TCV, 165 CNG ve 22 dizel Karat otobüs sattı

TCV, CNG’li Karat otobüslerini İstanbul Feshane’de 25 Nisan Perşembe akşamı bir etkinlikle tanıttı. Etkinliğe TCV’den 135 adetlik CNG’li Karat otobüs alımı gerçekleştiren Savaş Petrol’ün sahibi Seyfettin Savaş, Özturan Petrol’ün sahibi Mustafa Turan, 30 CNG’li Karat alımı gerçekleştiren Düzce Halk Otobüsçüleri Dernek Başkanı Osman Kızıldemir ve yönetim kurulu üyeleri, 22 dizel Karat alımı gerçekleştiren Arifiye Koop Dernek Başkanı Tacettin Erdem ve yönetim kurulu üyeleri ile İstanbul Otobüs A.Ş’nin dördüncü ihalesine katılarak hat alan halk otobüsçüler katıldı. 

CNG motor ömrünü uzatıyor

Etkinlikte TCV’nin CNG proje yöneticisi İlker Yılmaz, CNG’li KARAT ve CNG kullanımına yönelik bir sunum gerçekleştirdi. CNG’nin çevreci olma özelliği ve daha düşük maliyetleri ile tüm dünyada ön plana çıktığını belirten Yılmaz, “AB bir strateji geliştirdi. 2020 yılında 20 milyon araçtan 10 milyon aracın CNG olması kararı alındı. Petrol yakıtlarla Euro 6 normundan daha fazla ileri gidemiyorlar. CNG ve elektrikli araç üretiminin artması için teşvikler öne sürülecek. CNG’ye yönelik düşük vergiler söz konusu olabilecek. Hindistan, Pakistan, Arjantin, Çin bir numara. Çin’de 150 bin. İran’da 5384 CNG’li otobüs var adet var. Pakistan’da 2 milyon 850 bin aracı var. Japonya’da neredeyse tüm ticari araçlar, hatta Hindistan’da 3 tekerlekli motosikletler dahi CNG’li. Doğalgazın motor ömrüne de ciddi bir katkısı var. CNG temiz yakıt olduğu için motor yağını kirletmiyor. CNG’li araçta 30 bin km’de yağ değişimi yapılıyor. Dizel de ise 6 bin veya 10 bin km’de yağ değişimi gerekebiliyor. Amerika’da  yaklaşık 6.000 okul taşıtı CNG’li  ve bazı eyaletlerde CNG olması zorunlu” dedi.  

TİP 3 tüp tercihi önemli 

CNG’de güvenliği sağlayan en önemli unsurun tüpler olduğunu belirten Yılmaz, “CNG’li araçta mutlaka TİP 3 tüplerini tercih etmeniz önem taşıyor. TİP 3’ler alüminyum alaşımlı. Baştan başa karbon fiber sarglı, 260 Bara kadar doldurabiliyorsunuz, hızlı dolum yapabiliyorsunuz. Isıyı gövdeden atabildiği için için tam dolum sağlanıyor. Enine, boyuna farklı tüp koyabiliyor menzilinizi artırabiliyorsunuz. Burkulma direnci yüksek herhangi bir kazada, darbede tehlike yaratmıyor. TİP 4 korozyon yapıyor, tam dolduramıyor ve hızlı dolum imkanı da bulunmuyor” dedi.  Türkiye’de şu an 14 ilde CNG araçlara yönelik dolum istasyonları bulunduğuna da dikkat çeken İlker Yılmaz, “dizelden CNG’ye geçiş çok hızlandı, ancak bu da çok randımanlı değil” diye konuştu.

