Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı Takip et

Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı

Bütün Yazıları

Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı

Ulaştırma yatırımları, Boğaz geçişleri ve Marmaray - 1

Değerli okuyucularım, bu hafta sizinle 29 Ekim 2013 tarihi itibariyle açılan Marmaray ve genel olarak ulaştırma yatırımlarını değerlendireceğim. Gerçekleştirilen ve gerçekleştirilmekte olan yatırımların ülkemize muhtemel getirileri hakkında...
12 Ocak 2015

Demiryolu Güzergahlarında Çevresel Faktörler ve Alınması Gereken Önlemler - 5

Demiryolu hızlandıkça ve bağlı olarak güzergahları çoğaldıkça gerek doğal yaşam gerekse toplumsal yaşam etkileniyor ister istemez. Ancak giderek artan çevre bilinci ve yapılan çalışmaların katkısıyla sorunlar gideriliyor, daha da giderilecek....
05 Ocak 2015

Demiryolu Güzergahlarında Çevresel Faktörler ve Alınması Gereken Önlemler - 4

Dört haftadır demiryolu güzergahlarındaki çevresel faktörlerle alınması gereken önlemleri, en son Hollanda, İspanya üzerinden Çek Cumhuriyeti örneğiyle irdeledik. Buradan yola çıkarak hem ülkemizdeki hızlı demiryolu gelişmesine hem de...
30 Aralık 2014

Demiryolu Güzergahlarında Çevresel Faktörler ve Alınması Gereken Önlemler - 3

Demiryolu ulaşımında belli bazı ülkelerdeki örnekleri işleyeceğiz bu kez. Çek Cumhuriyeti: Lineer yapılar olarak demiryolu koridorlarının doğal yaşam üzerinde önemli etkileri bulunmakta olup, hayvan popülasyonu düzeyinde olumsuz etkileri...
22 Aralık 2014

Demiryolu Güzergahlarında Çevresel Faktörler ve Alınması Gereken Önlemler - 2

Geçen hafta başladığımız ‘Demiryolu güzergahlarında çevresel faktörler ve alınması gereken önlemler' temalı yazımıza, Kanada örneği üzerinden devam ediyoruz. Bilindiği gibi yapılanlar yapılacakların teminatıdır. Ulaştırmada...
15 Aralık 2014

Demiryolu Güzergahlarında Çevresel Faktörler ve Alınması Gereken Önlemler -1

Bugün siz değerli okuyucularımla, gerçekleştirilmekte olan yüksek hızlı demiryolu hattı yatırımlarını, trafik güvenliği ve demiryolu hattına hayvan geçişleri ile ilgili mevcut durumu ve yapılması gerekenlere dair paylaşımlarda bulunacağım....
08 Aralık 2014

Demiryolu Trafik Güvenliğinin Değerlendirilmesi - 7

Bu yazı dizimizin daha önceki bölümünde, 'Demiryolu hatlarındaki izinsiz geçişler yakın zamanda ortadan kalkması öngörülmeyen problemlerdir. Netice alma konusundaki eksiklikler, durumun geliştirilmesine yönelik bütün girişimlere olumsuz...
01 Aralık 2014

Demiryolu Trafik Güvenliğinin Değerlendirilmesi - 6

Kazazedelerin yaklaşık yüzde 90'ının yetişkin erkekler olduğu ve büyük çoğunluğunun 20-49 yaşları arasında olduğu tespit edilmiştir. Yetişkin kazazedelerin yüzde 80'i bekardır. Yapılan çalışmada, yetişkinlerden yüzde 45'inin...
25 Kasım 2014

Demiryolu Trafik Güvenliğinin Değerlendirilmesi - 5

Demiryollarının, adli tıp tarafından intihar olarak hükmedilmiş ölümleri FRA'ya bildirilmesi önerilmemektedir. Bunlardan ‘belgelenen intiharlar' olarak bahsedilecektir. Adli tıpçılar ve yerel tıbbi muayeneciler, yıllık Ulusal Ölüm...
17 Kasım 2014

Demiryolu Trafik Güvenliğinin Değerlendirilmesi - 4

Test edilen önlemler; peyzaj çalışması, çit yapımı ve engelleyici işaretlemeleri içermektedir. Her bir önlem farklı bölgelerde sınanmıştır. Her bir önlem için uygun bir bölgenin seçimi; çevreye bağlı faktörlere göre belirlenmiştir....
10 Kasım 2014

