11.12.2018, 10:21

Ulusal ve yerel istişare kurulları

Sektörümüz zor bir süreçten geçiyor. Bu dönemde sektörün yaşadığı zorlukların en önemlilerinden biri mevzuatlar arasındaki çelişkiler nedeniyle yaşananlardır. Bu mevzuatlardaki çelişkiler kamu otoritesinde farklı kararların alınmasına neden oluyor. Öyle ki, sektörümüzde kayıtlı olmayan belgesiz taşımacılarla mücadele edilmesi gerekirken, belgeli ve bir düzen içerisinde hizmet veren sektör mensupları zorluklar yaşıyor. 

Gerisi gelmeyen adım 
Uzun zamana yayılmış bir süreçte, korsan taşımaların engellenmesine yönelik birçok kez görüşmelerde bulunduk, bu sorunun çözümüne yönelik adımlar attık. İstanbul Vali Yardımcısı Sayın Ali Bakoğlu başkanlığında korsan taşımaların önlenmesine yönelik bir kurul oluşturuldu. Bu soruna yönelik biri valilikte, biri İstanbul Ulaştırma Bölge Müdürlüğü’nde, biri de TOFED’te olmak üzere üç toplantı gerçekleştirdik. Tam işte bu toplantıların ardından sorunun çözümüne yönelik bir adım atılacak dediğimiz anda Vali Yardımcısı Sayın Ali Bakoğlu’nun tayini çıktı. Bu iş tamamen yarım kaldı. Burada kurul ile amaç, yaptırım gücü olan Ulaştırma Bölge Müdürlüğü ve belediyenin ulaşım yetkilileri, emniyet güçleriyle meslek örgütü olan bizlerin aynı masada karar almasını sağlamak ve sorunu çözebilmekti. Çünkü yetkililer adım atılması talep edildiğinde “bu görev benim değil, belediyenin”, belediyeye gittiğimizde de “bu emniyetin görevi” dediği süreci yaşıyorduk. Biz bu kurulun tekrar hayata geçmesi için tekrar talepte bulunduk ama mümkün olmadı. Ulaştırma Bakanlığı; “karayolu taşıma alanında her lisansı, her belgeyi, izni veren kurum” olduğunu söylüyor. Büyükşehir Belediyeleri ise Belediye Kanunu’na dayanarak “hayır, benden izin alınmalı. D2 belgesini ben kabul etmiyorum, benden ayrı belge alacaksın” diyor. Her belediye bu tür uygulamayı yaptığında Ulaştırma Bakanlığı’nın D2 belgesinin anlamı ne olacak? Biz bu sorunların çözümü için İstanbul Valiliği’nde oluşturulan kurulla bir adım attık, ama maalesef gerisi gelemedi. 

İptal ettirdik, tekrar karşımıza çıktı
Öte yandan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü bir Yönetmelik yayınlıyor. Bu Yönetmeliğe göre, havaalanı işleten şirket çevre il ve ilçelere yolcu taşımaları konusunda yetkilendiriliyor. Bir şirkete verilen ve karayolu taşıma alanına müdahale eden bu düzenlemenin iptalini istedik. Danıştay iptal etti. Diğer meslek örgütleri de bu adımı attı, ama Danıştay’ın kararına rağmen hukukun üstünlüğü korunamayıp aynı Yönetmelik tekrar karşımıza çıktı. 

Yolcu Taşımacıları İstişare Kurulu 
Bu yapılanlar da gösteriyor ki, sektör adına çıkacak düzenlemelerde bir karar verici kurulun oluşması gerekiyor. En azından, bu mevzuatlar karşımıza çıkmadan bizim de düşüncelerimizin alındığı, kendimizi ifade edebileceğimiz bir Yolcu Taşımacıları İstişare Kurulu oluşmalı. Bunda tüm taşıma modlarının temsilcileri, sektörümüzü ilgilendiren kamu tarafı ve meslek örgütleri bir araya gelecek. Bu kurul için resmen başvurduk. TOBB Sektör Meclisi de karar aldı, o da başvurdu. O dönemdeki Karayolu Düzenleme Genel Müdürü Saim İlçioğlu, “bu başvurunuz uygun görülmüştür” diye cevap gönderdi. Daha sonra İlçioğlu başka bir göreve atandı. Bu süreç yine yarım kaldı. Ama biz “devlette devamlılık esastır” anlayışı ile hareket edilmesi gerektiğine inandık ve inanıyoruz. Bu örnekler de gösteriyor ki, mevzuatları değerlendirecek bir kurul olmalı, yerel idarelerde de sektör mensuplarının da içinde yer alacağı yerel kurullar oluşturulmalı. Bu, mevzuatlar arasında yaşanan çelişkileri çözmemiz için çok önemli bir adım olacak. Bundan sonraki çalışmalarımızda da bizlere yol gösterecektir. ■
Yorumlar (0)
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 24 64
2. Fenerbahçe 24 58
3. Samsunspor 24 46
4. Beşiktaş 24 44
5. Eyüpspor 24 40
6. Göztepe 23 35
7. Başakşehir 23 33
8. Trabzonspor 23 32
9. Kasımpaşa 24 31
10. Alanyaspor 24 31
11. Rizespor 24 30
12. Antalyaspor 24 30
13. Gaziantep FK 23 29
14. Konyaspor 24 25
15. Sivasspor 24 24
16. Bodrum FK 25 24
17. Kayserispor 24 24
18. Hatayspor 24 13
19. A.Demirspor 25 4
Takımlar O P
1. Kocaelispor 26 55
2. Gençlerbirliği 27 47
3. Karagümrük 26 46
4. Erzurumspor 26 44
5. Keçiörengücü 27 41
6. Bandırmaspor 26 40
7. İstanbulspor 26 39
8. Ahlatçı Çorum FK 27 39
9. Amed Sportif 27 39
10. Boluspor 26 37
11. Ümraniye 26 37
12. Pendikspor 27 37
13. Esenler Erokspor 27 36
14. Igdir FK 27 36
15. Sakaryaspor 26 35
16. Ankaragücü 26 34
17. Şanlıurfaspor 27 33
18. Manisa FK 27 33
19. Adanaspor 26 21
20. Yeni Malatyaspor 27 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 28 67
2. Arsenal 27 54
3. Nottingham Forest 27 48
4. M.City 27 47
5. Chelsea 27 46
6. Newcastle 27 44
7. Bournemouth 27 43
8. Brighton 27 43
9. Fulham 27 42
10. Aston Villa 28 42
11. Brentford 27 38
12. Crystal Palace 27 36
13. Tottenham 27 33
14. M. United 27 33
15. West Ham United 27 33
16. Everton 27 32
17. Wolves 27 22
18. Ipswich Town 27 17
19. Leicester City 27 17
20. Southampton 27 9
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 26 56
2. Barcelona 25 54
3. Real Madrid 26 54
4. Athletic Bilbao 26 48
5. Villarreal 25 44
6. Real Betis 26 38
7. Rayo Vallecano 26 36
8. Mallorca 25 35
9. Real Sociedad 25 34
10. Celta Vigo 26 33
11. Sevilla 26 33
12. Girona 26 32
13. Osasuna 25 32
14. Getafe 25 30
15. Espanyol 25 27
16. Las Palmas 26 24
17. Leganes 25 24
18. Valencia 25 23
19. Deportivo Alaves 25 22
20. Real Valladolid 26 16