Funtoro kullanan otobüsçü kazanıyor

Koltuk arkası ekranlarda tercihini Funtoro markası seçerek kullanan otobüsçüler, seyahatlere kattığı konfor ile yolcu memnuniyetini arttırıyor. Funtoro ekranlarında dönen reklamlardan da elde edilen gelirlerle otobüsçünün yüzü gülüyor.

Şehirlerarası yolcu taşımacılığının koltuk arkası ekran sistemlerinde en önde gelen şirketi olan As Teknoloji’nin Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Dönmezoğlu ile Transist Fuarı’nda bir araya geldik. 

Müşterinin beklentisi…

Şehirlerarası otobüslere yönelik ürünlerini sürekli geliştirdiklerini belirten Ahmet Dönmezoğlu, “Biz sürekli olarak koltuk arkası tablet pc’lerle entertaiment sistem vurgulaması yapıyoruz. Ürünlerimizi sürekli geliştiriyoruz. Son çıkan ürünümüz Mutlitouch HD’de kitap okuma ışığına kadar özellikler içeren 10 inç ekranlarımız var. Otobüslerdeki tavan ışıklarının kitap okumaya elverişli gözlemledik. Ayrıca yanınızdaki yolcuyu da rahatsız etmiş de oluyorsunuz. Onun için böyle bir konfor sunduk. Çok olumlu tepkiler alıyoruz. Bu, Singapur Havayolları’nın da kullandığı bir sistem. Böyle bir eşdeğer ürün yok. Bu özelliklere ilave olarak radyo dinleme imkanı da sunuyoruz. Meslek örgütlerinin müzik teliflerine yönelik istedikleri ücretler çok yüksek. Otobüs başına bu 2 bin 500 TL’yi bulabiliyor. Buna alternatif bir çözüm olması açısından sınırsız radyo frekansı seçeneğini sunduk. Kulaklığın kablosu anten olarak çalışıyor. Çok da verimli çalışan bir uygulama. Sonuçta biz zaten Funtoro olarak gerçekten, verdiğimiz her uygulamanın altını doldurarak müşterimize sunuyoruz. Bazen 100 kanal yayın deniliyor. Uydu böyle bir sinyali çekemiyor. Biz 20 kanal veriyorsak, 20’si de bütün testlerden geçmiş durumda. Burada biz, yolcuya seyahat sürecinde vaat edilen koltuk arkası ekran keyfini yaşaması hedefiyle işimizi yapıyoruz. Koltuk arkası ekranlar çalışmadığında veya içerik olarak sizin ifade ettiğiniz özellikleri bulundurmuyorsa bu, firmaya şikayet olarak yansıyor. Başından beri bu ekranlara internet verilmemesi gerektiği düşüncemiz devam ediyor. Ama ‘sizde internet yok’ algısı oluşmasın diye ekranlara internet veriyoruz. Buna çözüm olarak da cash internet diye bir uygulama yapıyoruz. Böylece data maliyeti oluşturmuyoruz. Yoksa sınırsız pakette sunsanız internet hizmeti yetmez buna. Biz datayı otobüs başına bir defada sunmuş oluyoruz” dedi. 

Maliyetlerini azaltıyoruz

Koltuk arkası ekranlara yapılan yatırımların milli bir servet olarak değerlendirilmesi gerektiğine de dikkat çeken Dönmezoğlu, “Bize en çok kulaklık kırılması şikayeti oluştuğu bilgisi geliyor. Soketin kırılması ile ekranın tekrar sökülmesi kulaklık maliyetinin yanı sıra otobüsçülere servis maliyeti de getiriyor. Biz bunu soket içinde kırılmışsa yeni kulaklığı üstüne takılmışsa o kırık parçayı arkadan düşürtüyoruz, böyle bir çözüm ürettik. Kulaklık kırılsın da para alalım gibi bir düşüncemiz hiç olmadı. Çünkü biz gereksiz yere maliyetler getirmeyecek çözümler varsa onlara ulaşmaya, hayata geçirmeye çalıştık. Otobüsçülerin kazançlarına katkı yapmak, maliyetlerini aşağıya çekmek yönünde projeler geliştiriyoruz, geliştirmeye de devam edeceğiz” diye konuştu.

