23.04.2018, 12:42

Busworld İzmir

Dünyanın en önemli otobüs fuarlarından biri olan Busworld, bu yıl İzmir’de yapıldı. Orijini Belçika’nın Kortrijk şehrindeki bu fuarı, ilk defa 2000’li yılların başında görmüş ve hayran olmuştum. Yıllarca otobüs sektörünün içinde olan bir kişi olarak, ülkemizde olmayan modelleri ve o güne kadar hiç duymadığım markaları bir arada görme şansını edinmiştim.

Bunun yanı sıra sektörle ilgili ara mamulleri komponent imalatçılarını hep bir arada görünce ufkumun genişlemiş olduğunu hissettim. O güne kadar markaların üzerinde bulunan donanımların markaya özel olduğu yönünde bir kanaate sahiptim. Mesela bir ayna üreticisinin neredeyse sektördeki tüm markalara hitap edecek modelleri olduğunu bilmiyordum. Yine aynı şekilde münhasıran sadece otomatik kapı veya iç trim imalatçılarının olduğunu yine ilk defa o fuarda öğrenmiştim. 

Bu söylediklerim genel olarak üretimcilerin ilgi alanına giriyor görünse de, satışçılar sattıkları ürünlerin anatomisine, ürün bilgisi ve rakiplerle ilgili ne kadar detaya hâkim olurlarsa o denli rahat ve müşterileriyle olan iletişimi ve sonuçta etkilemeleri o kadar başarılı olur. 

Bu tarz fuarlar, bu kadar ürün, marka, model yan sanayici ve tüm yeniliklerin bir arada bulunduğu ortamlardır. 2001 yılında yaşanan ekonomik krizden sonra kurların inanılmaz artışı nedeniyle satışlar düştü, maliyetler yükseldi, tam bir kaos ortamı oluştu. Bu aşamada çarkı döndürmek için şirketimizin önceliği maliyetleri düşürmek ve sürdürülebilir bir rekabet oluşturmaktı. Düşük maliyet teması” Low Cost”  sloganıyla çalışanlara empoze edildi. Üretim girdileri için de geçerli olan bu olay sonunda hiç de azımsanmayacak faydalar elde edilmeye başlandı.

Hayat hızlı akıyor. O günlerin üzerinden 20 yıla yakın bir zaman geçti. Sektör daha da büyüdü zaman zaman sendelese de geriye gitmedi. Sadece bazı alışkanlıklar ve savurganlıklar yerini daha akılcı tutumlara ve satış ve satın alma koşullarının değiştirilmesi sonucunu doğurdu. O gün için savunduğumuz bazı fikirlerin bu gün, yeni yeni uygulandığını görmek hem mutluluk hem acı veriyor. 

Bu sektörün çok daha proaktif davranmasını bekliyor olmama rağmen devasa bünyelerin o kadar da hızlı hareket edemeyeceğinin de bilincindeyim. Ne yazık ki çoğu kez, yalnızca “mücbir sebepler”  harekete geçmeye zorluyor.

Sektörün temsilcisi olan sivil toplum örgütlerinin etkin olamayışı ayrı bir üzüntü kaynağımdır. Bunun yanı sıra ekmeğini bu sektörden sağlayan -ki içinde bir dönem ben de vardım- otobüs imalatçıları ve satışçılarının sektörü yaşatmak ve ayakta tutmak yerine kısa dönem menfaatleri hedeflemeleri yüzünden otobüsçüye zarar verdiklerini üzülerek gördüm. Moda haline getirdikleri ultra fiyatlı arabaları bu insanlara gazladılar. Çok kısa süre sonra o araçlar çöp haline geldi. Bunu yapanların hepsi şimdi şikâyetçi oldukları ortamın yaratılmasında katkıları oldu.

