banner92
banner139

Mahmutbey Denetim İstasyonuna girmeyen araçlara kaçış cezası

Mahmutbey Gişeleri öncesi her iki yönde de bulunan denetim istasyonlarının girişlerine EDS sistemi kuruldu ve “İstasyona girmeyen araçlara (otomobil, otobüs hariç) kaçış cezası uygulanacaktır” tabelaları asıldı.

banner114
YÜK/EŞYA 21.04.2021, 15:24 Erkan YILMAZ
Mahmutbey Denetim İstasyonuna girmeyen araçlara kaçış cezası

İstanbul’daki denetim istasyonlarından biri olan Mahmutbey Gişeleri öncesindeki her iki yönde de bulunan denetim istasyonlarının girişine EDS sistemi kuruldu ve otomobil, otobüs hariç denetim istasyonuna girmeyen araçlara kaçış cezası uygulanacağı duyuruldu.

Ülkemizde kanun ve yönetmelikler ile motorlu taşıtların yolcu ve yük taşıma sınırları belirlenmiş vaziyette. Bu sınırlamalar da belirli noktalardaki denetim merkezleri vasıtası ile kontrol altında tutuluyor. Aksi şekilde davrananlar ise idari para cezası ile karşı karşıya kalıyor.

Kanun ve yönetmelikler

Ülkemizde 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu ve Karayolu Taşıma Yönetmeliği ile kara yolu taşımacılık faaliyetlerinin usul ve esasları belirlenmiş vaziyette.

Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 128. maddesinde; karayollarında trafiğe çıkarılacak araçlarda yüklü ve yüksüz olarak uyulacak boyutlar ve karayolu yapısına zarar vermeden güvenle seyredebilecek ağırlıklar da belirtilmiş durumda.

Araçların ağırlık (tonaj) ve boyut kontrollerinin yapılması ise Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığınca yapılıyor. Bakanlık bu kontrolleri ülkemiz kara yolları ağının bazı noktalarındaki denetim istasyonları vasıtası ile gerçekleştiriyor.

Bu arada, halk arasında bu denetim istasyonlar “kantar” ismi ile anılıyor.

Denetim istasyonunda yeni düzenleme

İstanbul’daki denetim istasyonlarından biri olan Mahmutbey Gişeleri bölgesinde konumlandırılmış, yolun her iki yönündeki kantarlarda bugünlerde yeni bir düzenleme göze çarpıyor.

TEM üzerinde, yolunda her iki yönünde de Mahmutbey Gişeleri öncesi iki ayrı denetim istasyonu bulunuyor. Bu istasyonların öncesinde artık yeni kamera sistemleri ve tabelalar dikkati çekiyor.

Radyo Trafik mobil ekibinin bölgede yaptığı incelemeler sonucu her iki yöndeki denetim istasyonlarının öncesine EDS kurulduğu dikkati çekiyor. Yine denetim istasyonları öncesi “SÜRÜCÜLERİN DİKKATİNE! Karayolları Denetim İstasyonuna Girmeyen Araçlara (OTOMOBİL, OTOBÜS HARİÇ) Kaçış Cezası Uygulanacaktır” tabelaları da yerleştirilmiş durumda.

Hususi olsa da dikkat

Kantara çoğunlukla ağır vasıtalar girmeden bölgeden geçiş yapmıyordu ancak yük taşınsa da daha küçük hacimli özellikle panelvan tarzı araçlar kantarı girmeyebiliyordu. Ayrıca ruhsatında aracı kamyonet tarzı olsa da ticari kullanım için olmayan araç sürücüleri de çoğunlukla kantara girmemeyi tercih ediyordu.

Ancak Radyo Trafik muhabiri Cenk Sarıkaya’nın denetim istasyonu görevlilerinden aldığı bilgiye göre; yeni kamera sistemi ile birlikte otobüs ve otomobil hariç tüm araçların elektronik ortamda kantara girip girmediği kontrol edilecek. Aracın ticari ya da hususi olduğuna bakılmayacak. Yük taşımacılığı için kullanılabilecek panelvan, kamyonet vb. araçların kantara girmesi takip edilecek. Kantara girmeyen araçlar ise kameralar ile tespit edilecek ve araç sürücülerine kaçış cezası uygulanacak.

Yeni denetim modeli trafik yükünü artırır mı?

Mahmutbey Gişeleri bölgesinde yolun her iki yönünde de bulunan denetim istasyonları hali hazırda bölge trafiğinde yoğunluğun artmasında rol oynayabiliyor. Kantara giriş ve çıkışlar, zaman zaman oluşan kuyruklar Mahmutbey trafiğinin artmasına yol açabiliyor. Yeni elektronik denetim sistemi modeli ile daha fazla aracın kantara girme zorunluğu ile bölgede trafik yoğunluğunun bu nedenden daha da artması bekleniyor.

Yük kontrolü neden önemli?

Araçların kapasite üzerinde yüklenmesi kara yolunda birçok sorunu da beraberinde getirebiliyor. Bunları şu şekilde sıralamak mümkün;

-Kara yolu zemininde asfalta ciddi zararlar verebiliyor.

-Fren, aks, lastik ve aktarma organları gibi araç sistem ve aksamları zarar görüyor. Bu da sürücünün direksiyon hakimiyetinin zorlanmasına ve daha çabuk yorulmasına neden oluyor.

-Aşırı yüklemenin etkisiyle; araçların oluşturduğu egzoz gazları, lastik ve balata aşınması, gürültü seviyelerinin artması vb. nedenlerle çevre olumsuz yönde etkileniyor.

-Yüklü araçların özellikle eğimli yollarda düşük hızlarda seyretmesi sonucu; aşırı yükten dolayı aracın fren balata sisteminin ısınarak durma mesafesinin artmasıyla trafik güvenliği tehlikeye düşüyor ve arkada seyreden sabırsız sürücülerin hata yaparak kazaya sebebiyet verilebilmesi söz konusu olabiliyor.

-Kapasite üzerinde yük taşınması; birim taşıma fiyatlarını etkilerken, gerçek fiyatı aşağı düşürebiliyor. Böylece, taşımacılık sektöründe haksız rekabet ortamı oluşmaktadır.

Yorumlar (0)
banner92
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7