10.06.2023, 13:20

Bir şeyler değişiyor

Cumhurbaşkanlığı ve parlamento seçimleri tamamlandı, resmi sonuçlar açıklandı. Kimi, verdiği oy doğrultusunda sevindi, kimi yine aynı nedenle üzüldü. Umutlar kimine göre suya düştü, kimine göre her şey daha yeni başlıyordu…

Her ne olursa olsun, yeni bir dönem başlıyor ve bu yeni dönemle birlikte birçok şey değişmek zorunda. Başkanlık sistemi uyarınca Cumhurbaşkanı, çoğunluğu değişmiş kadrosuyla çalışmalara başlayacak. Hayırlısı olsun. 

Tabii ki, enflasyon, işsizlik, üretim noksanlıkları, deprem yıkımının sonuçları, oralardaki üretimin yeniden başlaması ve hızla yükselmesi gibi önemli, önemli olduğu kadar acil çözüm bekleyen sorunlar var önümüzde. Eğitim, sağlık, barınma gibi sorunları yok saydığımdan değil, onların belki de bir önce saydıklarımdan çok daha yaşamsal olduğunu kabul eden biri olarak, halkın beklentisinin bu yönde olduğunu düşündüğüm için bir sonraki cümlede ele aldım.

Gazetemizin manşeti, Dr. Zeki Dönmez’in yazısından yola çıkarak oluşturulmuş. Otobüsçünün beklentisi, umudu, yapması gerekenlerle devletin bu konuya yaklaşımının hangi yönde olması gerektiği çok açık olarak belirtilmiş. Dr. Dönmez, zaten karayoluyla yolcu taşımacılığı sektörünün en önemli uzmanlarından… Bakanlık bile kimi zaman ona danışıyor. Bu, daha sık ve düzenli hale gelse sektörün birçok sorununa çözüm bulunabilir.

Biz, devletin yapması gerekenleri takip edelim, önerilerimizi iletelim, çözüm için elimizi taşın altına koyalım… ama işimizi de unutmayalım.

Zeki Bey’in yazısından öğrendiğimiz kadarıyla sefer sayıları yıldan yıla artarken yolcu sayısı, daha doğrusu otobüslerin doluluk oranı 4-6 yolcu bandında duruyor. Yani ister sezonda ister sezon dışında olsun seferler istenilen güç ve dolulukta değil. Bunun olumsuz etkisi sadece otobüsçüye değil, ülke ekonomisine de yansıyor. Ya da tam tersi, ülke ekonomisinin olumsuz gidişatı otobüsçünün işinde kendini gösteriyor.

Nasıl ki, gerek cumhurbaşkanlığı gerekse parlamento seçimlerinde ittifaklar (ortaklıklar da diyebilirsiniz) yapıldıysa otobüsçünün de benzer ortaklıklar yapması gerekir. Nasıl olacağı, hangi yöntemin kullanılacağı, hangi firmanın hangi bölgede hangi firmayla ortaklık kuracağı kuşkusuz zamanla belirlenecektir. Ancak görünen o ki, bu gidişat hiç de iyi değil. Şöyle bir bakın, çok firma geldi geçti bu sektörde… Bir kısmı unutuldu, bir kısmı ise hâlâ “marka” olduğu için anılıyor. Bazı firmalar atak yapıp öne çıktıysa da birkaç yıl içerisinde kayboldu… Bazı firma evlilikleri ‘boşanma’yla sonuçlandı. Kimi firmalar ise ortaklarını içinde eritse de dayanamayıp silindi. 

Bir zamanlar, Ankara’dan Doğu’ya ve Karadeniz bölgesine giden yolun başlangıcındaki PTT Eğitim Merkezi’nin önünden geçen otobüslerin hangi kentin firması olduğunu, nereye gittiğini bilebilirdim otobüsü görünce… Şimdi, aynı yerde olsam (bilmem o merkez duruyor mu) hangi otobüs hangi kentin firması tanıyamam. Ama aklıma mıh gibi çakılmış firma markaları hâlâ canlı duruyor; sanırım öyle de olacak. Sektördekiler bile unuttu neredeyse o firmaların adlarını, kaldı ki genç kuşaklar…

Otobüsçülerin bir huyu var, genel olarak: Reklama hiç önem vermiyorlar. Oysa seçim sürecinde hepimiz duyduk ve gördük ki, yapamayacak bile olsa vaat eden partiler kazanıyor. Avuç, hatta çuval dolusu para verip yatırım yaptığınız firmanızın, (aynı parayı dövizde tutsaydınız mesela, hiç başınız ağrımadan yine kazanırdınız) daha çok kazanması ve kalıcı olması için farkını fark ettirmesi gerekiyor. Oysa otobüsçüler, biri bir yenilik yapmışsa topluca onu yapmaya başlayarak özelliklerini sıradanlaştırıyor. Bir firma fiyat kırmışsa, diğerleri de aynı yolu izliyor ve maliyetinin de altında taşımacılık yaparak zarar ediyor. Fiyatta değil hizmette rekabet yapılsa, kalite daha iyi duyurulsa (zaten doluluk oranı ortada, en çok 6 yolcu) o kadar yolcuyu zaten bulur ve yine sürdürürsünüz hizmeti. Hızla gelişme kaydeder güçlenerek kalıcı olursunuz. 

Saçlarınızı, berber kesmeden ak mı, kara mı şimdiden görmeniz hepimizin yararına…  ■ 

Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7