23.04.2018, 12:42

Busworld İzmir

Dünyanın en önemli otobüs fuarlarından biri olan Busworld, bu yıl İzmir’de yapıldı. Orijini Belçika’nın Kortrijk şehrindeki bu fuarı, ilk defa 2000’li yılların başında görmüş ve hayran olmuştum. Yıllarca otobüs sektörünün içinde olan bir kişi olarak, ülkemizde olmayan modelleri ve o güne kadar hiç duymadığım markaları bir arada görme şansını edinmiştim.

Bunun yanı sıra sektörle ilgili ara mamulleri komponent imalatçılarını hep bir arada görünce ufkumun genişlemiş olduğunu hissettim. O güne kadar markaların üzerinde bulunan donanımların markaya özel olduğu yönünde bir kanaate sahiptim. Mesela bir ayna üreticisinin neredeyse sektördeki tüm markalara hitap edecek modelleri olduğunu bilmiyordum. Yine aynı şekilde münhasıran sadece otomatik kapı veya iç trim imalatçılarının olduğunu yine ilk defa o fuarda öğrenmiştim. 

Bu söylediklerim genel olarak üretimcilerin ilgi alanına giriyor görünse de, satışçılar sattıkları ürünlerin anatomisine, ürün bilgisi ve rakiplerle ilgili ne kadar detaya hâkim olurlarsa o denli rahat ve müşterileriyle olan iletişimi ve sonuçta etkilemeleri o kadar başarılı olur. 

Bu tarz fuarlar, bu kadar ürün, marka, model yan sanayici ve tüm yeniliklerin bir arada bulunduğu ortamlardır. 2001 yılında yaşanan ekonomik krizden sonra kurların inanılmaz artışı nedeniyle satışlar düştü, maliyetler yükseldi, tam bir kaos ortamı oluştu. Bu aşamada çarkı döndürmek için şirketimizin önceliği maliyetleri düşürmek ve sürdürülebilir bir rekabet oluşturmaktı. Düşük maliyet teması” Low Cost”  sloganıyla çalışanlara empoze edildi. Üretim girdileri için de geçerli olan bu olay sonunda hiç de azımsanmayacak faydalar elde edilmeye başlandı.

Hayat hızlı akıyor. O günlerin üzerinden 20 yıla yakın bir zaman geçti. Sektör daha da büyüdü zaman zaman sendelese de geriye gitmedi. Sadece bazı alışkanlıklar ve savurganlıklar yerini daha akılcı tutumlara ve satış ve satın alma koşullarının değiştirilmesi sonucunu doğurdu. O gün için savunduğumuz bazı fikirlerin bu gün, yeni yeni uygulandığını görmek hem mutluluk hem acı veriyor. 

Bu sektörün çok daha proaktif davranmasını bekliyor olmama rağmen devasa bünyelerin o kadar da hızlı hareket edemeyeceğinin de bilincindeyim. Ne yazık ki çoğu kez, yalnızca “mücbir sebepler”  harekete geçmeye zorluyor.

Sektörün temsilcisi olan sivil toplum örgütlerinin etkin olamayışı ayrı bir üzüntü kaynağımdır. Bunun yanı sıra ekmeğini bu sektörden sağlayan -ki içinde bir dönem ben de vardım- otobüs imalatçıları ve satışçılarının sektörü yaşatmak ve ayakta tutmak yerine kısa dönem menfaatleri hedeflemeleri yüzünden otobüsçüye zarar verdiklerini üzülerek gördüm. Moda haline getirdikleri ultra fiyatlı arabaları bu insanlara gazladılar. Çok kısa süre sonra o araçlar çöp haline geldi. Bunu yapanların hepsi şimdi şikâyetçi oldukları ortamın yaratılmasında katkıları oldu.

O gün savunduğumuz araç boyut ve yüksekliklerinin önemli olmadığı, desinler diye, rakip aldı bende ondan geri kalmayayım diye oluşturulan rüzgâr ile yapılan satın almaların zararlı olduğu gerçeği bugün çok daha iyi anlaşılmış olmasına rağmen bunun için inanılmaz bedeller ödendiği gerçeğini yok sayamayız. Gerçek işletme düşüncesi içinde olanlar için verimlilik hesaplarının çok daha önemli olduğu, satın alma, kredi, işletme maliyetlerinin, ikinci el değer kayıplarının satın almada önemli olması gerçeği bugün otobüsçünün bugün kullandığı argümanlar haline geldiğini görüyorum. A markası B modeli yerine, alçak tavan yüksek tavan mukayesesi yerine artık otobüsçü cepten çıkacak paraya bakıyor, efektif maliyet hesaplamalarını yapıyor.

Son söz satışçılar için. Eğer muradınız zirveye tırmanmak ise bunu yapabilirsiniz. Ancak zirvede sonsuza dek kalınamayacağını biliniz. Düştükten sonra nasıl anılacağınızı hesap ederek davranışlarınızı belirleyiniz. Kişinin, kendini bilmek gibi irfanı olmaz derler. Eğer bu özelliğiniz yoksa sevimli olma imkânını bulamazsınız.  

Unutmayın gelecek de bir gün gelecek. Zaman, doğruyu haklı çıkarır. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7