Otomarsan’ın kuruluşu - 2

1958 yılında Adnan Menderes’in talimatıyla İş Bankası’na dünyada başta gelen motorlu araç üreten şirketlere mektup gönderilmişti. Geçen sayıda detayları vardı.

Tabii Ahmet Veli Menger 1949 yılında Daimler-Benz AG’nin ana bayiliğini almıştı…

Ve sürekli Türkiye’de ağır vasıta üretimi ile montajını yapan bir fabrika kurma hayal etmiştir… etmektedir.

Ve Mercedes ile sürekli bu konu müzakere edilmiştir.

Ahmet Veli Menger’in Teknik Direktörleri ve Müşavirleri yüksek mühendis sayın Mahmut Hotin ve yüksek mühendis sayın Fuat Kazak’ın bu uzun ince yolda ciddi destekleri ve katkıları olmuştur.

* * *

10 yıl sonra gelen, İş Bankası’ndan gelen mektup bu hayalin gerçekleşmesine biraz daha yaklaştırır.

Mercedes, İş Bankası’na şu cevabı verir:

* * *

1959 yılında İstanbul ve Stuttgartta etraflı görüşmeler yapılır.

Uzun bir maraton başlamıştır.

Netice itibari ile Daimler-Benz AG’nin fabrika kurma konusunda somut fikri oluşmuştur.

Mercedes, Mengerler’e fabrikanın kurulması için çok büyük sermaye gereklidir uyarısını yapar.

“50 milyon markın altında olmayacaktır” diye bir mektup yazar.

Ve Mengerler’e montaj projesi için Türk Hükümeti ile görüşmelere başlamasını tavsiye eder.

Mengerler’in Genel Mürdürü İshak Arslan bu vazife ile görevlendirilir.

Görevlendirilir de Türk Hükümeti farklı düşünmektedir.

Hükümetin düşüncesi; yabancı sermaye iştirakiyle montaj başlayacak… bir şirket kurulmalı lakin en fazla 7 yıl içinde üretimini yüzde 75-80 yerli muhtevalı üretimden parça kullanmalı. 

* * *

Ve Koordinasyon Vekaleti (Bakanlığı) Mengerler’e bir aşağıdaki mektubu yazar:

* * *

Bu arada Magirus, Leyland, Alfa Romeo, Ford ve Chrysler firmaları Ankara’ya müspet teklifler getirmişlerdir.

Yıl 1960’a doğru iç siyaset hareketlenmiştir.

27 Mayıs 1960 ihtilali olur.

Ve proje buzdolabına kaldırılır.

Ancak Türkiye’de finansman ve döviz darlığından araç ithali gittikçe zorlaşmaktadır. ■