O gün savunduğumuz araç boyut ve yüksekliklerinin önemli olmadığı, desinler diye, rakip aldı bende ondan geri kalmayayım diye oluşturulan rüzgâr ile yapılan satın almaların zararlı olduğu gerçeği bugün çok daha iyi anlaşılmış olmasına rağmen bunun için inanılmaz bedeller ödendiği gerçeğini yok sayamayız. Gerçek işletme düşüncesi içinde olanlar için verimlilik hesaplarının çok daha önemli olduğu, satın alma, kredi, işletme maliyetlerinin, ikinci el değer kayıplarının satın almada önemli olması gerçeği bugün otobüsçünün bugün kullandığı argümanlar haline geldiğini görüyorum. A markası B modeli yerine, alçak tavan yüksek tavan mukayesesi yerine artık otobüsçü cepten çıkacak paraya bakıyor, efektif maliyet hesaplamalarını yapıyor.

Son söz satışçılar için. Eğer muradınız zirveye tırmanmak ise bunu yapabilirsiniz. Ancak zirvede sonsuza dek kalınamayacağını biliniz. Düştükten sonra nasıl anılacağınızı hesap ederek davranışlarınızı belirleyiniz. Kişinin, kendini bilmek gibi irfanı olmaz derler. Eğer bu özelliğiniz yoksa sevimli olma imkânını bulamazsınız.  

Unutmayın gelecek de bir gün gelecek. Zaman, doğruyu haklı çıkarır. ■
Yorumlar (0)
banner116
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 17 47
2. Fenerbahçe 17 39
3. Samsunspor 17 33
4. Eyüpspor 18 30
5. Göztepe 17 28
6. Beşiktaş 17 27
7. Başakşehir 17 26
8. Gaziantep FK 17 22
9. Kasımpasa 17 21
10. Alanyaspor 17 21
11. Rizespor 17 21
12. Antalyaspor 17 21
13. Konyaspor 17 20
14. Trabzonspor 17 19
15. Sivasspor 17 19
16. Kayserispor 17 16
17. Bodrumspor 17 15
18. Hatayspor 17 9
19. A.Demirspor 17 5
Takımlar O P
1. Kocaelispor 18 38
2. Bandırmaspor 18 33
3. Karagümrük 18 31
4. Erzurumspor 18 30
5. İstanbulspor 18 27
6. Ankaragücü 18 27
7. Keçiörengücü 18 27
8. Pendikspor 18 26
9. Amed Sportif 18 26
10. Ahlatçı Çorum FK 18 26
11. Manisa FK 18 26
12. Boluspor 18 25
13. Igdir FK 18 25
14. Gençlerbirliği 18 24
15. Ümraniye 18 23
16. Esenler Erokspor 18 22
17. Şanlıurfaspor 18 22
18. Sakaryaspor 18 22
19. Adanaspor 18 15
20. Yeni Malatyaspor 18 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 19 46
2. Arsenal 20 40
3. Nottingham Forest 20 40
4. Chelsea 20 36
5. Newcastle 20 35
6. M.City 20 34
7. Bournemouth 20 33
8. Aston Villa 20 32
9. Fulham 20 30
10. Brighton 20 28
11. Brentford 20 27
12. Tottenham 20 24
13. M. United 20 23
14. West Ham United 20 23
15. Crystal Palace 20 21
16. Everton 19 17
17. Wolves 20 16
18. Ipswich Town 20 16
19. Leicester City 20 14
20. Southampton 20 6
Takımlar O P
1. Real Madrid 19 43
2. Atletico Madrid 18 41
3. Barcelona 19 38
4. Athletic Bilbao 19 36
5. Villarreal 18 30
6. Mallorca 19 30
7. Real Sociedad 18 25
8. Girona 18 25
9. Real Betis 18 25
10. Osasuna 18 25
11. Celta Vigo 18 24
12. Rayo Vallecano 18 22
13. Las Palmas 18 22
14. Sevilla 18 22
15. Leganes 18 18
16. Deportivo Alaves 18 17
17. Getafe 18 16
18. Espanyol 18 15
19. Valencia 18 12
20. Real Valladolid 18 12