05.01.2021, 10:45

Şehirlerarası Otobüslere Kış Lastiği

Trafikte 2020 hedefi:

Türkiye 31.07.2012 tarihli “Karayolu Trafik Güvenliği Stratejisi Eylem Planı” ile trafik ölümlerini 2020'ye kadar 2010'un yarısına indirmeyi hedefledi. 2020 sonunda bu hedef yakalanacak. Bu hedefe ulaşmak için Kış Lastiği önemli bir araç olduğu için stratejik plan hedeflerinden birisi 2015 yılı sonuna kadar Kış Lastiği mevzuatının Trafik Kanunu’na girmesiydi. Bu hedef iki yıl gecikmeyle ve özel otomobiller dışarda bırakılarak gerçekleştirildi.

KHK ve Kış Lastiği:

9.2.2017'de yayınlanan KHK’da 2918 sayılı Trafik Kanununa eklenen 65/A maddesi ile kışın ticari araçlara Kış Lastiği zorunluluğu getirildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 1.4.2017 tarihinde yayınladığı tebliğde M+S Lastiği Kış Lastiği olarak yorumlandı ve şehirlerarası otobüslerde sadece çeker dingilde M+S Lastiği olması yeterli görüldü.

M+S Lastiği:

“Her havada ve her yolda gidebilir” diye pazarlanan SUV’ların tüm tekerlerinde, kamyon ve çekicilerin çeker dingillerinde M+S lastikleri fabrika çıkışı olarak takılıyor. Her araç veya lastik üreticisinin kendi standartlarına göre üretilen ve uluslararası bir teknik mevzuatı olmayan M+S lastikleri, Almanya hariç, Orta Avrupa mevzuatlarında “kış şartları için uygun lastik” sayılıyor. M+S lastiklerinin bir sertifika veya standardı yok. Çok iyi olan istisnalar olduğu gibi, sipariş üzerine yaz lastiği üzerine M+S logosu vurulmuş uzakdoğu malı olanları da var.

AB ve Kış Lastiği:

AB’de Kış Lastiği zorunluluğu konusunda ortak bir karar yok; daha çok ulusal kararlar var. Almanya 1.1.2018’den itibaren motosiklet dahil tüm araçlara 3 tepeli dağ içinde kar tanesi (3PMSF) logolu Kış Lastiği zorunluluğu getirirken, Kuzey Avrupa ülkeleri Kış Lastiği ve belirli yollarda çivili kış lastiği istiyor. AB’de Kış Lastiği tanımında tek bir görüş var; 3PMSF.

Kışın Bolu’nun doğusu Orta Avrupa değil:

Ocak ve Şubat aylarında İç ve Doğu Anadolu’da buzlanma nedeniyle ne yazık ki ciddi ve ölümlü şehirlerarası otobüs kazaları oluyor. 1.4.2017 tarihli tebliğe göre şehirlerarası otobüslerin sadece çeker dingillerinde yeterli görülen M+S lastikleri kazaları önlemeye yetmiyor. Çünkü:

- İç ve Doğu Anadolu’nun iklimi M+S’in yeterli görüldüğü Orta Avrupa’dan daha sert, kışın Bolu’nun doğusu Orta Avrupa değil, Kuzey Avrupa iklimine daha yakın,

- 7ºC altında lastiğin sertleşmesi sonucu azalan yola tutunmayı artırmak için Kış Lastiği karışımındaki gibi kauçuğa Silika karışımı gerekli,

- Kış Lastiği otobüsün tüm tekerlerine takılmalı. Kış lastiğinin sadece çeker dingile takılması gitmesine, tüm tekerlere takılması gitmesine ve durmasına yarıyor.

2020-2021 kışı için acil iki öneri:

- Bolu’nun doğusuna gidecek şehirlerarası otobüslerin birinci ve üçüncü dingillerine yeni, çeker dingiline yeni veya kaplama 3PMSF (3 tepeli dağ içinde kar tanesi) logolu Kış Lastiği takılmalı,

- Çeker dingilde kaplama lastik kullanılacaksa lastik yanağında Kış Lastiği logosu ve ECE R 109 tip onayı damgası aranmalı ve geçerliliği mutlaka denetlenmeli.

Kış Lastiği = 3PMSF “M+S” ≠ Kış Lastiği Kış Lastiği = Risk Yönetimi

Alpay Lök / Mak. Y. Müh.

ww.kislastigi.com

www.3pmsf.com

Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 12 34
2. Fenerbahçe 12 29
3. Samsunspor 13 28
4. Eyüpspor 13 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 13 18
8. Konyaspor 13 17
9. Başakşehir 12 16
10. Rizespor 12 16
11. Gaziantep FK 12 15
12. Kasımpasa 13 15
13. Antalyaspor 12 14
14. Trabzonspor 11 12
15. Kayserispor 12 12
16. Bodrumspor 13 11
17. Alanyaspor 12 10
18. Hatayspor 12 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Karagümrük 13 24
3. Bandırmaspor 12 24
4. Erzurumspor 13 22
5. Igdir FK 12 21
6. Boluspor 13 21
7. Ahlatçı Çorum FK 13 20
8. Ankaragücü 13 19
9. Esenler Erokspor 13 18
10. Keçiörengücü 13 18
11. Şanlıurfaspor 13 18
12. Ümraniye 13 18
13. Gençlerbirliği 13 18
14. Pendikspor 13 18
15. İstanbulspor 13 17
16. Manisa FK 13 17
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 13 14
19. Adanaspor 13 8
20. Yeni Malatyaspor 13 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 12 29
2. M.City 12 23
3. Chelsea 12 22
4. Arsenal 12 22
5. Brighton 12 22
6. Tottenham 12 19
7. Nottingham Forest 12 19
8. Aston Villa 12 19
9. Newcastle 11 18
10. Fulham 12 18
11. Brentford 12 17
12. M. United 11 15
13. Bournemouth 12 15
14. West Ham United 11 12
15. Everton 12 11
16. Leicester City 12 10
17. Wolves 12 9
18. Crystal Palace 12 8
19. Ipswich Town 11 8
20. Southampton 12 5
Takımlar O P
1. Barcelona 14 34
2. Atletico Madrid 14 29
3. Real Madrid 12 27
4. Villarreal 13 24
5. Osasuna 14 24
6. Girona 14 21
7. Mallorca 14 21
8. Athletic Bilbao 13 20
9. Real Betis 14 20
10. Real Sociedad 13 18
11. Celta Vigo 14 18
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Getafe 14 13
16. Deportivo Alaves 14 13
17. Las Palmas 14 12
18. Valencia 12 10
19. Espanyol 13 10
20. Real Valladolid 14 9