08.02.2016, 14:12

Gürcistan temaslarımız

2 Şubat 2016 tarihinde, Gürcistan’ın Batum kentinde, Türkiye Gürcistan Karma Ulaşım Komisyonu (KUK) toplantısı yapıldı. Türkiye heyetinde, TOFED’den üç kişi (ben, Genel Başkan, Genel Başkanvekili Mustafa Sarı), ULOD adına Mustafa Özcan ve Hasan Kurnaz ile UND adına birkaç arkadaş yer alıyordu. 

Türkiye-Gürcistan arasındaki taşıma sorunları çerçevesinde, bizim girişimimizle, otobüsçülerin sorunları tartışıldı. Otobüsçülerle ilgili sorunların en başında terminal kullanımı geliyor, çünkü bizim mevzuatımızda tarifeli taşımacılık yapanların terminal zorunluluğu var. Ama Gürcistan tarafında terminal zorunluluğu yok. Daha doğrusu mevzuatlarında terminalin tanımı da yok. Herhangi bir sokağın başında bir dolmuş durağı da otogar sayılabilir. 

Güzel bir yatırım ama atıl durumda
Bizde ise terminalin tanımı hem yasada hem yönetmelikte belirlenmiş. Yani hangi koşulları taşırsa terminal sayılır, hangi koşullarda T belgesi verilir hepsi belli. Batum’da 7 ayrı yerde, terminal var. Ancak Türkiye’deki mevzuata uygun sadece Batum Uluslararası Otogarı. O otogar da İstanbul Otogarı’nı yapıp işleten Avrasya Terminal İşletmeleri Anonim Şirketi’nin yaklaşık 15-20 milyon dolarlık yatırımıyla yapılmış. Çok güzel bir otogar, fakat terminal kullanma zorunluluğu olmadığı için uluslararası ve ulusal tarifeli taşımacılık yapanlar herhangi bir yerden kalkıp gelebiliyorlar. Türkler gitmiş, taşımacılık sistemlerini Gürcülere öğretmek için, Gürcistan hükümetinin daveti üzerine yatırım yapmış, 15-20 milyon dolar yatırımla güzel bir otogar yapmış ama kullanımı zorunlu olmadığı için atıl durumda kalmış. Biz bunu gündeme getirdik. 

İşlemler terminalde tamamlansın
Bir diğer önemli sorun: Sarp Sınır Kapısı’nda büyük bir yığılma var. Türkiye’den Gürcistan’a giren otobüslerle, Gürcistan’dan Türkiye’ye gelen otobüslerin pasaport kontrolleri, vize kontrolleri, bagaj kontrolleri gibi denetimlerden geçmesi 2-3 saati alıyor. Kapı fiziki olarak çok dar olduğu için bazı günler kuyruk iki sıra olabiliyor. Otobüslerin 48 saat, 72 saat sıra beklediği oluyor. Türk ve Gürcü heyetleri birlikte yerinde incelemeler yaptık ve sorunları yerinde tespit ettik. TOFED’in ne kadar haklı olduğunu herkes gördü. Özellikle uluslararası yolcu taşımacılıkta otogar zorunluluğu kesinlikle olmalı. Otogarlarda otobüsler, bütün belge ve teknik yönleriyle inceleniyor, kayıt altına alınıp öyle çıkış izni veriliyor. Biz buna ilave olarak gümrük hizmetlerinin ve pasaport kontrolüyle birlikte bagaj kontrollerinin de otogarda yapılmasını önerdik. Gümrük Bakanlığı bu organizasyonu yapsın. Uluslararası yolcu taşımacılığı yapan otobüse de otogar çıkış belgesi verilsin. Otobüsler gümrük kapılarında 2-3 gün sıra bekleyeceğine tüm işlemler otogarda yapılsın. Otogardan bir araç çıkmışsa, bütün denetimler yapılmış demektir. 

