02.01.2018, 12:14

Ulaştırmada Teknolojik Çözümler

19 Aralık’ta, Ulaştırma Platformu etkinliğinde, moderatörlüğünü UITP Başkan Yardımcısı ve Kayseri Ulaşım AŞ Genel Müdürü Feyzullah Gündoğdu’nun yaptığı, konuşmacılarının Philips’ten Selin Türkmenoğlu, Samsung’tan Seval Üçler ve Intel’den Cem Vedat Işık’ın olduğu Ulaştırmada Teknolojik Çözümler paneli, sektör adına çok faydalı bir panel oldu. Moderatör ve konuşmacıların çok iyi hazırlanmış oldukları belliydi. Ulaşımda teknolojinin nereye doğru gittiğini, önümüzdeki dönemde nelerin ön plana çıkacağını, nelere hazırlıklı olmamız gerektiğini, akıllı parklanmadan sürücüsüz araçlara, bağlantılı aydınlatma sistemlerinden bağlantılı araçlara kadar birçok konu hakkında çok net bilgi verdi konuşmacılar. Sektör liderlerinin de doğrudan bu bilgileri dinlemiş olmasını çok önemsiyorum. 
Sektörde hayata geçirilmesini sağlayacak, sektöre yön verecek kişiler işte paneli pür dikkat dinleyen, sektörün liderleri çünkü. Onları teknolojik gelişmeler konusunda ne kadar beslersek, bilgi alma yolları sunabilirsek, sektörün gelişimi de daha hızlı ve doğru yönde olacaktır. En az panel kadar önemli bir konu daha vardı ki, o da etkinlik öncesinde insanların bir araya gelip tanışmaları, yüz yüze görüş alışverişinde bulunabilmeleri. İletişimin artmasıyla, sektördeki birçok büyük konunun üstesinden hep birlikte daha kolay gelebileceğiz.

Sahada Daha Çok…
Konu açılmışken buradan telekom sektörüne de çağrıda bulunayım: ulaştırma, otomotiv ve lojistik sektörleriyle daha çok bir araya gelmeniz gerektiğini düşünüyorum. Bu sektörlerin içinden biri olarak, rahatlıkla söyleyebilirim ki, maalesef sizlerin sektöre yeterince yakın durmayışınızdan dolayı, geliştirdiğiniz birçok çözümü sektör yöneticileri bilmiyor. Onlara bu konularda bilgi aktaracak kişiler sizlersiniz. Bu saydığım sektörlerle daha çok iç içe olmalısınız. Bu sektörlerin teknolojik gelişmeleri hayata geçirmeye yönelik eğilimi yüksek. Akıllı telefonun olmadığı dönemde en teknolojik ürün otobüslerdi, otomobillerdi. Şimdi de otobüslerimize bakın, yurtdışındaki teknolojik gelişmeleri çok yakından takip ettiklerini ve yansıtmaya çalıştıklarını göreceksiniz. Bu açıdan hem teknolojik gelişmeleri paylaşmanız hem de hayata geçirmelerinde yanlarında olmanız açısından sektörle daha çok bir araya gelmelisiniz. Sadece üreticilerle değil, işletmeci firmalarla, filoların yöneticileriyle de daha sık bir araya gelmelisiniz. İki sektörü de görmüş biri olarak, sektörün bazı ihtiyaçlarına yönelik teknolojik çözümleri geliştirmiş olmanıza rağmen, gerek müşterinin ihtiyaçlarını onun dilinden anlatmadığınız için, gerek yeterli sıklıkla görüşmediğiniz, bir araya gelmediğiniz için ihtiyacını karşılayacak çözümler sizde beklerken, sektör de bazı konularda teknolojinin nimetlerinden tam yararlanamıyor. 