Funtoro otobüsçüye kazandırıyor 

Hayata geçirdikleri reklam satışlarının şehirlerarası otobüs firmaları için önemli bir kazanç kapısı olmaya başladığını vurgulayan Dönmezoğlu, “Son 3 aydır reklam satışlarına başladık. Bizim yazılımımız her zaman hazırdı ama reklam ajanslarına gittiğimizde çok enteresan çözümler bekliyorlardı. Koltuk arkası ekranlar tablet PC. Bu tablet PC’nin özelliklerini interaktif olarak kullanmak ve raporlara ulaşmak istediklerini ilettiler. Bu düzenlemeleri yaptık, 3 aydır reklam satışına başladık. Ulusal büyük firmalarla yürüyoruz. Bunlar; Odeabank, Halkbank, Bosch, Ülker. Şu anda bizim Funtoro ekranlarımızı kullanan firmaların araçlarında reklamlar dönüyor. Bazı firmalara 70 bin TL’yi aşan ödemelerde bulunduk. Yeni yılda bu ödemeler devam edecek. Yaklaşık bununla ilgili 60 kişilik bir ekibimiz çalışıyor. Ağır maliyetler içinde yorulan otobüsçü dostlarımıza gelir sağlayabilmek bizleri çok mutlu ediyor” dedi 

Bilinçli değişimler 

Sektörde 7 inçten, 10 inç ekranlara geçişin çok hızlı olduğunu belirten Ahmet Dönmezoğlu, son başlattıkları kampanya ile belli bir bilinç içinde hareket ettiklerini söyledi: “Geçmişte teknolojiye yapılan yatırımların hatası olmasın. Yani değiştirdiğiniz ürünü tekrar değiştirmek zorunda kalmayın. Artık burada 10 inçe geçmek bir statü değil çünkü 10 inçin teknolojisi çok daha ağır. 10 inçin çalışma zorluğu 7 inçten çok daha fazla. Otomotiv sektörü için üretilen ürünlerin tamamı için bütün kompenentlerin endüstriyel olması gerekiyor. Dolayısıyla 10 inçe geçip 7 inçi arayanları görüyoruz. Bu değişim bilinçli yapılmalı. Biz, bu işi bilinçli yapan müşteri ile çalışmaktan haz alıyoruz. Yani aynı dili konuşuyoruz, onların geliştirmelerini, kurumsal kimliklerini, ekranlarda sergiliyoruz. 2014’ten çok ciddi beklentilerimiz var. Aslında yolcu memnuniyetinin yanı sıra bir de reklam verenin memnuniyeti ortaya çıkıyor. Ekranlarınız çalışmıyorsa, bir daha reklam vermiyor bu kesin. Kurumsal bir firma 300 bin TL reklam geliri elde edebilir. Ama böyle bir satışa gitmek için firmaların tam desteğini alıyor olmamız lazım.” 

2013’ten memnunuz 

2013’te yeni firmaların Funtoro kullanmaya başladığını belirten Ahmet Dönmezoğlu, yeni yıldan da umutlu olduklarını ifade etti: “5 yılın sonunda endüstriyel teknolojiyi sektörümüz tam anlamıyla öğrendi, onu görüyoruz. Bugüne kadar fiyatlarımızdan dolayı çalışmadığımız firmaların çoğu bize döndü. Biz, otobüs işletmecisiyiz, bütün yoğunluğumuzu bu alana veriyoruz. Otobüsçü, ekranı aldığında tüm özellikleri ile çalıştığını, servisleri olduğunu biliyor. Bir de otobüsü elinden çıkarırken koltuk arkasının Funtoro olmasının satışın gerçekleşmesinde çok büyük etken olduğunu ve 5 bin Euro kadar farklı satış avantajı getirdiğini gördü. Sektörde hiç kimse parasını boşa harcamak istemiyor, sadece otobüs işletmeciliği yapmak istiyor. Elektronik bir ürünün problemleri ile uğraştığında kendi asıl işini kaybettiğini görenler çok. Bizim için bu, çok önemli bir nokta, otobüsçüyle olduğumuz gibi otobüsçünün kazanmasının bizim de kazanmamızla bağlantılı olduğunun bilincinde çalışmalarımızı sürdürüyoruz.” ■