Demiryolu Trafik Güvenliğinin Değerlendirilmesi - 3

Hemzemin geçişlerde güvenlik programı uygulanmasıyla; önlemlerden hemen sonra, yetişkinlerin izinsiz geçişlerinin önemli oranda düştüğü, üstgeçit kullanımının arttığı ve bunun devam ettiği görülmektedir. Çocuklarda ise; önlem başladığında...
04 Kasım 2014

Demiryolu Trafik Güvenliğinin Değerlendirilmesi - 2

Tren kazaları; kamuya önemli bir finansal ve insani maliyet olarak yansımaktadır. Bununla beraber bütün kazalar ağır yaralanma ya da ölümle sonuçlanmamaktadır. Tren kazalarında en yüksek ölüm oranına tren-yaya çarpışmalarında rastlanmaktadır....
18 Ekim 2014

Demiryolu Trafik Güvenliğinin Değerlendirilmesi - 1

Bu yazı dizisinde siz değerli okuyucularımla, trafik güvenliği konusunu ele alıp, demiryollarında güvenliği ihata uygulamaları, yaya güvenliği vb. konular üzerinden detaylı tartışacağım. Daha önce çok defa, trafik güvenliği konusunun...
13 Ekim 2014

Kentiçi Ulaşım ve Trafik Güvenliği - 2

Akıllı ulaşım sistemleri (AUS) araçlar içinde, araçlar arasında ve araç ile sabit kontrol merkezi arasında, ayrıca altyapı hakkında, emniyet, güvenlik, randıman ve kalite bakımından her türlü haberleşmeyi ve bilgi alışverişini sağlayabilmektedir....
23 Eylül 2014

Kentiçi Ulaşım ve Trafik Güvenliği - 1

Bu kez siz değerli okuyucularımla, kentiçi ulaştırma sistemi, İstanbul örnekleri, trafik güvenliğinin sağlanması için yapılması gerekenler, İstanbul başta olmak üzere (EDS) ülkemizdeki Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) uygulamaları vb....
18 Eylül 2014

Yüksek Hızlı Demiryolları, Ulaştırmadaki Yenilikler ve Türkiye - 5 -

Ulaştırma alanındaki bütün gelişmeler, doğaldır ki ne yalnız bizim burada sözettiğimiz türden teknolojik ilerlemeler ile ne de yalnız teknolojik ilerlemelerin kendisi ile sınırlıdır. Ulaştırmanın iktisadi analizinde de son dönemlerde...
09 Eylül 2014

Yüksek Hızlı Demiryolları, Ulaştırmadaki Yenilikler ve Türkiye - 4 -

Diğer taraftan, mevcut demiryolu ağının yüzde 90'ı tek hat olmasına karşın, demiryolu ağı görece hafif trafik yükü taşımaktadır. Hat kilometre başına trafik yükü AB 27 ortalamasından yüzde 40, Almanya'nın ise üçte birinden...
01 Eylül 2014

Yüksek Hızlı Demiryolları, Ulaştırmadaki Yenilikler ve Türkiye -3-

Yüksek Hızlı Demiryolları (YHD), uygun fiyatlarla, halkın genel kitlesine, çevreci, az yer kaplayan, konforlu, güvenli ve dakik bir ulaşım imkanı sağlamaktadır. Genel itibariyle; bir demiryolu treni; tek şeritte; karayolunun 6 şeritte taşıdığı...
25 Ağustos 2014

Yüksek Hızlı Demiryolları, Ulaştırmadaki Yenilikler ve Türkiye -2-

Yüksek hızlı demiryolu hatları, yüksek standartlı altyapı gerektirir. Bunun anlamı; konvansiyonel demiryolu hattından daha yüksek bir maliyetle yapılacak olmasıdır. İlk yatırım maliyetlerinin çok yüksek oluşu bu ulaşım alternatifini pahalı...
11 Ağustos 2014

Yüksek Hızlı Demiryollarında Dünya'dan Örnekler ve Demiryolu Güvenliği - 5 -

YHT'ler şehiriçi geçişlerinde hız düşürerek kaza olasılığını en aza indirmeye çalışıyor. Yine de çeşitli önlemler alınıyor. Geçişlerde kadın-erkek oranı İlk olarak; uyarıcı levha uygulaması gündüz saatlerinde izinsiz geçişleri...
25 Temmuz 2014

