banner92
Son Dakika
banner139
banner69

Şartlar ağırlaştı otobüsçü doğruyu gördü

banner113

Her geçen gün sektörün daha ağır maliyetlerle mücadele etmek zorunda kaldığına dikkat çeken Hakan Sarıcanoğlu, “Otobüsçüler yıkıcı rekabet yaparak kazanç sağlanamayacağını, bunun tüm sektöre zarar verdiğini gördü. Doğruyu ise otobüsçülere giderek ağırlaşan şartlar gösterdi. Firmayı geleceğe taşımanın en önemli kuralı, hizmette rekabet etmektir” dedi.

banner114
ŞEHİRLERARASI 02.07.2013, 13:50 02.07.2013, 14:14
Şartlar ağırlaştı otobüsçü doğruyu gördü
• ERKAN YILMAZ 

Sezonla birlikte hareketlilik yaşamaya başlanılan sektörde, Ramazan ayındaki olası yolcu talebi düşüklüğü firma yetkililerini endişelendiriyor. 32 araçlık filosuyla 10 hatta hizmet veren Tokat Sayahat’in Genel Müdürü Hakan Sarıcanoğlu ile hem sezonu, hem de geleceğe yönelik hedefleri konuştuk.  

2 farklı sezon yaşıyor gibiyiz 

Sezonun hareketli başladığını, şirketleri açısından da beklentilerin üzerinde bir yolcu talebi ile karşı karşıya kaldıklarını belirten Hakan Sarıcanoğlu, “Okulların tatil olması ile sektördeki hareketlilik arttı. Ancak Ramazan ayının sezonun tam ortasına gelmesi bu hareketliliğin yavaşlamasında önemli bir etken. Ramazanda düşen yolcu talebi ile adeta 2 farklı sezon yaşıyor gibiyiz. Sanki yolcu bize göz kırpıyor ve geçip gidiyor. Bu süreç 4-5 yılda daha yaşanacak” dedi.

İyileştirmede pasif, yüklerde aktif 

Taşıma modlarında yaşanan değişimin getirdiği yolcu kayıpları ile birlikte her geçen gün daha da yüksek maliyetle mücadele etmek durumunda olmanın sektöre zor günler yaşattığını ifade eden Sarıcanoğlu, “Sektöre yönelik iyileştirmelerde yetkililer daha pasif dururken, yeni yükler getirmede de çok aktif şekilde çalışılıyor. Yıllardır akaryakıttaki ÖTV’ye yönelik sessiz kalınırken, sigorta tarifelerine yapılan zamlarla yeni yükler getiriliyor. Sivil toplum örgütlerimiz akaryakıt maliyetlerini çözmek için yoğun çaba harcamaya devam ediyor. Bizler de onların bu çabalarına, çalışmalarına destek oluyoruz. Umuyoruz ki, akaryakıt konusunda bu sessizlik birgün bitecek ve çözümler bulunacak” diye konuştu.

Şartlar doğruyu gösteriyor 

Şartların giderek ağırlaşması ile sektör mensuplarının, eskisi gibi yıkıcı rekabet yapmak konusunda istekli olmadıklarını da vurgulayan Hakan Sarıcanoğlu şunları söyledi: “Artık sektörde şirketlerinizin varlığını sürdürebilmeniz için daha akıllı hareket, daha iyi organize olmak gerekiyor. Yıkıcı rekabet yapmanın zararlarını ağırlaşan şartlar gösterdi. Otobüsçüler artık daha fazla uzlaşır hale geldi. D1 belgeli firmaların sayısının azalması da bir gösterge. Şirketleri geleceğe taşımanın en büyük unsuru, kurumsal kimlikle beraber, hizmette rekabet etmenin önemi daha çok algılanır oldu” dedi.

Yurtdışından sektöre yatırım 

Yurtdışından bazı şirketlerin sektöre yatırım konusunu da değerlendiren Hakan Sarıcanoğlu, bu şirketlerin giderek şartların ağırlaştığı, belirsizliğin arttığı bir dönemde sektöre yatırım yapmasının bence en önemli nedeni bir analiz yapabilmek olabilir inancındayım. Bu şirketler sektördeki gelişimi izleyerek farklı taşıma modlarına adım atmanın çalışmasını yapıyorlar. Demiryolunun özelleşmesinin yolunun açılması, kentiçinde giderek artan ulaşım ihtiyacı bu şirketlere yeni yatırımlar için çok daha cazip gelecektir” diye konuştu.

