12.01.2016, 11:28

Yeni bir trafik anlayışına ihtiyaç var

Geçtiğimiz hafta Sayın Başbakanımız Ahmet Davutoğlu’nun katılımıyla, DEİK kapsamında Sırbistan’ın başkenti Belgrad’a gittik. Çok ciddi toplantılarda, Türk rüzgarının estiğini gördüm. Hakikaten, Sayın Başbakanımız, Sırbistan Başbakanı ile beraber çok yakın bir ilişki içinde. Türklerin orada büyük bir teşebbüs gücü oluşturduğunu gördüm. Sırbistan Başbakanı, Türklere, kapıları sonuna kadar açtıklarını, her türlü yatırım imkanı ve avantajı sağlayacaklarını ifade etti. ‘Gelin, buraya yatırım yapın’ dedi. Birçok Türk yatırımcısı orada inşaat, tarım ve tekstil işi yapıyor. 

Ondan ziyade şunu da gördüm; Balkanlarda savaşın izleri silindi. Makedonya, Arnavutluk, Bosna, Sırbistan bu coğrafya da bir diaspora şeklinde ciddi bir sorumluluk üstlendi.  Sayın Başbakanımızın, ‘Sizde İstanbul Kapısı var, bizde de Belgrad Kapı var. Belgrad Kapı ile İstanbul Kapısı arasında bütün engelleri kaldıralım” şeklinde bir ifadesi oldu. Sayın Başbakan, “Bu coğrafyayı barış coğrafyası yapalım. Geçmişi geçmişte bırakalım, geleceğe bakalım, insanları mutlu etmek için ne gerekiyorsa onu yapalım” dedi. Sırbistan AB’ye aday bir ülke; ben güzel işbirliklerinin doğacağının sinyallerini gördüm. İyi bir sinerji yaratıldı. Her şeyden önce Türkiye ağırlığını koydu diyebilirim. Güzel bir girişimlerde bulundu Türkiye. Barış köprüsü oluşturulacak.

2016 yılında kazalarla başladık. 
Sektörümüzde maalesef talihsiz kazalar yaşandı. Bu kazalar bazen sürücü hatasından, bazen de yol kusuru nedeniyle yaşanıyor. Bana göre, Kırşehir’de bir km’lik mesafede, birkaç saat içinde üç kazanın olması ciddi bir yol kusurunu işaret ediyor. Olay yerine arkadaşlarımı gönderdim, ters eğim olduğunu ifade ettiler. Bir taraftan kaygan zemin, ters eğim ile rüzgar da bir arada olunca 40 km süratte bir aracın devrilmesi mümkün değil ama devrildi. Can kayıplarımız oldu, yaralılarımız var. Buradan çıkarılması gereken sonuç; daha dikkatli olmamız, lastiklere dikkat etmemiz gerekiyor. Lastiklerin yetersiz olduğu yerlerde zincir takılması da gerekiyor.  Maalesef yol kusurları var. Kusurları görmezden gelemeyiz. Ama bir taraftan UDH Bakanlığı son 15 yılda çok ciddi çalışmalar yaptı. Duble yollarla birlikte büyük bir iyileştirme yapıldı. 

Kara noktalar hala var 
Ama demek ki, bu yeterli değil. Kara noktaların birçoğu ıslah edildi. Halen yollarımız üzerindeki kara noktaların varlığını kabul etmemiz lazım. Bunların bir an önce Ulaştırma Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü’nün kapsamı alanına alınıp, bir an önce iyileştirilmesi lazım. Bunlar bir tecrübedir. Her kazada insan kayıpları ve yaralanmalar oluyorsa, bunun önlenmesi lazım. 

Emniyet kemeri takılması lazım
Diğer taraftan yolcularımızın da yine bu konuda bilinçlendirilerek, emniyet kemeri takmaları lazım. Maalesef uçaklardaki emniyet kemeri disiplinini otobüslere getiremedik. Kolay olmayacak ama ikna yöntemini kullanarak, kamu spotları ile emniyet kemerinin bu tür kazalarda çok işe yaradığını anlatarak halkı bilinçlendirebiliriz. 
Trafik terörü her geçen gün tırmanıyor. Kazalar kaçınılmazdır, önlenmesi lazım, ama giderek artarak bir sorun haline geliyor. Emniyet kemeri kullandırmak geçici çözümdür, asıl kazaları önlemeliyiz. Sayın Başbakanımız ve Sayın Cumhurbaşkanımızın bu konuda bir irade koyması lazım. 

Trafik yılı ilan edelim
Trafik kazaları her geçen gün büyüyen ekonomik, sosyal bir yaraya dönüşen bir terör sorunu haline geldi. Onun için her yılı trafik yılı ilan edelim. Eğitimi ön plana çekelim. Sürücülerimizin nitelikli eğitim alması lazım. Özellikle ticari araç sürücülerinin farklı eğitim kurslarından geçmeleri lazım. Mevcut ehliyet kurumlarının altyapısının yetersiz olduğunu herkes biliyor. Sürücü eğitim pistlerinin ‘trafik kent’ şeklinde oluşturulması ve zamanda kendi giderlerini karşılayacak şekilde birtakım ticari faaliyetlerle donatılması lazım. Fransa’da, Almanya’da, Avusturya’da bunun örnekleri var. İstanbul’dan Formula pisti, Çekmece gölünün kuzeyindeki dolgu alanı bir trafik kent olabilir. Yetişkinleri, sürücüleri, öğrencileri eğitelim. Terörle mücadele gibi buna da bir kaynak ayrılması, ciddiye alınması, bir irade konulması lazım. Yüksek Trafik Güvenliği Kurumu, ciddi çalışmalar yapıyor ama yetersiz. Akıllı sistemlerin daha çok kullanıldığı eğitimin ön plana çekildiği, trafik kazalarının önlenebildiği yeni bir trafik anlayışının üst irade tarafından konması lazım. Sayın Cumhurbaşkanı ve Başbakanımızın bu konuda bir eylem planı başlatması lazım. 

Eğitime inmek lazım
Trafik kazalarının en büyük mağdurları otobüs şirketleridir. Toplu taşıma yapan şirketlerin sorumluluklarının gereği bu işin içinde olması lazım. İstanbul Üniversitesi, Ulaştırma Meslek Yüksek Okulu’nu fakülte haline getirdi. Bu yetmez, üstü var, altı yok. Ulaştırma meslek liselerinin mutlaka kurulması lazım. Nitelikle insan gücünün artırılması kazaların önlenmesinde ciddi bir etki yaratacaktır. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7