23.03.2024, 16:15

Ekonomik Şura, Sektör Meclisi ve Toplu Ulaşım Yasası

29 Şubat 2024 tarihinde Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği’nde (TOBB) Türkiye Ekonomik Sektörel Şurası gerçekleştirildi. Şurada Cumhurbaşkanı Yardımcısı Sayın Cevdet Yılmaz, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Sayın Mehmet

Fatih Kacır, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Sayın Vedat Işıkhan, ilgili bakanlık temsilcileri ile sektör meclisleri başkanları yer aldı. 
Biz de Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi olarak, sektörümüzün sorunlarını ve çözüm önerilerimizi tekrar gündeme getirdik. Çok verimli bir toplantı oldu. Başta TOBB Başkanı Sayın Rifat Hisarcıklıoğlu’na teşekkür ediyorum. 

Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ile Bakanlar Fatih Kacır ve Vedat Işıkhan sektör sorunlarının çözümüne yönelik kapılarının sonuna kadar açık olduğunu söylediler. Seçim sonrasında onları ziyaret edeceğiz. TOBB Başkanı Hisarcıklıoğlu da ağırlığını koydu ve kamu tarafına söylenmesi gereken her şeyi söyledi. Sektörümüz adına çok olumlu bir konuşma yaptı. Kendisi de sektörün sorunlarına çözüm arayışında kapısının açık olduğunu ifade etti. 

Bugüne kadar gündeme getirdiğimiz sorunları seçimden sonra masaya yatırıp çözmeye çalışacağız. Yıllardır sorunlarımızın çözümüne yönelik mesafe alamadık. İnşallah bundan sonra alırız. Kamu tarafı bu umudu bize verdi. Biz de elimizden geldiği kadar kapılarını aşındıracağız. 

TOBB Sektör Meclisi seçimleri 

Ardından, TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi’nin toplantısını 5 Mart 2024 tarihinde gerçekleştirdik. Sektör meclisinde yeniden göreve geldik. Seçimde iki liste vardı. 11 oy karşı liste, 25 oy benim de aday olduğum liste aldı. Seçilene kadar rakiptik, ama artık işimize bakacağız ve sektörün sorunları ile ilgileneceğiz. Yeni dönemin sektör meclisi üyelerine hayırlı, uğurlu olmasını diliyorum. Yapacak çok işimizin olduğunu düşünüyorum. 

Toplu Ulaşım Yasası 

Bu arada, TBMM Trabzon Milletvekili ve Ulaştırma Komisyonu Başkanı Sayın Adil Karaismailoğlu, Toplu Ulaşım Yasası’nın çıkartılmasına yönelik bir açıklama yaptı. Bizim yıllardır beklediğimiz bir konuydu. Şehiriçi ve şehirlerarasını birbirinden kırmızı çizgilerle ayıran herkesin haklarını belirleyen yeni bir Toplu Ulaşım Yasası’nın çıkması lazım. Ücretsiz ve indirimli seyahatlerle ilgili de yeni düzenlemelerin yapılması gerekiyor. İhtiyacı olmayan insanların toplu ulaşımda bedava seyahat etmesini doğru bulmuyoruz. 

Karamsar bir tablo var önümüzde 

Akaryakıt fiyatları artıyor, döviz kurları da yükseliyor. Bu artışlar maliyetleri de ağırlaştırıyor. Yerel seçim sonrasında ağır vergilerle karşılaşacağımızı düşünüyorum. Hayatın daha da pahalılaşacağı karamsar bir tablo var önümüzde. İnşallah öyle olmaz diyoruz, ama görünen köy kılavuz istemez. KDV’de, ÖTV’de, harçlarda ciddi artışlar bekleniyor. Hükümet üyeleri bunları dillendirmeye başladı. Türkiye ekonomisini sıkıntılı günler bekliyor. Maliyetler çok artıyor. İşletme maliyetleri de artacak. İş dünyasının varlığını sürdürmesi giderek zorlaşıyor. İnşallah bu beklentilerimizin tersi olur. Ama seçime kadar frene basılan konularda her şeye zam yapılacağı konuşulmaya başlandı. Başka türlü bu açıkların kapanması mümkün değil. Bu açıklarla beraber Türkiye ekonomisi büyüyor deniliyor, nasıl büyüyor, nerede büyüyor, biz görmüş değiliz. “Firmalar otobüs alıyor ama” denilmesin hemen, sektörde firmalar varlıklarını devam ettirmek için bu alımları yapıyor. Yoksa işlerin iyi olduğu anlamına gelmiyor. İstanbul-Trabzon uçak bileti 1400 lira. Otobüsle 1500 TL. Antalya aynı şekilde. THY bizden alınan vergilerle sübvanse edilerek zararına yolcu taşıyor. 
Firmalar seferlerini iyi planlamalı

Türkiye’yi iyi günler beklemiyor, sektörümüz de bundan nasibini alacak. Firmalar seferlerini iyi planlamalı, kapasitelerini verimli kullanması lazım. Aksi takdirde, boş seferlerle yapılan zararların sadece yaz sezonu ile karşılanması mümkün değil. Önümüzdeki dönem kapasitenin verimli kullanımına yönelik ciddi çalışmaların yapılması ve Bakanlığın da seferlere yönelik gerekli düzenlemeleri yapması gerekiyor. Kapasite kullanımında hat esası, sınıflandırma veya doluluk oranları esas alınarak yeni bir düzenleme gerekiyor. Avrupa’da bile bu kadar serbest bir yapı yok. Bir taraftan kaptan bulamıyoruz, bir taraftan da kazalar artıyor. Kazaların nedeni büyük oranda ekonomiktir. 69 yaş uygulaması yıl sonuna kadar uzatıldı. Hiçbir firma 69 yaşında bir kaptanı çalıştırmayı düşünmez. Ama şartlar zorunlu kılıyor; kaza sayılarının artmasındaki nedenlerden birisi de bu. Yeterli şoför bulunamıyor, gençler bu mesleği tercih etmiyor. Yaşanan kazaların sokaktan toplanan şoförler nedeniyle yaşandığını görebiliyoruz. ■

Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7