banner92
banner139
banner69

Tarifsiz Taşımacılık Olur mu?

banner113

Taşıma Dünyası Gazetesi için 1 Aralık 2018’de kaleme aldığım yazımı şöyle bir gözden geçirdim. İnsan - Kent - Nüfus - Yolcu - Taşıma ile ilgili sayılar ve rakamlara değinmiş, 5 büyük şehrimizin nüfusunun Türkiye nüfusunun yüzde 38’ini, 30 büyükşehrin toplamının ise yüzde 60’ını oluşturduğu ile devam etmişim. Finalde de “Peter Ducker’e atfedilen, dünyaca ünlü bir yorum ile tamamlamak isterim. Ölçemezsen, Yönetemesin.” ile noktalamışım.

banner114
TURİZM TAŞIMA 15.05.2020, 12:01 15.05.2020, 17:30 Taşıma Dünyası
Tarifsiz Taşımacılık Olur mu?
banner161
banner95
banner101
YAZI: KEREM SERKAN ÇOBAN

Kim bu Tarifsiz Taşımacı? 

Bugün, 2500 adet Tarifesiz Taşımacının 47 bin aracı ile neden yönetilemediğine, neden birlik olamadığına yanıt aramaya çalışacağım. Kimi yerde Turizm Taşımacısı, kimi yerde Tarifesiz Taşımacı, kimi yerde VIP Taşımacı derken, aslında gerçekten “TARİFSİZ” Taşımacılığı icat etmişiz. Evet, doğru yazdım. TARİFSİZ Taşımacılık. 

Kim bu TARİFSİZ Taşımacı, önce onu bulalım beraber. 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından arızi, tarifesiz taşımacılık tanımı yapılan D2/B2 ile belge ve lisanslanan ulusal ve uluslararası yolcu taşımacılığı yapabilen, şartları yine ilgili kanunlarda detaylandırılan tüzel kişi. 

Kent içinde taksicinin ve ilgili belediyenin taşıma hizmetlerine, şehirlerarasında ve uluslararasında D1/B1’li firmalara, turizmde seyahat acentelerine, dijitalde tur operatörlerine ve saymakla bitmeyecek tüm taşıma tiplerinde günah keçisi bir meslek. 

2500 firma; bugün 50 binlere yaklaşan aracı ile ülke ekonomisinde, turizm başta olmak üzere önemli sacayaklarını oluşturan, komisyoncuların barınamadığı, vergi usul ve esaslarına tam uyum sağlayan, araç ve insana en büyük yatırımı yapan, ulusal ve uluslararası müşterileri ile birlikte yalnızca kendi ülkesinde değil, tüm dünyada taşımacılığın en üst şartlarını belirleyen bir grup aslında.

Her platformda özerk bir kimlik sahibi

Peki, nasıl bir grup? Kendi arasında organize, kamu ve diğer meslek örgütlerine karşı kendini kanıtlamış, her platformda özerk bir kimlik sahibi, birlikte hareket eden, mesleğin risklerini ve geleceğini birlikte öngörerek projeler geliştiren bir grup mu? 

Maalesef böyle bir grup değil. Neden?  Turizm Taşımacı firmalar yüzde 80 öz kaynak yatırımları ile çalışmakta olduklarından, aslında iç kontrol, kamusal değişikliklere adaptasyon gibi birçok konuda da hızlı hareket edebilen işletmeler. U-ETDS konusunda tüm hizmet verdiği sektörler adına hızlıca aksiyon alabildiğini de gösteren bir grup. 

Turizm Taşımacılık mesleğini kim temsil ediyor kavgasına girmeyeceğim. Kuruluş amaçları ve vizyonları ile 2000’li yılların ortasına kadar sektörde ciddi çalışma yapan tüm dernek ve federasyonlar an itibari ile üye Turizm Taşımacısı firma sayıları ile sektörü kapsayan tümleşik bir temsiliyetten uzak. Bu nedenle illerde lokal olarak oluşan dernekler, faaliyetleri itibari ile çok daha aktif. 

