24.07.2023, 15:38

Otoyollara Acil Önlem!

Aşağıdaki yazıyı geçen sene Mayıs'ta, otoyollarda hız sınırının 1 Temmuz 2022'de 140 km/h'a çıkarılacağı açıklandıktan sonra, yazmıştım:

Sorun nerede biliyor musunuz?

Ağır taşıtlarda. AB ve Almanya'da ağır taşıtlarda hız sınırlayıcı (speed limitor) zorunlu: kamyonlar 90 kmh, otobüsler 100 kmh. Bizde araçlarda fabrika çıkışı bu düzenekler takılı, ama denetimi yok ve büyük kısmı iptal. Araç muayenesi bunları denetlemiyor.

3 şeritli otoyollarda bugünkü durum şu: kamyonlar 1. ve 2.şeritte yarışıyor, otobüsler de sürekli 2.şeritten gidiyor ve önündeki otobüsü 3.şerite geçerek solluyor tıpkı bir otomobil gibi. 120 kmh ile gitmek isteyen otomobiller 2.şeritte otobüslerin arkasından gitmeye ve 3.şeritten sellektörle gelen ve herkesi taciz eden "parayı bastım pedala da basarım" diyen sürücülerden fırsat kalırsa 3.şeride geçip sollayabiliyor. 3.şeritten 1.şeride makaslama yapanlar da var.

Medeni dünyada böyle bir medeniyetsizlik yok.

Daha bitmedi: otoyollarda şerit disiplini, takip mesafesi ve hız denetimi yok. Bu ortamda 120kmh olan ve zaten denetlenmeyen hızı 140kmh ve Avrupa'da tek olan %10 ölçüm toleransı sonrası 154 kmh'a çıkarmak "parayı bastım pedala da basarım" diyen ve bol bol makaslama yapan kuralsız sürücülerin önünü açmaktır.

Yapılması gerekenler:

1) Otoyollarda hız, şerit disiplini ve takip mesafesi denetimi başlamalı.

2) Kamyon ve otobüslerdeki hız sınırlama düzenekleri devreye alınmalı ve araç muayenesinde denetlenmeli.

3) Sürekli olarak üçüncü şeridi kullanan, makaslama yapan ve önündeki araçları selektörle taciz edenlere ağır para ve hatta hapis cezası verilmeli.

4) Araç muayenesi AB'deki 2014/45/EC seviyesine getirilmeli.

5) Otomobillere kışın 3PMSF Kış Lastiği zorunluluğu gelmeli.

6) Araç muayenesi kamyon ve römorkların arka koruma (tampon) teknik seviyesinin ECER58.2 ve yeni araçlarda ECER58.3 olduğunu denetlemeli. vs, vs, vs… Bugünkü şartlarda hız sınırını artırmak büyük kazalara ve ölümlere davetiyedir.

Endişe ettiğim gibi oldu.

49 yıldır B sınıfı ehliyetim var, Avrupa'da (Almanya, Fransa ve İtalya'da) ve ABD'de otoyollarda otomobil kullandım. Son bir yıldır ülkemiz otoyollarındaki kadar tehlikeli ve kuralsız başka bir örnek görmedim.

Otoyolların %70'inde sadece otomobillere (M1) hız sınırı yok. Ancak 130 km/h hızın üzerindeki kazalarda sürücü ve sigorta kısmi sorumluluk alıyor.

Ek olarak:

1) 90 km/h hızı geçemeyen kamyon/çekici ve 100 km/h hızı geçemeyen otobüsler üç şeritli otoyollarda en sağ şeritten gidiyor, ancak sollamak için orta şeride girebiliyorlar,

2) Şerit disiplini ve takip mesafesi elektronik olarak (EDS) denetleniyor,

3) Otomobillerin aralıksız 3.şeridi kullanmaları yasak,

4) Yakın takip, sağdan geçme, makaslama ve selektörle tacizin cezası çok büyük, otoyolda 130 km/h hızın üzerinde yakın takip € 400.- ve trafikten men, yakın takibe ilaveten selektörle tacizin ise hapis cezası var.

Bu seviyeye kısa sürede gelmemiz mümkün değil, çünkü özellikle paralı otoyollarda sistem deforme edilmiş durumda.

Otoyollar için adım adım ve acil önlemler alınmalı.

Aksi takdirde çok ölümlü kazalar görmemiz kaçınılmaz.

Alpay LökMak. Y. Müh. 21.7.2023

Yorumlar (1)
Saffet Hekimoğlu 11 ay önce
Sayın Alpay Lök; 51 yıllık E sınıfı ehliyetli biri olarak yazdıklarınıza tümüyle katılıyorum. En önemlisi eğitim. Sınav sistemi değişmeli. Çoktan seçmeli test yerine kurama, tanıma ve anlatıma dayalı teorik sınav yapılmalı. Direksiyon sınavı tüm trafik kurallarının uygulanabildiği alanlarda yapılmalı. Selâm ve saygılarımla.
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7