Irak’tan transit geçiş sorunu çözülsün

Röportaj: Erkan YILMAZ

Hac döneminde Suudi Arabistan’da taşımacılık yapmaya hazırlanan Kırmızıgül Turizm Sahibi Fasih Kırmızıgül, geçen yıl Irak’tan transit geçişte sorunlar yaşandığını belirterek, bu sorunların bu yıl çözülmesi için Ulaştırma ve Dışişleri Bakanlıklarının harekete geçmesi gerektiğini söyledi. 

Geçtiğimiz yıl hac döneminde Türkiye’den Suudi Arabistan’a gitmek isteyen toplam 500 aracın Irak çıkışında bekletildiğini dile getiren Kırmızıgül, “Biz, geçen sene Suudi Arabistan’a 60 aracımızla yola çıktık. Ancak Irak çıkışında bekletildiğimiz için firma olarak 400 bin dolar kayba uğradık. Irak’tan transit geçişimizin sağlanmasını istiyoruz” diye konuştu. 

Irak’tan transit geçme konusunun Ulaştırma ve Dışişleri Bakanlığının bir telefon ile çözebileceği basit bir sorun olduğunu vurgulayan Kırmızıgül, “Yetkililerin bize yardımcı olmasını bekliyoruz. Irak Büyükelçiliğine müracaat ettik; bizim bir buçuk ay içinde Suudi Arabistan’da olmamız gerekiyor. Ulaştırma ve Dışişleri Bakanlığının Bağdat’taki elçilik ile irtibata geçerek konuyu çözmesini bekliyoruz. Geçen yıl Irak çıkışına kadar gittik, hiçbir sorun yaşamadık. Irak’ı terk ederken olanlar oldu. Geçen yıldan bu yana Bağdat’a vizesiz gidemiyoruz. Kerkük’ten sonra vize istiyorlar; buradaki konsolosluğa müracaat ediyoruz, vize yok diyorlar. Vize varsa vize alalım, yoksa vizesiz girelim. Ne yapmamız gerekiyor“ ifadelerini kullandı. 

Kırmızıgül, Suudi Arabistan vizelerinin bu sene bir ay önce hazırlandığını belirterek Suudi Arabistan yetkililerine de teşekkür etti. Aynı durumu Irak tarafından da beklediklerini vurgulayan Kırmızıgül, “Irak sorunu hızla çözülürse hiçbir sorunumuz kalmayacak. Irak tarafının bize transit geçeceğimiz için vize vermesi gerekiyor. Biz Pazartesi’den itibaren araç kayıtlarına başlayacağız” dedi. 

250 araç ile hac hizmeti vereceğiz 

Firma olarak 250 araç ile Suudi Arabistan’a gideceklerini ve orada 15 bin kişiyi taşımayı hedeflediklerini belirten Kırmızıgül, “2004 ve üstü model araçları kaydedeceğiz. Biz Ulaştırma Bakanlığı’na, buradan araçlarımızı boş götürüp-getirmeyi taahhüt ediyoruz. Ama araç sahibi, geliyor eşya yüklüyor, bizimle ilgisi yok. Geçen sene bu nedenle Ulaştırma Bakanlığımız, bize araç başı 2 bin lira ceza kesti. Geçen yıla kadar, hiçbir hükümet döneminde böyle bir şeyle karşılaşmadık. Bu nedenle 120 bin lira kaybımız oldu. Sayın Başbakanımızdan, Ulaştırma Bakanından, Gümrük Bakanlığından konuyla ilgili sorunun çözülmesini istiyoruz” dedi.  