Genel Kurullar nerdeyse kapalı devre gibi az ve kontrollü bir kitle ile gerçekleşirken, ticaret odalarında boy gösterme pekiyi. 

Karne sınıfı geçmekten çok uzak

Karnenin tamamı ise felaket. İyi niyet dersi pekiyi.Gelenekler dersi pekiyi.Ancak, Hal ve Gidiş, Hayat Bilgisi, Temsiliyet, Dernekçilik, Yayılım ve Katılım zayıf. Haliyle, karne sınıfı geçmekten çok uzak. Bu arada sınıfta kalma azmi ise takdire şayan. Okul yönetimi de bu kötü öğrenciden memnun; “Hem sınıfı geçemiyor hemde yazın okul kapanınca da bahçelere göz kulak oluyor” der gibi. 

Özetle; başarılı işler yapılmış olmasına rağmen bugün, temsil ettiği esnafın dertlerinden uzak, katılımda yetersiz, çeşitli sebeplerle ümitsiz bir grup ve dernekler ilişkisi apaçık ortada. Tek sebebi tabii ki de dernekler değil. Sektörün oyuncularında, eğitim seviyesi yetersizliği, sivil inisiyatifler konusundaki kültürün oluşmaması gibi birçok sebepten  katılımcı değil. Dernek ve Kurum kültürü yerine platform ve çeşitli sosyal medya whattsapp kültürü daha hakim. Klavyede basılan tuşun, söylenenveya paylaşılan metnin sorumluluğunu alacak bir taşımacı yok, bir platform bile düzgün şekilde oluşmamış. 

Herkes “birlik olalım” diyor

Bu arada herkesin hemfikir olduğu tek şey “birlik olalım”. 

Olunmuyor. Olalım denince olunmuyor. Katılmayınca olunmuyor. Fikrini yazmayınca olmuyor. 

Temelde taban ile bağı kopmuş derneklerle de olmuyor. Bağlar yeniden kurulmadan, köprüler yeniden yapılandırılmadan, ortak akıl ve fikir projeleri de üretilemiyor.  

Bu grup bir karar verecek. Taşımacısı, Derneği, Emekçisi, Yöneticisi bir karar verecek. Ne kadar tüm iletişim köprüleri yıkılmış, tüm bağları eskimiş ve tüm aidiyeti kaybolmuş gibi gözüksede aklından birlik lafı geçen herkes bir karar verecek. Bu kararın gereğini de yaparak mesleği ile ilgili mevcut ve gelecek tüm değişimlerde aktif rol oynayacak yadabir daha birlik kelimesini bir yere dahi yazmayacak. ■  

Yeni dijital platformlar

* Günümüz teknolojilerini ve sosyal platformları aktif kullanan dernekler yeni dijital platformlar yaratacak ve katılımı arttıracak. 
* Bu platformlarda kısa ve uzun vade gerçekçi planlar ilederneklerin faaliyet gösterdiği çalışmalar aktif olarak tüm üyelerle paylaşılacak.
* Bu platformların doğru moderasyonu ile yeni üye katılımı ve karşılıklı iletişim köprüleri yeniden  kurulacak.
* Tüm ülke genelinde Turizm taşıma dernekleri ile mütekabiliyet esaslı iletişim yeniden yapılandırılacak.
* Yüksek temsiliyet ve özerklik için gereken tüm çalışmalar yapılacak. Hiçbir kurum veya kuruluşun kendi adına açıklamaya veya temsiliyetine müsaade edilmeyecek.
* Taşımacı bu platformlara üye olmayı bir mesleki görev olarak yapacak. 
* Doğru bulduğu veya bulmadığı tüm konularda aktif yazı yazacak ve cevap isteyecek.
* Katılımcı olmayı platformlarda yeniden öğrenip, yönetsel konularda da katılım sağlayacak.

Tarih, ailesine, milletine, ülkesine ve değerlerine sahip çıkmayanların hezeyanları ile doludur.

“Kim demiş gül yaşar dikenin himayesinde? Dikenin itibarı gül himayesinde!”
Mevlâna

Yorumlar (0)
banner92
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7