Yerinde inceledik
Gürcü tarafına kendi yaptığımız otogarları gösterdik. Mevzuatta bir değişiklik yapacaklar. Zaman geçirmeden, bu mevzuat değişikliğini beklemeden, hemen terminalden kalkmamış otobüslere giriş izni verilmemesini istedik.  
Ulaştırma Bakanlığı Heyet Başkanı Nurhan Tüfekçioğlu, olumlu rapor yazacağını söyledi. Batum’daki bu toplantı, uluslararası yolcu taşımacılığının ve o bölgeye çalışanların sorunlarının yerinde tespiti açısından çok önemli bir toplantı oldu. Bundan sonra KUK toplantılarına daha çok önem vereceğiz. 
Uluslararası yolcu taşımacılığı yapan firmaların önemli sorunlarından bir diğeri de tarifeli taşımacılığın dışında, tarifesiz taşımacılık yapan B2 belgeli araçların ÖTV’siz mazot almada kullanılıyor iddiası… Ulaştırma Bakanlığı, talep üzerine bir genelge yayımladı. Her firma, tarifesiz taşımacılıklarda sınırdan günde bir defa girebilir. Aynı otobüs, yolcusuz olarak günde 50 kez gidip geliyordu şimdi tek bir seferde gidip geliyor. 

Gecikmeden kaynaklı cezalar silinsin
Biz bir de sınır kapılarındaki yoğunluk dolayısıyla yaşanan gecikmelerden kaynaklı cezaların silinmesi talebimizi ilettik. Sorun otobüsçüden kaynaklanmıyor, otobüsçü sadece bürokratik sorunlar nedeniyle ceza ile karşı karşıya gelebiliyor. Bu sorunu ayrıntılı bir şekilde anlattık ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından verilecek cezaların silinmesini talep ettik. 

Hazırlıkları tamamlamak üzereyiz
Türkiye Otobüsçüler Federasyonu olarak 9 Şubat günü İstanbul Ticaret Odası ve Türkiye Karayolu Yolcu Taşımacılığı TOBB Sektör Meclisi’nin ortaklaşa düzenlediği ve Binali Yıldırım’ın misafir olarak ağırlanacağı, sadece karayolu yolcu taşımacılarının ve onların temsilcilerinin katılacağı toplantıya hazırlanıyoruz. Yukarıda anlattıklarımın ötesinde eksik kalan bütün sorunları ayrıntılı olarak dile getireceğiz. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 12 34
2. Fenerbahçe 12 29
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 13 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 12 16
9. Rizespor 12 16
10. Gaziantep FK 12 15
11. Kasımpasa 12 14
12. Konyaspor 12 14
13. Antalyaspor 12 14
14. Trabzonspor 11 12
15. Kayserispor 12 12
16. Bodrumspor 13 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Boluspor 13 21
7. Ankaragücü 13 19
8. Ahlatçı Çorum FK 12 19
9. Keçiörengücü 13 18
10. Şanlıurfaspor 13 18
11. Ümraniye 13 18
12. Gençlerbirliği 13 18
13. Pendikspor 13 18
14. Esenler Erokspor 12 17
15. İstanbulspor 13 17
16. Manisa FK 13 17
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 13 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 12 23
3. Chelsea 12 22
4. Arsenal 12 22
5. Brighton 12 22
6. Tottenham 12 19
7. Nottingham Forest 12 19
8. Aston Villa 12 19
9. Newcastle 11 18
10. Fulham 12 18
11. Brentford 12 17
12. M. United 11 15
13. Bournemouth 12 15
14. West Ham United 11 12
15. Everton 12 11
16. Leicester City 12 10
17. Wolves 12 9
18. Crystal Palace 12 8
19. Ipswich Town 11 8
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 14 34
2. Atletico Madrid 14 29
3. Real Madrid 12 27
4. Villarreal 12 24
5. Girona 14 21
6. Mallorca 14 21
7. Osasuna 13 21
8. Athletic Bilbao 13 20
9. Real Betis 14 20
10. Real Sociedad 13 18
11. Celta Vigo 14 18
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Getafe 14 13
16. Deportivo Alaves 14 13
17. Las Palmas 14 12
18. Valencia 12 10
19. Espanyol 13 10
20. Real Valladolid 14 9