banner92
banner139

EGETURDER Başkanı yeniden Özer Bür oldu

banner113

Ege Turizm Taşımacıları Derneği (EGETURDER)’in Olağan Genel Kurulu yoğun bir katılımla 3 Aralık 2024 tarihinde yapıldı. Tek liste ile yeni yönetim kurulu ve başkanın belirlendiği genel kurulda mevcut Başkan Özer Bür yeniden başkanlığa seçildi.

banner114
EGETURDER Başkanı yeniden Özer Bür oldu

■ Cumhur ARAL / İzmir

Genel kurulda, ilk olarak divan seçimi yapıldı. Divan Başkanlığına Taşıma Dünyası Gazetesi Ege Temsilcisi ve Köşe Yazarı Cumhur Aral seçildi. Genel kurulda faaliyet ve denetim raporları okundu, ibra edildi. Başkan Özer Bür, yürüttükleri çalışmalar hakkında üyelere bilgilendirmelerde bulundu. Daha sonra yapılan seçimde yeni yönetim kurulu ve başkan seçildi. Özer Bür, ikinci kez EGETURDER’in Başkanı oldu. 

Üye sayısını artırmak istiyoruz

EGETURDER Başkanı Özer Bür, seçimin ardından Taşıma Dünyası’na özel açıklamalarda bulundu. EGETURDER’in 2013 yılında kurulduğunu ve 2021 yılından beri de başkanlığını yürüttüğünü belirten Özer Bür, “2013 yılında kurucu üye olarak yer aldık. Üye sayımız her yıl artmaya devam etti. İzmir merkezli D2-B2 belge sahibi 75 civarında şirket var. Bu şirketlerin 45’i yurtiçi ve yurtdışı turlar yapıyor. Bu 45 şirket EGETURDER üyesi. Diğerleri iki il arasında D2 belgesini kullanıyorlar. Manisa-İzmir, Aydın-İzmir arasında personel taşımacılığına gidenler var. Burada öncelikli hedefimiz, bölgemizde diğer illerde faaliyet gösteren turizm taşımacılarının da EGETURDER üyesi olmalarını sağlamak. Bundan sonraki süreçte faaliyetlerimiz bu yönde olacak” dedi.

Şoför sorunu öncelikli 

Sektörün yaşadığı en önemli sorunun şoför sıkıntısı olduğunu vurgulayan Özer Bür, meslek örgütlerinin bu sorunun çözümünde katkılar sağlaması gerektiğini düşünüyor:  “Hizmet sektörleri arasında en zor ve en önemli alanların başında yolcu taşımacılığı geliyor. İnsanların güvenli bir şekilde taşınması büyük önem taşıyor. Güvenli taşımacılık süreci için de en önemli unsur insan kaynağı. Bunda da birinci sırada iyi yetişmiş, tecrübeli şoförlere sahip olmanız gerekli. Bugün tüm dünyada yaşanan en önemli sorun da yeterli bilgiye, tecrübeye sahip şoför bulunamaması. Şoförlük, artık bir meslek olarak görülmüyor. ‘Bir ara yaparım’ diye gelenler çok oluyor. Ama süreci böyle yönetmek hiç doğru değil. Biz de, meslek örgütleri olarak, sektörümüze nasıl fayda sağlarız, bunun çabası içinde olmaya özen gösteriyoruz. Şoförlük mesleğinin iyileştirilebilmesi için nasıl çalışmalar yürütülebilir, bunun çalışmalarını yürütmemiz gerekiyor. Burada önemli olan, bu alanda insanların hem ekonomik hem de sosyal anlamda neler kazanacağının gösterilmesi gerekiyor.”

Adil şartlar altında rekabet 

Özer Bür, sektörün önemli bir sorununun da yıkıcı rekabet olduğuna dikkat çekti: “Benim hep dile getirdiğim bir görüşüm oldu. Ülkemizdeki her şirketin çalışma sürecinin aracıyla, personeliyle yasal çerçeveler içerisinde oturtulup, denetimlerinin iyi yapılması. Her süreci kayıt altında olan bir taşımacının kayıt dışı olan bir taşımacı ile rekabet edebilmesi mümkün değil. Özmal kapasitesine yönelik getirilen süre sınırlamaları doğru bir adım. Sektöre girişlerin çok kolay olması da doğru değil. Bunun yanında akaryakıt alanında kayıt dışılığın önlenmesi ile ilgili getirilen ve son tarih 31 Aralık 2024 olan Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS) sistemini sonuna kadar destekliyorum. Bu adil bir rekabet ortamı için olmazsa olmaz bir karar. Bunun yanında kamera sistemlerinin hayata geçmesi ve takoğraf usulsüzlüklerinin önüne geçilmesi şart. Bu yönde yapılacak her düzenlemeyi de sonuna kadar destekliyorum. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, UETTDS’yi getirdiği dönemde taşımacılar arasında bunu istemeyenler varken, ben gerekliliğini savundum. Değişime direnmek yerine, günün şartlarında en iyi, en güvenli hizmeti vermek için çabalamak gerekiyor. Bu sistem geldi ve taşımacıları bir ölçüde kayıt altına aldı. En önemlisi de artık taşıma verilerini görebiliyoruz. Hep dile getirildiği gibi verilerini bilmediğiniz bir alanı yönetmeniz zaten mümkün olmaz. Meslek örgütlerinin bir sorumluluğu da sektör mensuplarına getirilen yasal düzenlemelerin neden getirildiği ve neler kazandıracağını iyi anlatmaktır. Yanlış bir uygulama hayata geçiyorsa kamu tarafına da bunun yanlışlığını anlatmak gerekir. 26 Aralık 2024’te Ankara’da düzenlenecek olan Ulaştırma Şurası’nda bu görüşlerimizi dile getirmek istiyoruz.”  ■

