09.10.2013, 14:13

Bayrama doğru taşımacı gündemi

Taşımacılar ile onlara yardım/destek veren tüm iş ortaklarının ve çalışanlarının, bu kapsamda başta UDH ve İçişleri Bakanlıkları olmak üzere merkezi ve yerel yönetimlerin görevlilerinin ve okuyucularımın bayramını en iyi dileklerimle kutluyorum. 

* * *

Gazetemizin bu sayısı Kurban Bayramı öncesi elinize geçecek son sayı. Bu nedenle bayram ve öncesindeki gündem üzerinde durmak istiyorum.

Önce trafik

Bayram demek hareketlilik demek… Bayram tatili 9 gün olduğundan, bu daha da artacak. Bir kısmı büyükleri/yakınları ziyaret amaçlı olsa da çoğunluğu tatil amaçlı bu seyahatler yollarda önemli bir yoğunluk yaratacak. Tabii, bu dönemde ekonominin çarklarının yavaşlamasına bağlı olarak yük taşımacılığının azalması da bir şans olacak. 

11 Ekim Cuma akşamı artacak hareketlilik, 12 Ekim Cumartesi zirveye çıkabilir. Keza dönüşte de 20 Ekim Pazar günü kalabalık yaşanabilir. Tabii, bu nedenle 19 Ekim Cumartesi günü dönüş yapılabilir. Bu düşünceyle 19 Ekim yoğun iken 20 Ekim daha rahat da olabilir. 

Ülkemizde bu günlerde erkenden gelen ağır hava koşulları, bayramda geçecek gibi… Buna rağmen yol koşullarına dikkat dahil taşıma güvenliğiyle ilgili tedbirler çok önemli.

Otobüsle tarifeli taşımalar

Bayram boyunca B1, D1 belgeli otobüslerle çok sayıda insan taşınacak. 9 gün için 7 milyon taşımadan söz ediliyor. Buna da bağlı yüksek kazanç rakamları veriliyor. Artan maliyet koşullarında gelirin sınırlı bir kısmı kâr olacak. Bir de bazı hatlarda yüksek doluluklar sadece tek yönde olacak. Dolu giden otobüslerin boş dönmesi veya bunun tersi olabilecek. Bu da kârları azaltacak. 

Daha önceden alınmış olan başkalarına ait otobüsleri de bayram öncesinden (cuma gününden) bayram sonrasına (pazartesi gününe) kadar kullanabilme imkanı ek kapasite yaratacak. Buna rağmen bazı hatlarda yine de yer bulunamayacak. Neyse ki Hac nedeniyle kaybedilen taşıma kapasitesi az. 

Böyle dönemler toplu taşımanın öneminin anlaşılmasına hizmet eder. Otomobil sahibi olmayan veya olup da kullanmak istemeyen insanlar toplu taşımaya yönelecek. Toplu taşımanın olmadığını, bunun yerine de otomobil kullanıldığını bir düşünün, bakın yollar nasıl olur! Tabii, toplu taşıma için de otobüslerin yanı sıra uçaklar ve Marmara’daki deniz taşımaları da önemli. Bu bayram İstanbul-Ankara tren taşımasının olmadığı son bayram.  Gelecek yıllarda hızlı tren önemli bir kapasite yaratacak.

Bayramlarda çok daha arttırılabilecek bir kapasite. 

İstanbul trafiği

İstanbul trafiği böyle tatillerde değişik şekillerde etkilenir; bazen insanlar tatile gidince trafik rahatlar. Buna rağmen bayram öncesinde cuma akşamı ile cumartesi günü çok riskli. Zaten çok kişinin ifade ettiği, benim de gözlediğim bir trafik kötüleşmesi var İstanbul’da. Okullar ve yağışlar da bunu ağırlaştırıyor. Artacak raylı sistemler olumlu katkı yapacak, ama ben günden güne trafiğin kötüleşeceğini düşünüyorum. Zira büyümenin getirdiği yük ve otomobilleşmedeki artış söz konusu.

Artık zorunluluğu olmayanlar İstanbul’dan kaçmalı. Benim aklıma, çokça yazlık sahibinin kışın da buraları kullanması ile onların İstanbul’dan, İstanbul’un da onlardan kurtulması geliyor. Bunun için de yazlıklara doğalgaz gitmeli. 

Halkalı Gümrüğü

Bu gümrüğün bayram başlangıç günleri dahil bazı dönemlerde bölge trafiğine çok olumsuz etkisi gözlenir. Bu nedenle yerinin değişmesi çok doğru bir karar. Tabii, yeni yeri olan Büyükçekmece’nin de bir süre sonra sorunlarının başlaması ve tekrar taşınma gerekebilir. Bu gümrük buraya 30 yıl önce Sirkeci’den gelmişti. Tabii, o gün Halkalı’ya uzak, dağ başı ve şehir dışı gibi eleştiriler de yapılmış olabilir. 

Çocuk ve engelli indirimleri

Karayolu Taşıma Yönetmeliğine göre, taşımacılar, istekleri halinde yolcularına tarifeleri üzerinden yüzde 30’a kadar indirim yapabilirler. Taşımacının isteğine bırakılan, bu nedenle de bayram gibi dönemlerde yapılmayabilecek bu indirim için bir şey denilemeyebilir. Ancak; 
• Yüzde 40 ve üzerinde engelli olduğunu belgeleyenler,
• Bilet alma zorunluluğu olan 6-12 yaş arası çocuklar,
• Zorunluluk olmamakla birlikte, istendiğinde koltuk ve bilet alınabilecek 6 yaş altı çocuklar
için yüzde 30 indirim zorunludur. Bunun, yüzde 20 indirim, bir ailenin bir çocuğu, bir otobüste bir çocuk veya bir engelli gibi sınırlandırılması söz konusu olmayıp bu türden uygulamalar mevzuata aykırı ihlallerdir ve suç oluştururlar. Beğenmeyen itiraz edebilir, ama uygulamak zorundadır.

9 kişilik taşıtlar

Önceden otobüs sayılan bu taşıtlar, Avrupa’ya uyum için otomobil sayılıyor. Bu Kanunu TBMM çıkarttı. Hazırlanması da büyük ölçüde İçişleri Bakanlığının… UDH Bakanlığı, buna uymak zorunda. Bu uyumda bu taşıtların otobüs olarak kullanılabilmesi için uzunca bir geçiş süreci verdi. Daha ne yapsın! Yetmez, diyorsanız anlatın derdinizi, süre uzasın. Hayır, bunlar devamlı otobüs sayılsın demenin bir anlamı var mı? Bunları 9 kişilik otobüs olarak bundan sonra almak/kullanmak mümkün değil. İsterseniz bir projeyle 10 kişiye çıkarırsınız, o başka. İsyan gibi tavırların nasıl bir faydası olabilir ki! ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7