Otonom Seviyeleri
Sürücüsüz araç, eller boşta ama sürücünün de ön koltukta olduğu araç, sürücüye yardımcı olan araç ve benzeri birkaç değişik seviyeli otonom araç modeli çıktıkça kimimizin kafası karışmış olabilir. Merak etmeyin, bunların hepsi sınıflandırıldı ve bazı standartlara göre otonom seviyeleri belirlenerek kategorileştirildi. Bu standartları belirleyip otonom seviye gelişim sıralamasını hazırlayan SAE International, Uluslararası Otomotiv Mühendisleri Topluluğu. Bu seviyelere yakından bakacak olursak, 6 seviye şeklinde tanımlandığını görüyoruz. Birincisi, otonom olmayan kategori. Aracın ilerlemesinden hakimiyetine kadar tüm sorumluluğun sürücüde olduğu modeller. Bu kategoriye 0 seviye deniyor. Birinci seviye, yani ikinci kategori ise, sürücü asistanı olarak adlandırılıyor. Sürücü yine ön koltukta, fakat bu sefer araç bazı konularda sürücüye yardımcı oluyor. Örneğin hız ve direksiyon yönlendirmesinde. İkinci seviye, kısmi otonom. Bu seviyede, araç yardımdan ziyade, hız ve direksiyonda daha etkin olup tümüyle kontrol edebiliyor. Ama sürücü bu seviyede de aktif. Üçüncü seviye, koşullu otonom. Bu sefer araçta sensorlar da var ve yolu sürücü gibi izlemeye başlıyor. Ama yine de tam bağımsız değil araç. Sürücü yine devrede ve gerektiğinde müdahale etmesi gerekiyor. Dördüncü seviye, yüksek otonom. İşte bu seviyede aracın nispeten bağımsızlığından bahsedebiliriz. Araç artık her detayı kendi kontrol etmeye başlamıştır. Sürücü, hiç müdahale etmese bile araç kendi kendine karar verip aksiyon alabilir. Son seviye tam otonom seviyesi. Araçta sürücünün olmasına da gerek yoktur. Her şeyi araç kendi başına yapabilmekte. Peki, ülkemizde ne durumdayız, bakacak olursak, ikinci seviyedeyiz diyebiliriz. ■
Yorumlar (0)
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 27 71
2. Fenerbahçe 26 62
3. Samsunspor 27 51
4. Beşiktaş 26 44
5. Eyüpspor 27 44
6. Gaziantep FK 26 38
7. Göztepe 26 37
8. Başakşehir 26 36
9. Trabzonspor 26 35
10. Kasımpaşa 27 35
11. Rizespor 27 33
12. Antalyaspor 27 33
13. Konyaspor 27 31
14. Alanyaspor 27 31
15. Bodrum FK 27 30
16. Sivasspor 27 27
17. Kayserispor 26 27
18. Hatayspor 26 19
19. A.Demirspor 26 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 30 59
2. Karagümrük 30 53
3. Erzurumspor 30 51
4. Bandırmaspor 30 50
5. Gençlerbirliği 30 48
6. İstanbulspor 30 46
7. Ahlatçı Çorum FK 30 45
8. Boluspor 30 44
9. Ümraniye 30 44
10. Amed Sportif 30 43
11. Iğdır FK 30 43
12. Keçiörengücü 30 42
13. Esenler Erokspor 30 41
14. Pendikspor 30 40
15. Sakaryaspor 30 39
16. Ankaragücü 30 38
17. Manisa FK 30 37
18. Şanlıurfaspor 30 34
19. Adanaspor 30 27
20. Yeni Malatyaspor 30 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 29 70
2. Arsenal 29 58
3. Nottingham Forest 29 54
4. Chelsea 29 49
5. M.City 29 48
6. Newcastle 28 47
7. Brighton 29 47
8. Fulham 29 45
9. Aston Villa 29 45
10. Bournemouth 29 44
11. Brentford 29 41
12. Crystal Palace 28 39
13. M. United 29 37
14. Tottenham 29 34
15. Everton 29 34
16. West Ham United 29 34
17. Wolves 29 26
18. Ipswich Town 29 17
19. Leicester City 29 17
20. Southampton 29 9
Takımlar O P
1. Barcelona 27 60
2. Real Madrid 28 60
3. Atletico Madrid 28 56
4. Athletic Bilbao 28 52
5. Villarreal 27 44
6. Real Betis 28 44
7. Mallorca 28 40
8. Celta Vigo 28 39
9. Rayo Vallecano 28 37
10. Sevilla 28 36
11. Getafe 28 36
12. Real Sociedad 28 35
13. Girona 28 34
14. Osasuna 27 33
15. Espanyol 27 28
16. Valencia 28 28
17. Deportivo Alaves 28 27
18. Leganes 28 27
19. Las Palmas 28 25
20. Real Valladolid 28 16