken bir konu olduğunu söylüyorum. 

Senede bir trafik haftası yaparak trafik ile ilgili sorunların çözülmesinin mümkün olmadığını herkesin bilmesi lazım. Sürdürülebilir bir anlayış ile trafikteki tecrübeyi yok etmeyecek şekilde bir enstitü şeklinde sürekli çalışan bir kurum grekiyor. Buna bağlı olarak gönüllü esasına göre çalışan, gerektiğinde bu kaynaktan ilgililerine tecrübeleri oranında kaynak aktarılan yeni bir yapı kurulması lazım. 

Tecrübe yok ediliyor
Bunun dışında, Türkiye trafikte biriktirdiği tecrübeyi yok ediyor. Bizler meslek örgütleri olarak sürekli yönetilen durumundayız ama işi yaşıyoruz, hissediyoruz. Sorunlarımızı biliyoruz, sektörlerimizin geleceğini planlamak, var olan sorunları ve çözüm önerileri tespit ederek uygulama süreçlerine taşımak bizim işimiz olmalı. Kendi kararlarımızla ilgili olarak yönetilen değil, yöneten olmalıyız. Sektörlerimizi bir dönemlik siyasetçilerin ve her yıl değişen bürokratların oynama alanı yaptırmamalıyız. Sektörlerimiz üzerinden popülist politikalar üretilmesine müsaade etmemeliyiz. 

Taşımacıya yüklenilmemeli...
Toplam payda verimlilik kavramlarını temel alarak sektörlerin gelişiminin sağlanması lazım. Engelli sorunların çözümü ile ilgili bütçeler -sosyal devlet anlayışı ile biçimlendirilerek- alınan vergiler üzerinden karşılanmalı. Taşımacının sırtına ek yükler yıkılmamalı. Ulaşım engelli sayıları ve ulaşım talepleri gerçek anlamda tespit edilerek çözüm üretilmeli. Henüz bunlar tespit edilmiş değil. Ulaşım sektörlerine haddi aşan ek maliyetler yüklenmemeli. İndirimler istismar edilmemeli engellide. Ulaşım engelli, muhtaç insanlara verilmesi lazım bu indirim hakkının. Ulaşım engelli tanımının da engelli aparatı tanımının da doğru yapılması lazım. 

Biz bunları talep ediyoruz. Trafik bir ihtisas alanı; trafik güvenliği için istihdam edilenler sürdürülebilir politikalarla daimi istihdam edilmeli. Ve sürdürülebilir bir anlayış sağlanmalı. Bugün Türkiye’de araç muayenesi konusunda sınıfta kaldık. Aslında TÜV’ün bizim sektör meclislerinde yer alması lazım. Muayenesiz taşıt oranları her geçen gün artıyor. Denetimler yetersiz. Bütün bunlar da yolların kan gölüne dönmesine neden oluyor.
Hepinize iyi haftalar diliyorum. Yolunuz açık olsun. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7