 Ayrıca Karat ‘in sınıfının en hafif ve  en ekonomik aracı olduğunu belirten Yılmaz, “Yolcu taşıma kapasitemiz  herkesten daha fazla. Bizim aracımızın motoru da piyasada ilk kez TCV Karat’ta kullanılıyor ve bu nedenle   yine CNG kullanan rakiplerimizden de cok daha az gaz tüketiyor.  Aracımızın Egzoz, hava emisyon ve soğutma sistemi tasarımı da farklı. Bu farklılık motorun   gücünü daha verimli kullanmamızı sağlıyor  ve çok  daha ekonomik bir gaz tüketimi sağlıyor.  Ayni kapasite tüplerle Menzilimizi 650 km’den 800 km’ye çıkartma yönünde çalışmalarımız sürüyor.  Su an İstanbul şartlarında Karat dizelde km’de  ortalama 1.5 lira, CNG’de ortalama 1,15 TL/km yakıyoruz. MAN, ZF ve Allison servisleri Karat aracımıza hizmet veriyor. Kendi servis noktalarımız ve 7-24 servis ekiplerimiz var. Kredi konusunda Akbank ile  60 ay vadeli olacak şekilde çalışmamız var. Standart Garanti süremiz 2 yıl ancak, adetlere göre değişebiliyor ”dedi.

Dizele göre 5 bin TL tasarruf 

İstanbul Otobüs AŞ bünyesinde ilk 24 CNG Karat ile hizmet vermeye başlayan Hüseyin Özbek, “CNG araç tercih etmeden önce çok iyi bir araştırma yaptık. Dizel yakıtla bu işin zorluklarını gördük. CNG’li araçlarla 4 aydır çalışıyoruz. Dizele göre aylık en az 5 bin TL’lik bir tasarruf sağladığımızı gördük. Bu daha artırılabilir, bunun teknik çalışmalarını yapıyoruz. Arkadaşlarımızın doğru yatırım için hesaplamalarını iyi yapmalarını tavsiye ediyoruz. Otobüslerin taşıma kapasiteleri çok önemli. Karat ürünlerimizden memnunuz. Servis konusunda bir sıkıntı yaşamıyoruz. Her araba arıza çıkarır; servisler 7-24 saat peşimizdeler ve sorunlarımızı çözüyorlar. Bence TCV her geçen gün daha iyi konuma geliyor” dedi.      

Yakıt tüketimi yüzde 50 az 

Savaş Petrol’ün sahibi Seyfettin Savaş TCV tercihini şu sözlerle açıkladı: “Biz niye TCV CNG’li Karat’ı tercih ettik, niye bu kadar araba almayı düşündük?  İhale sonuçları açıklanmadan önce çalışmalara başladık. Sayın Hüseyin Özbek’e teşekkür ediyoruz, bize istasyonunu açtı, araçları inceleme fırsatı verdi. Yakıt tüketim bilgilerini bizimle paylaştı. Yakıt tüketiminde mevcut araçlarla CNG’li araçlar arasında yüzde 50’lik farklılık olduğunu gördük. Herkesin aracının 5 bin TL daha az yakıt tüketmesini isteriz. İki kez gece istasyonu ziyaret ederek her aracın yakıt tüketiminin yüzde 50 az olduğunu gözlerimizle gördük. Biz üç ay araştırdık, kararımızı verdik. TCV yollarda çalışıyor. Problem yok. Servis konusunda arabanın arkasında koşuyorlar. CNG’li araç alan arkadaşların yanılmayacağını düşünüyoruz.” 

Teslimatlar sürecek 

TCV Satış Koordinatörü Tuncer Telören, halk otobüsçüleri ile sık sık bir araya gelerek, onların ihtiyaç ve beklentilerine uygun ürünler ürettiklerini göstermek istediklerini belirterek, “Halk otobüsçüsüne daha düşük maliyet imkanı sağlayan, ancak kalitesinin ve servis hizmetlerinin kesintisiz sunulmasını bekliyoruz. Bu noktada ihtiyaçlara en uygun hizmeti sunuyoruz. CNG ve dizel araçlarımıza ilgi çok büyük. Yüksek adetlerle satışlarIN mutluluğunu yaşıyoruz. Bu satışlara ek olarak yeni sürpriz teslimatları da çok yakında sizlerle paylaşacağız” dedi. ■