Ülkemizin yakaladığı istikrarlı büyüme eğilimi ile halkın satın alım gücü ve otomobil sahipliği oranı artmaktadır. Araç sahipliliği oranının artması, bu konuda kapsamlı bir çalışma yapılmazsa, önümüzdeki yıllarda trafik problemlerinin...
Bu yazı dizisinde, siz değerli okuyucularımla, ulaştırmada gelişme eğilimleri ve mevcut durum çerçevesinde otopark yönetimi ve parklanma ile ilgili paylaşımlarda bulunacağım. Ulaşım; günümüz dünyasında küreselleşme ve ekonomik büyümeye...
İstanbul kentiçi ulaşımında çok tartışılan konuların biri de deniz taşımasının toplam taşımadaki payının azlığıdır. Bu payın ne olması gerektiği hususunda yüzde 20-25 gibi rakamlar verenler bulunmaktadır. Ancak yerleşimin kıyılardan...
Dünya metropolleri ile ilgili olarak yapılan çalışmalarda, İstanbul "Gamma Metropol-Dünya Kenti" olarak sınıflandırılmaktadır. Bunun, İstanbul'un, özellikle 1980'li yıllardan sonra gösterdiği değişim ve dönüşümün bir sonucu...
Dünyada birçok farklı bölgede havaray uygulaması yapılmış olup her birini kendi bölgesel ve kentsel şartları ve dinamikleri ile değerlendirmek daha doğru olacaktır. Genel olarak; Sidney-Avustralya, Moskova-Rusya, Çin ve ABD'deki başarılı...
İstanbul Metropoliten Alanı; Türkiye Cumhuriyeti'nin batısında yer alır, Boğaziçi'nin iki tarafındaki Avrupa (Trakya) ve Asya (Anadolu) kıtalarını birbirine bağlar. İstanbul, başkent Ankara'dan daha büyüktür ve Türkiye'nin...
Değerli okuyucularım; bu kez sizlerle ülkemizdeki ulaştırma sektörünün gelişme eğilimleri, İstanbul özelinde raylı sistemler başta olmak üzere mevcut durum ve yapılması gerekenlerle ilgili paylaşımlarda bulunacağım. Bütün bunlarla ilgili...
Bu bağlamda; ülkemizde ve bölgemizde, ekonomik gelişimin hızlanması ve siyasi istikrarın derinleşmesine paralel izlenecek doğru sosyal politikalar, yerinde kullanılacak ‘teknik imkanlar ve argümanlar'la beslenerek gerçekleştirilecek olan...
Bir ülkenin ‘ulaşım ağları' bir bünyenin damarları, kılcalları ve yapıtaşları arası etkileşimi gibidir. Bu anlamda; dengeli ve işler bir ulaşım sistemi, o ülkenin (bölgenin, yörenin, şehrin) sosyal-kültürel-coğrafi-teknik-ekonomik...
Ulaşımla ilgili bütün sorunların çözümleme ve uygulanmasında unutulmaması gereken önemli bir nokta, devlet politikalarının yanlış seçim ve uygulamalara dayanması durumunda ulaştırma maliyetlerinin yükselmesiyle sonuçlanacağıdır. Ülkemiz...
2023 nüfus projeksiyonları dahilinde; 24 ilimizin nüfusu bir milyon ve üzeri rakamlara ulaşırken, İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Adana, Konya, Antalya, İzmit, Gaziantep ve Şanlıurfa illerimiz olmak üzere toplam on ilin nüfusu da resmi rakamlara...
Modlar arası entegrasyon Avrupa Birliği'nin yüksek hızlı demiryollarını hızla inşaya devam ederken diğer taraftan da kentiçi ulaşımda metro hatlarını kusursuz bir şekilde işlettiğini ve her geçen gün bunları altyapı, filo ve akıllı...
Avrupa Birliği'nin 30 yıllık hedeflerinde demiryolunun yüzde 50'lere varan bir modal dağılım payına ulaşması öngörülmektedir. Ekonomik sürdürülebilirlik bağlamında baktığımızda da AB'nin enerji fakiri bir coğrafya üzerinde,...
Ülkemizde yük ve yolcu taşımacılığının büyük kısmı karayolları üzerinden gerçekleştirilmektedir. Bireysel ulaşıma imkan vermesi, bunun yanında siyasal tercihler ve bu tercihleri besleyen dış krediler ülkemizde karayolu taşımacılığını...
Bütün bu tecrübesiyle İstanbul doğal yapısı ve tecrübesi itibariyle olağan dışı (irregular) bir devasa şehirdir. İstanbul; şehirleşme-ulaşım-göç-hizmet-siluet-dönüşüm vb. parametreleri itibariyle çok daha büyük ölçeklerde ve kendine...
Geliştirecek olduğumuz yatırım perspektifinde; projelerimizin hizmet esaslı olarak doğru yerde doğru kararın alınması ve uygulanmasına paralel, dengeli nüfus dağılımını gözeten bir çerçevede geliştirilmesi önemlidir. Yeni projeler; mevcut...
Bu kez siz değerli okuyucularımla; şehirleşme süreci, şehir olgusu ile ilgili paylaşımlarda bulunacağım. Ulaştırmanın gelişimi ve ülkemizde ulaştırma sisteminin mevcut durumunu, türel dağılım ve entegrasyon üzerinden aktarmaya çalışacağım....
Transfer Noktaları Ulaşımın Ana Kapısıdır Bu noktalar; ortak bir güzergah kesişiminde yaya olarak ulaşım aracı değişimini sağlar. Kaldırım, bisiklet, otobüs ya da araba arasında: bisikletten otobüse, araçtan trene, bir trenden diğerine,...
Modern Kablolu Sistemler; dijital olarak kontrol edilir ve tam otomatik olarak çalıştırılabilir. İşletimin denetlenmesinde; istasyon personeli için bütün fonksiyonların yüklü olduğu bir bilgisayar yeterlidir. Küçük bir işletim masası; kontrolü...
Bugün dünyanın dört bir yanında; belediye otoriteleri ve ulaştırma işletmecileri büyük bir engelle karşı karşıyadır. Şöyle ki ulaşım taleplerinin karşılanmasına çözüm getirilmesi; aynı zamanda hem bir bütçe meselesi hem de çevre...
Bu kez verimli çalışan ulaştırma sistemlerinde kayda değer bir pay edinmeye başlayan kablolu sistem uygulamalarına değinelim. Dengeli modal dağılım ve modlar arası entegrasyonun, verimli bir ulaştırma sisteminin ön koşulları olduğu söylenebilir....
Bütün bu coğrafi-tarihi-sosyolojik-teknik tahlilleri takiben, yer kürede nüfus yoğunlaşmasının Kuzey ya da Güneyden ziyade, Ekvator hattı ve çevresinde olduğunu; bunun da Kuzey Afrika, Afrika sahili bölgesi, İç Asya, Güney Avrupa, Ön Asya,...
Ülkemizde YHD yatırımları, veriler ışığında; trafik problemlerinin çözülmesi, trafik güvenliğinin sağlanması ve kaza kayıplarının minimize edilmesi, havayolları ile rekabetçi şartların sosyal dengeyi daha gözetici şekilde sağlanması...
Yüksek Hızlı Demiryollarının ülkemiz, bölgemiz, Akdeniz havzası ve Dünya için önemi ortadadır. ‘Sürdürülebilirlik' algısınında yerleşmesine paralel olarak giderek YHD'nin daha da etkin bir ulaşım modu olarak ortaya çıkacağı...