Yurt içinde otobüsçülük eriyor 

Fasih Kırmızıgül ile hac döneminde yaşanan sorunların yanı sıra Irak’a düzenlediği seferleri ve firma olarak hedefleri de konuştuk. Şehirlerarasında otobüsçülüğün bittiğini, yurtdışı olmasa otobüsçülükten vazgeçeceğini vurgulayan Kırmızıgül, “İstanbul’dan Irak’a 2+1 araçlarımızla günlük seferler düzenliyoruz. Irak’a çalışan 8 aracımız var. Günde bir-iki sefer düzenliyoruz. Buradan Irak’a 80-100 dolar arasında taşımacılık yapıyoruz. Kışın yolcu potansiyeli azalmasına rağmen yılın genelinden memnunuz. Bunun yanı sıra firma olarak grup taşımacılığı yapıyoruz. Yurtdışında mazotun ucuz olması, hac sezonunda yaşanan yoğunluklar ve yolcuya sunduğumuz iyi hizmet ile firmamızı ayakta tutuyoruz. Yurtdışı ve senede bir hac olmasa, inan ki ayakta duramayız. Yurtiçinde otobüsçüler her gün kan kaybediyoruz. Ulaştırma Bakanlığı bazen istatistiklere bakıyor ‘madem işler kötüdür, neden otobüs alınıyor’ diyor. Yapacak bir şey yok, inanın her yıl geri gidiyoruz. Otobüsü 280 bin Euro’ya alıyorsun, bir yıl sonra değeri 230 bin Euro’ya düşüyor. Yurtdışına çalışmasam, bu işi kesinlikle yapmam. İç hatlarda otobüsçülük yapmıyorum. Kazancı olmayan bir işi neden yapayım ki?” dedi. 

Gezi Parkı olayları bizi etkiledi

Gezi Parkında yaşanan olaylara da değinen Kırmızıgül, bu dönemde işlerin dibe vurduğunu, olayların kendilerini mağdur ettiğini vurguladı: “Gezi Parkı olaylarından sonra bayağı bir sıkıntı yaşadık. Turizm durdu. Biz Mayıs ayı ile birlikte işlerin çok iyi olacağını tahmin ediyorduk, fakat sadece bayramdan sonra çok iyi iş oldu. Gezi olayları sırasında dövizin yükselmesi, rezervasyonların iptal olması bizleri olumsuz etkiledi.” 

Araç yatırımı 

2012 yılında 5 araçlık Mercedes yatırımı yaptıklarını dile getiren Kırmızıgül, “Filomuzda Mercedes ve MAN araçlar var. MAN’ları daha çok grup taşımacılığında kullanıyoruz. Bütün araçlarımızda internet var. Koltuk arkası olarak; İnfotek, Bluecom, Funtoro kullanıyoruz. Koltuk arkası ve internetin olması yolcu potansiyelini artırıyor” dedi. 

Bakanlığın başlattığı güzel bir uygulama

Kırmızıgül, B1 ve B2 belgeleri ile taşımacılık yaptıklarını Ulaştırma Bakanlığının başlattığı bir uygulama ile araç içinde internet üzerinden yaptıkları taşımaya göre belge değiştirebildiklerini anlattı: “Ulaştırma Bakanlığının yaptığı en güzel uygulamalardan bir tanesi. İnternet üzerinden belgemizi hangi türde taşımacılık yapacaksak buna göre düzenliyoruz. Araç yolda giderken de belgemizi değiştirebiliyoruz. Diyelim grup taşımacılığı yapacağız. Araç B1’de ise internetten 80 lira yatırarak, B2’ye geçebiliyorsun. Bakanlık sözleşmeli araçlar için de çalışıyormuş inşallah onu da yaparlarsa çok daha iyi olur.” 

Irak’a yapılan taşımalarda model yaşı şartı 

Irak’ın yaptıkları taşımalarda 2009 model ve üzeri araçlarla çalışmak zorunda olduklarını belirten Kırmızıgül, “Bu nedenle 2007 ve 2008 model araçlarımızı elimizden çıkardık. Suudi Arabistan ise 10 yaş istiyor. Orada bir sorunumuz bulunmuyor” diye konuştu. 

Suudi Arabistan seferlerine başlama hedefi 

Kırmızıgül, Irak’a transit geçiş sorununun çözülmesi durumunda Suudi Arabistan’a günlük seferlere başlayacaklarını da söyledi. Bu taşıma için belgelerini aldıklarını kaydeden Kırmızıgül, “Transit geçiş sorunu çözülürse Suudi Arabistan’a da günlük seferler başlatacağız. Yolcu potansiyelimiz var, İstanbul-Cidde arasında seferlere başlayabiliriz” dedi. ■