2024 iyi geçti, 2025’ten de beklentimiz olumlu

Özer Bür, 2024 yılını değerlendirdi ve 2025 yılı beklentilerini de açıkladı: “Hangi meslektaşımızla konuşsak yaşanan ekonomik sıkıntılara, savaş ortamına rağmen genel anlamda 2024 yılından memnun. Savaş, turizme her zaman büyük zarar verirdi, ancak son dönemde turistlerin seyahatlerini engelleyen veya ertelemelerine bir gerekçe olmadı bu kez. Avrupa ve Uzakdoğu’dan turist gelmeye devam etti.  Kruvaziyer gemilerinin gelişi taşımacılara olumlu yansıdı. Özellikle Balkan ve Avrupa turlarına vize sorunu olmasına rağmen çok yoğun bir talep oluştu ve biz araç yetiştiremedik. Yine İzmir’den GAP turları oldu. Kurumsal yapı içinde çalışan şirketlerin de bu süreçte daha önemli kazanımlar elde ettiğini gördük. Çünkü insanlar hizmet aldıkları şirkete güven duymak istiyorlar. 2025 yılından bizim beklentilerimiz yine olumlu. Karamsar düşünceler içinde olarak süreci yönetmek çok da kolay olmaz. Hayatın gerçekleri içerisinde olumlu beklentilerle hareket etmeliyiz.    

EGETURDER Yönetim Kurulu 
Başkan: Öz İkizler-Özer Bür 
Yönetim Kurulu Asil Üyeler: Özaltın Turizm-Coşkun Altın, Ege Hakan Turizm-Mehmet Hakan Özkaralı, Kemal Duman Turizm-Kemal Duman, Ertur Turizm-Mustafa Uçar
Asil Yedek Yönetim Kurulu Başkanı: Mavi Ege Turizm-Ferdi Ballı, Sezai Adalı Turizm- Sezai Adalı, Fulya Turizm-Hüseyin Kocaer, Varsoy Turizm-Uğur Soyer, Özgüler Turizm-Halil İbrahim Güler, 
Denetim Kurulu Asil Üyeleri: Özseçkin Turizm-Erkan Özseçkin, Günaydın Turizm-Mehmet Günaydın, Ruşen Turizm-Ruşen Eşref Kuruşçular, 
Denetim Kurulu Yedek Üyeler: Üçel Birlik-Yusuf Kafa, İlayda Turizm-Yücel Şengün, Avcı Turizm-Erdal Avcı 

Yorumlar (0)
banner92
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 28 71
2. Fenerbahçe 27 65
3. Samsunspor 28 51
4. Beşiktaş 27 47
5. Eyüpspor 28 44
6. Başakşehir 27 39
7. Göztepe 27 38
8. Gaziantep FK 27 38
9. Kasımpaşa 28 38
10. Trabzonspor 27 36
11. Antalyaspor 28 36
12. Konyaspor 28 34
13. Rizespor 27 33
14. Alanyaspor 28 31
15. Sivasspor 28 30
16. Bodrum FK 28 30
17. Kayserispor 27 30
18. Hatayspor 27 19
19. A.Demirspor 27 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 31 62
2. Karagümrük 31 56
3. Erzurumspor 31 54
4. Gençlerbirliği 31 51
5. Bandırmaspor 31 51
6. İstanbulspor 31 49
7. Ahlatçı Çorum FK 31 46
8. Amed Sportif 31 46
9. Boluspor 31 45
10. Ümraniye 31 45
11. Esenler Erokspor 31 44
12. Iğdır FK 31 44
13. Keçiörengücü 31 42
14. Pendikspor 31 41
15. Sakaryaspor 31 39
16. Ankaragücü 31 38
17. Manisa FK 31 37
18. Şanlıurfaspor 31 34
19. Adanaspor 31 27
20. Yeni Malatyaspor 31 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 30 73
2. Arsenal 30 61
3. Nottingham Forest 30 57
4. M.City 30 51
5. Newcastle 29 50
6. Chelsea 29 49
7. Aston Villa 30 48
8. Brighton 30 47
9. Fulham 30 45
10. Bournemouth 30 44
11. Brentford 30 41
12. Crystal Palace 29 40
13. M. United 30 37
14. Tottenham 29 34
15. Everton 30 34
16. West Ham United 30 34
17. Wolves 30 29
18. Ipswich Town 30 20
19. Leicester City 30 17
20. Southampton 30 10
Takımlar O P
1. Barcelona 29 66
2. Real Madrid 29 63
3. Atletico Madrid 29 57
4. Athletic Bilbao 29 53
5. Villarreal 28 47
6. Real Betis 29 47
7. Rayo Vallecano 29 40
8. Celta Vigo 29 40
9. Mallorca 29 40
10. Real Sociedad 29 38
11. Sevilla 29 36
12. Getafe 29 36
13. Girona 29 34
14. Osasuna 29 34
15. Valencia 29 31
16. Espanyol 28 29
17. Deportivo Alaves 29 27
18. Leganes 29 27
19. Las Palmas 29 26
20. Real Valladolid 29 16