Hedef ilk 10 

Tokat Seyahat olarak hep sektörde ilk 10 firma arasında olmayı hedeflediklerini ve bu hedef doğrultusunda çalışmalar yürüttüklerini belirten Sarıcanoğlu, “Bu hedeflere ulaşabilmemiz müşterimize tavizsiz kaliteli hizmet standartını sağlamanız ile mümkün olabilir. Bu inançla firmamızda kurumsal kimliği daha iyi seviyeye getirebilmek adına daha çok özmal araçla çalışma sürecini başlattık. Tabii, bunun getirdiği ek maliyetler var ancak biz müşterinin beklentilerine uygun hizmet vermeyi daha çok önemsiyoruz. Filomuzda bulunan 32 aracın yüzde 80’i özmal. 10 araçlık bir Mercedes yatırımı gerçekleştirmiştik. Bireysel otobüsçülerle çalışırken ikramlar da dahil, garaj dışında yolcu bırakmak, teknolojik gelişimlere ayak uydurulması gibi sorunlarla sık sık karşılaşılıyordu. Her zaman işini yapan bir firma olmayı hedefledik. Şirketimizi biz Anadolu’nun yükselen bir değeri olarak görüyoruz. Önümüzü daha iyi görebildiğimiz noktada yeni yatırımlar yapmamız söz konusu olabilir” dedi.

Yeni hat açılması 

Hakan Sarıcanoğlu, ulusal ölçekteki firmaların yeni hatlar açmasının kendilerini çok etkilemediğini de belirtiyor: “Bunun en büyük nedeni de firmaların yeni hatlar açarken daha çok kendi özmal yapısı ile çalışmamaları. Bölge otobüsçülerini bünyelerine katarak sadece isim hakkı ile çalışıyor olmaları kurumsal kimlikle hizmet kalitesi sağladıklarını göstermiyor. Biz bu açıdan bölge insanımızın firmamızı sahiplenmesinin avantajlarını yaşıyoruz.”

Hızlı tren 

Ankara-Sivas hızlı tren hattının 2014’te hizmete girecek olmasının kendilerinde çok büyük endişe doğurmadığını savunan Hakan Sarıcanoğlu, “Hızlı trenin alternatifi uçaklar. Uçakların bizleri ne kadar etkilediği de belli. Biz hızlı trenin çok büyük etkiler getireceğini düşünmüyoruz. Yeter ki, biz bölgemizde hedeflediğimiz hizmet sürecini kesintisiz verebilelim” dedi.

Komana Tur’la yeni hedefler 

A grubu Seyahat Acentesi belgesine de sahip olduklarını ifade eden Hakan Sarıcanoğlu, “Bu belgemizi, TÜRSAB’dan, Komana Tur adıyla aldık. Bu belge doğrultusunda otel rezervasyonları, uçak bileti, paket tur satışı gibi hizmetler vereceğiz. Komana Tur’la D2 belgesiyle de turizm taşımacılığı alanında hizmet vermek istiyoruz. İç turizmdeki hareketlilik giderek arttığını gözlemliyoruz. Bizde bu doğrultuda bu hizmetlerimizi 2014 yılında gerçekleştireceğiz” diye konuştu. 

Yolcuyu kaybetmemek önemli

Halen Ankara, İstanbul, Bursa, İzmir, Mersin, Antalya, Şanlıurfa, Batman, Erzurum olmak üzere 10 hatta hizmet verdiklerini ve öncelikli hedeflerinin bu hatlarda sefer sayılarını ve hizmet kalitesini daha da artırmak olduğunu belirten Sarıcanoğlu, “10 hatla birlikte 63 il ve ilçeden geçiş yapıyoruz. Yeni bir hat, yeni iki otobüs, yeni acenteler ve altyapı maliyeti demek. Bu da 1.5 milyon TL civarında bir maliyeti beraberinde getiriyor. Biz bu maliyetlere girmenin doğru olmadığı, var olan hatlarımızı güçlendirmenin daha doğru olacağına inanıyoruz. Bizim prensibimiz yolcumuzu kaybetmemek. Bunun için her türlü fedakarlığa da katlanıyoruz. Otobüsü kaçıran bir yolcumuzun biletinin yanmasına bile gönlümüz razı olmuyor. Uçak kaçtığında, yolcu bunu şirkete yönelik bir tepki olarak değerlendirmiyor. Ama bizim 40-50 TL’sini aldığımız bir yolcuya ‘biletiniz yandı’ deme şansımız olamıyor. Buna gönlümüz de razı olmuyor” dedi.

