24.07.2023, 15:38

Otoyollara Acil Önlem!

Aşağıdaki yazıyı geçen sene Mayıs'ta, otoyollarda hız sınırının 1 Temmuz 2022'de 140 km/h'a çıkarılacağı açıklandıktan sonra, yazmıştım:

Sorun nerede biliyor musunuz?

Ağır taşıtlarda. AB ve Almanya'da ağır taşıtlarda hız sınırlayıcı (speed limitor) zorunlu: kamyonlar 90 kmh, otobüsler 100 kmh. Bizde araçlarda fabrika çıkışı bu düzenekler takılı, ama denetimi yok ve büyük kısmı iptal. Araç muayenesi bunları denetlemiyor.

3 şeritli otoyollarda bugünkü durum şu: kamyonlar 1. ve 2.şeritte yarışıyor, otobüsler de sürekli 2.şeritten gidiyor ve önündeki otobüsü 3.şerite geçerek solluyor tıpkı bir otomobil gibi. 120 kmh ile gitmek isteyen otomobiller 2.şeritte otobüslerin arkasından gitmeye ve 3.şeritten sellektörle gelen ve herkesi taciz eden "parayı bastım pedala da basarım" diyen sürücülerden fırsat kalırsa 3.şeride geçip sollayabiliyor. 3.şeritten 1.şeride makaslama yapanlar da var.

Medeni dünyada böyle bir medeniyetsizlik yok.

Daha bitmedi: otoyollarda şerit disiplini, takip mesafesi ve hız denetimi yok. Bu ortamda 120kmh olan ve zaten denetlenmeyen hızı 140kmh ve Avrupa'da tek olan %10 ölçüm toleransı sonrası 154 kmh'a çıkarmak "parayı bastım pedala da basarım" diyen ve bol bol makaslama yapan kuralsız sürücülerin önünü açmaktır.

Yapılması gerekenler:

1) Otoyollarda hız, şerit disiplini ve takip mesafesi denetimi başlamalı.

2) Kamyon ve otobüslerdeki hız sınırlama düzenekleri devreye alınmalı ve araç muayenesinde denetlenmeli.

3) Sürekli olarak üçüncü şeridi kullanan, makaslama yapan ve önündeki araçları selektörle taciz edenlere ağır para ve hatta hapis cezası verilmeli.

4) Araç muayenesi AB'deki 2014/45/EC seviyesine getirilmeli.

5) Otomobillere kışın 3PMSF Kış Lastiği zorunluluğu gelmeli.

6) Araç muayenesi kamyon ve römorkların arka koruma (tampon) teknik seviyesinin ECER58.2 ve yeni araçlarda ECER58.3 olduğunu denetlemeli. vs, vs, vs… Bugünkü şartlarda hız sınırını artırmak büyük kazalara ve ölümlere davetiyedir.

Endişe ettiğim gibi oldu.

49 yıldır B sınıfı ehliyetim var, Avrupa'da (Almanya, Fransa ve İtalya'da) ve ABD'de otoyollarda otomobil kullandım. Son bir yıldır ülkemiz otoyollarındaki kadar tehlikeli ve kuralsız başka bir örnek görmedim.

Otoyolların %70'inde sadece otomobillere (M1) hız sınırı yok. Ancak 130 km/h hızın üzerindeki kazalarda sürücü ve sigorta kısmi sorumluluk alıyor.

Ek olarak:

1) 90 km/h hızı geçemeyen kamyon/çekici ve 100 km/h hızı geçemeyen otobüsler üç şeritli otoyollarda en sağ şeritten gidiyor, ancak sollamak için orta şeride girebiliyorlar,

2) Şerit disiplini ve takip mesafesi elektronik olarak (EDS) denetleniyor,

3) Otomobillerin aralıksız 3.şeridi kullanmaları yasak,

4) Yakın takip, sağdan geçme, makaslama ve selektörle tacizin cezası çok büyük, otoyolda 130 km/h hızın üzerinde yakın takip € 400.- ve trafikten men, yakın takibe ilaveten selektörle tacizin ise hapis cezası var.

Bu seviyeye kısa sürede gelmemiz mümkün değil, çünkü özellikle paralı otoyollarda sistem deforme edilmiş durumda.

Otoyollar için adım adım ve acil önlemler alınmalı.

Aksi takdirde çok ölümlü kazalar görmemiz kaçınılmaz.

Alpay LökMak. Y. Müh. 21.7.2023

Yorumlar (1)
Saffet Hekimoğlu 1 yıl önce
Sayın Alpay Lök; 51 yıllık E sınıfı ehliyetli biri olarak yazdıklarınıza tümüyle katılıyorum. En önemlisi eğitim. Sınav sistemi değişmeli. Çoktan seçmeli test yerine kurama, tanıma ve anlatıma dayalı teorik sınav yapılmalı. Direksiyon sınavı tüm trafik kurallarının uygulanabildiği alanlarda yapılmalı. Selâm ve saygılarımla.
banner116
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 23 63
2. Fenerbahçe 23 57
3. Samsunspor 23 46
4. Eyüpspor 23 40
5. Beşiktaş 22 38
6. Göztepe 22 35
7. Başakşehir 23 33
8. Kasımpaşa 23 31
9. Trabzonspor 22 29
10. Gaziantep FK 22 29
11. Alanyaspor 23 28
12. Rizespor 23 27
13. Antalyaspor 23 27
14. Konyaspor 23 24
15. Sivasspor 23 23
16. Kayserispor 22 21
17. Bodrum FK 23 20
18. Hatayspor 23 13
19. A.Demirspor 23 3
Takımlar O P
1. Kocaelispor 25 54
2. Karagümrük 25 46
3. Erzurumspor 25 43
4. Gençlerbirliği 25 43
5. Bandırmaspor 25 40
6. Ahlatçı Çorum FK 25 38
7. Keçiörengücü 25 37
8. İstanbulspor 25 36
9. Ümraniye 25 36
10. Pendikspor 25 36
11. Amed Sportif 25 35
12. Boluspor 25 34
13. Esenler Erokspor 25 34
14. Sakaryaspor 25 34
15. Manisa FK 25 33
16. Igdir FK 25 32
17. Ankaragücü 25 31
18. Şanlıurfaspor 25 29
19. Adanaspor 25 20
20. Yeni Malatyaspor 25 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 26 61
2. Arsenal 25 53
3. Nottingham Forest 25 47
4. M.City 25 44
5. Bournemouth 25 43
6. Chelsea 25 43
7. Newcastle 25 41
8. Fulham 25 39
9. Aston Villa 26 39
10. Brighton 25 37
11. Brentford 25 34
12. Tottenham 25 30
13. Crystal Palace 25 30
14. Everton 25 30
15. M. United 25 29
16. West Ham United 25 27
17. Wolves 25 19
18. Ipswich Town 25 17
19. Leicester City 25 17
20. Southampton 25 9
Takımlar O P
1. Barcelona 24 51
2. Real Madrid 24 51
3. Atletico Madrid 24 50
4. Athletic Bilbao 24 45
5. Villarreal 24 41
6. Rayo Vallecano 24 35
7. Mallorca 24 34
8. Real Betis 24 32
9. Osasuna 24 32
10. Girona 24 31
11. Real Sociedad 24 31
12. Sevilla 24 31
13. Getafe 24 30
14. Celta Vigo 24 29
15. Espanyol 24 24
16. Leganes 24 24
17. Las Palmas 24 23
18. Valencia 24 23
19. Deportivo Alaves 24 22
20. Real Valladolid 24 15