Yüksek Hızlı Demiryollarında Dünya'dan Örnekler ve Demiryolu Güvenliği - 4 -

YHT hatları şehiriçinde hız düşürerek izinsiz geçişlerde muhtemel kazaların önüne geçmeye çaba harcıyor. Zaten 2002-2008 döneminde iki kişi kaza geçirmiş; hatların genel anlamıyla da güvenlikli olduğunu göstermiştir. Şehiriçi izinsiz...
21 Temmuz 2014

Yüksek Hızlı Demiryollarında Dünya'dan Örnekler ve Demiryolu Güvenliği -3-

Demiryolu güzergahlarından illegal geçişlere karşı üç önlem İzinsiz geçişler; dünya genelinde demiryolu güvenliğinin karşı karşıya olduğu en büyük zorluklardan birisidir. Bunların sonucu olarak ağırlıklı olarak tren-yaya çarpışmaları...
15 Temmuz 2014

Yüksek Hızlı Demiryollarında Dünya'dan Örnekler ve Demiryolu Güvenliği -2-

Hindistan Yüksek Hızlı Demiryolları'nın (YHD) Değerlendirilmesi: Hindistan; hızlı ekonomik gelişim gösteren ülkeler arasına girmiş olup ve büyüme eğiliminin devam edeceği görülmektedir. Çeşitli araştırma enstitülerinden edinilen...
01 Temmuz 2014

Yüksek Hızlı Demiryollarında Dünya'dan Örnekler ve Demiryolu Güvenliği -1-

Siz değerli okuyucularıma, yüksek hızlı demiryollarının dünyadan örnekleriyle ilgili paylaşımlar yapmaya devam edeceğim. Ayrıca demiryolu güvenliği ile ilgili yurtdışında yapılan çalışmalar ile ilgili değerlendirmelerde bulunacağım....
23 Haziran 2014
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 15 41
2. Fenerbahçe 16 36
3. Samsunspor 16 30
4. Eyüpspor 17 27
5. Beşiktaş 16 26
6. Göztepe 15 25
7. Başakşehir 15 22
8. Antalyaspor 15 21
9. Konyaspor 16 20
10. Rizespor 15 20
11. Kasımpasa 15 19
12. Sivasspor 17 19
13. Alanyaspor 16 18
14. Gaziantep FK 15 18
15. Trabzonspor 15 16
16. Kayserispor 15 15
17. Bodrumspor 15 14
18. Hatayspor 15 9
19. A.Demirspor 15 5
Takımlar O P
1. Bandırmaspor 16 32
2. Kocaelispor 16 32
3. Erzurumspor 17 29
4. Karagümrük 16 28
5. Keçiörengücü 16 27
6. Igdir FK 17 25
7. İstanbulspor 17 24
8. Ahlatçı Çorum FK 16 24
9. Ankaragücü 16 23
10. Manisa FK 17 23
11. Pendikspor 17 23
12. Gençlerbirliği 16 23
13. Boluspor 16 22
14. Ümraniye 16 22
15. Amed Sportif 16 22
16. Esenler Erokspor 16 21
17. Şanlıurfaspor 17 21
18. Sakaryaspor 17 21
19. Adanaspor 16 11
20. Yeni Malatyaspor 17 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 15 36
2. Chelsea 16 34
3. Arsenal 17 33
4. Nottingham Forest 17 31
5. Aston Villa 17 28
6. M.City 17 27
7. Newcastle 17 26
8. Bournemouth 16 25
9. Brighton 17 25
10. Fulham 16 24
11. Tottenham 16 23
12. Brentford 17 23
13. M. United 16 22
14. West Ham United 17 20
15. Crystal Palace 17 16
16. Everton 15 15
17. Leicester City 16 14
18. Ipswich Town 17 12
19. Wolves 16 9
20. Southampton 16 5
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 18 41
2. Barcelona 19 38
3. Real Madrid 17 37
4. Athletic Bilbao 19 36
5. Mallorca 19 30
6. Villarreal 17 27
7. Real Sociedad 18 25
8. Girona 18 25
9. Osasuna 18 25
10. Celta Vigo 18 24
11. Real Betis 17 24
12. Sevilla 17 22
13. Rayo Vallecano 17 21
14. Las Palmas 17 19
15. Leganes 17 18
16. Getafe 18 16
17. Deportivo Alaves 17 16
18. Espanyol 17 15
19. Real Valladolid 18 12
20. Valencia 16 11