İnternet bilet satışı 

İnternet bilet satışlarının toplam yolcu içerisinde giderek daha fazla pay aldığına dikkat çeken Hakan Sarıcanoğlu, internet bilet satışlarını artırmaya yönelik çeşitli kampanyalar düzenlediklerini, yolcuya daha indirimli bilet alma imkanı sunduklarını söylüyor. 

Çözüm için el ele…

Sektör mensuplarının el ele vererek, yaşadıkları sorunları daha kolay aşabileceklerini de vurgulayan Hakan Sarıcanoğlu, “Yaşadığımız zorlukları aşmak için hep birlikte hareket etmemiz önemli. Birlikte talepleri dile getirmek, yıkıcı rekabet konusunda şartların ağırlaşmasını beklemeden bir uzlaşı içerisinde hareket etmek, daha akıllı, daha teknolojik yapıda hizmet verilmesine yönelik projeler üretmek gerekiyor. İnternet üzerinden bilet satışlarını organize edecek bir üstyapı oluşturulması, ortak servis konusunda birlikte hareket edilmesi sorunların çözümünde önemli bir avantaj getirebilir” dedi. ■ 

ÖNE ÇIKANLAR

Hakan Sarıcanoğlu, 2012 yılında 750 bin yolcu taşıdıklarını, 2013 hedefini ise 900 bin olarak açıklıyor.

Yapılan araştırmalara göre; bir müşteri, memnuniyetini ortalama 5 kişiye, memnuniyetsizliğini ise ortalama 21 kişiye aktarmakta ve olumsuz tanıtım yapmaktadır. Memnun olmayan müşterilerin yüzde 98’i şikâyetlerini iletmemekle beraber, sessizce alternatif tedarikçiler aramaktadırlar. Rekabet şartlarının ağır olduğu günümüzde hiç birimiz müşteri kaybetme lüksüne sahip değiliz. 

Tokat’ın kültür elçisi olduk

Turizmin gelişmesi şehirler için, o şehirde yaşayanlar için ve sektörümüz için fevkalade yararlıdır. Biz, yolcularımızla birlikte kültürümüzü tanıttık, Tokat’ın kültür elçisi olduk. Tüm araçlarımızı bir pul gibi düşündük ve dış cephelerine Tokat’ın figürlerini; kalemizi, saat kulesini ve taş köprümüzü yerleştirdik. Çok güzel oldu, gurbetteki Tokatlıların yüzlerinde oluşan tebessüm bizleri çok mutlu etti. Diğer firmalar da bunu yapmaya başladı. Tokat Seyahat bu anlamda fikir lideri oldu. Turizm ve ulaştırma iç içe geçmiş iki sektördür. Her ikisinin de gelişimi başarılı bir planlama ve işletmecilikten geçer. Kaliteli turizm, kaliteli ulaştırma ile olur. Turizmin sektörünün gelişmesi istihdam olanaklarını da artırır.

Piyasanın mesajı açık ve net 

Ünlü Amerikalı işadamı Andrew Grove’un kitabının adı “Yalnızca Paranoyaklar ayakta kalır”. Paranoyak; korku, şüphe hastalığına kapılmış kişi demektir. Yani birileri bir yerlerde sizin hizmetinizi geride bırakacak bir şeyler üretme hazırlığında olabilir. Mesaj açık: elinizdeki teknolojinin eskiyebileceğini, piyasa şartlarının değişebileceğini düşünmelisiniz. Buna karşılık ofiste zaman geçirmek sizi piyasa gerçeklerinden izole eder.
Yenilikçi şirketler, satış çabaları ile piyasaya mesaj göndermekten asla geri durmazlar. Personelini ve yöneticilerini sürekli eğitirler, kusursuz hizmet sunumu için mücadele ederler. Şirket içinde israfa göz yummazlar. Sürekli farklılaşma, maliyet düşürme ve pazar payını arttırma çabası içindedirler. Müşterilerinin değişen ihtiyaçlarını sürekli gözlemlerler. Çeşitli iletişim araçları ile veri toplarlar. Burada en çok yapılan yanlış reklâm gibi satış giderlerini azaltarak tasarruf yapma çabasıdır ki bu çok yanlıştır.

Çok sık duyarız: Eski günleri arar olduk

Şirketler, en sıkıntılı anlarda bile usanmadan, yorulmadan yasaların verdiği sınırlar içinde en son müşteriyi de kazanmaya çalışmalıdır. Satış çabalarını asla azaltamazlar. İnovasyona; yenilik, farklılık yapmaya hiçbir zaman ara vermezler. “Eski günleri arar olduk, eski işler artık yok” çok sık duyulur, ama her zaman en çok kazananlar, inovasyon yapanlardır. Yani eski köye yeni adet getirenlerdir. Bugünün rekabet koşullarında sadece değişime yatkın olanlar ayakta kalacaktır. Değişim riskini göze almazsanız ölüm riski ile karşı karşıyasınız demektir. Yenilmeyeceksiniz, kendinizi yenileyeceksiniz. ■ 

#Tokat seyahat #Hakan Sarıcanoğlu
Yorumlar (0)
banner92
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 31 80
2. Fenerbahçe 31 75
3. Samsunspor 32 54
4. Beşiktaş 31 52
5. Eyüpspor 32 50
6. Başakşehir 30 48
7. Trabzonspor 31 45
8. Konyaspor 32 43
9. Kasımpaşa 31 42
10. Gaziantep FK 31 42
11. Göztepe 30 40
12. Kayserispor 31 40
13. Antalyaspor 31 40
14. Rizespor 31 37
15. Sivasspor 32 34
16. Alanyaspor 31 34
17. Bodrum FK 32 34
18. Hatayspor 31 19
19. A.Demirspor 31 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 36 69
2. Karagümrük 36 63
3. Gençlerbirliği 36 62
4. Bandırmaspor 36 60
5. İstanbulspor 36 58
6. Erzurumspor 36 58
7. Iğdır FK 36 55
8. Boluspor 36 55
9. Amed Sportif 36 54
10. Ümraniye 36 53
11. Esenler Erokspor 36 52
12. Keçiörengücü 36 51
13. Ahlatçı Çorum FK 36 51
14. Sakaryaspor 36 48
15. Pendikspor 36 45
16. Manisa FK 36 44
17. Ankaragücü 36 42
18. Şanlıurfaspor 36 40
19. Adanaspor 36 30
20. Yeni Malatyaspor 36 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 34 82
2. Arsenal 34 67
3. Newcastle 34 62
4. M.City 34 61
5. Chelsea 34 60
6. Nottingham Forest 33 60
7. Aston Villa 34 57
8. Fulham 34 51
9. Brighton 34 51
10. Bournemouth 34 50
11. Brentford 33 46
12. Crystal Palace 34 45
13. Wolves 34 41
14. M. United 34 39
15. Everton 34 38
16. Tottenham 34 37
17. West Ham United 34 36
18. Ipswich Town 34 21
19. Leicester City 34 18
20. Southampton 34 11
Takımlar O P
1. Barcelona 33 76
2. Real Madrid 33 72
3. Atletico Madrid 33 66
4. Athletic Bilbao 33 60
5. Villarreal 33 55
6. Real Betis 33 54
7. Celta Vigo 33 46
8. Osasuna 33 44
9. Mallorca 33 44
10. Real Sociedad 33 42
11. Rayo Vallecano 33 41
12. Getafe 33 39
13. Espanyol 33 39
14. Valencia 33 39
15. Sevilla 33 37
16. Girona 33 35
17. Deportivo Alaves 33 34
18. Las Palmas 33 32
19. Leganes 33 30
20. Real Valladolid 33 16