17 Aralık Salı akşamı yaptığımız toplantının gündemi vakıftı. Tabii, sektörel konulara da girildi, TOF- TOFED birleşmesi de söz konusu oldu. Bunlar ilk defa gündeme gelen konular değil, süreç işliyor. Zaten birlikte çalışmaya devam ediyoruz. Yüksek İstişare Konseyini, Otobüsçüler Konseyi’ne dönüştürdük. Doğru olan sektörün tek yumruk olması. İki yumruk olarak birlikte çalıştığımızda da bundan zarar görmedik. Eğer TOF -TOFED sektör menfaatleri söz konusu olduğunda birlikte hareket edebiliyorsa, birleşme bir formaliteye dönüşür. O formalitenin yerine gelmesi de bir süreçtir. TOFED’in genel kurulu var, bizim genel kurulumuz var. Bu görüş değerlendirilecek. Bizim ne olduğumuz değil, ne yaptığımız önemli. TOF olmuş TOFED olmuş hiç önemli değil. Tabii ki TOFED Türkiye ismini almış bir federasyondur. Onun çatısı altında örgütlenmek sektöre güç kazandırır.
2014-2015 çok farklı gelişecek
Böyle bir birliktelik yeni gelişmelerin de tedbirini almayı gerektiriyor. Dolayısıyla bütün sektörü kucaklayan bir yapının oluşması lazım. Şu anda iki federasyon halinde bile biz bütün sektörü kucaklamış durumdayız. Tabii, bir önceki hamlemiz konfederasyon olmaktı, fakat Türkiye ismini almış bir federasyon varken, konfederasyon bunun neresine sığar diye bir düşünce oluştu. O zaman konfederasyonu Türkiye Otobüsçüler Konfederasyonu’na dönüştürmek gerekir ki, bu zaman alacak. Ben hep söylüyorum; sektörün menfaatleri neyi gerektiriyorsa biz onu yaparız. Ama tabii ki, bizim de temsil ettiğimiz irade var, o iradeye saygısızlık yapamayız. Karşı tarafın temsil ettiği irade var onlar da onu yapmamalı. Ama genel temayül birleşilmesi, birlikte hareket edilmesi konusunda. İşte iki tarafın bütçeleri var, bütçeler birleşebilir mi, bunu değerlendireceğiz. TOFED’in genel kuruluna 1,5 sene var. 1,5 seneye uzanmayacak bir birleşme hamlesi olacak. Buradan ne çıkar bunu zaman gösterecek. TOF genel kurulunda bu belki de olağanüstü gündem maddesi olacak. Biz temsil ettiğimiz iradeye kesinlikle saygısızlık yapmayız. Böyle bir şey yapmak istiyorsak önce yönetim kurulunu oluşturan arkadaşları ikna etmek lazım. Anlatacağız, fayda sağlama açısından hangisi daha doğruysa onu yapacağız. Ancak ikna olamayacakları bir neden göremiyorum. Önemli olan temsil edilmektir, önemli olan sektörün sorunların çözümüdür.
Otobüs işletmeciliği kabuk değiştiriyor
Sorunların çözümü konusunda atılacak adımlarda hiçbir karşı duruş olacağını zannetmiyorum. Özellikle raylı sistemlerin gelmesiyle Ankara- Eskişehir hattının yarattığı travma, Konya aktarmalı, Ankara-Antalya hattı ihale edildi. Yarın Sivas- Kayseri yapılacak. Sektör pazar kaybediyor. Ama İstanbul-Ankara hızlı demiryolu açıldığında kaybedilecek pazar, bunların hepsinin toplamının 10 katı. Bu da sektörde 2 bin arabanın işsiz kalması demektir. Bizim derdimiz sadece bunlar değil. Bu sektörün yeniden yapılanması verimli, karlı hale getirilmesi, giderlerin azaltılması. Burada tek başına hiçbir firma ben ikramı, servisi veya acenteleri kaldıramıyorum diyemez.
Elektronik portal
Elektronik bilet için altyapı oluştu. El ele verip, mutlaka elektronik portalımızı oluşturmalıyız. Ortak portal sektöre ciddi bir fayda sağlayacak, kurumsallık getirecek. Tabii, bunu altyapı ve işletme bütünselliği içinde düşünmemiz lazım. Altyapı terminallerimiz servis ağlarımız, otogarlarımız bunun üzerine yaşayacak. İşletme mantığı da, ekonomik bir mantık olması lazım. Birleşmiş servis birleşmiş satış sistemi, toplama merkezleri ve acentelerin azaltılması, insan ve kira yükünün azaltılması, sektörün otobüs başına düşen masrafı, en yüzde 50 aşağı çekmesi. Akaryakıt fiyatlarını değiştirmek mümkün değil ama servis ve acente giderlerini düşürmek, satış hizmetlerini kolaylaştırmak hem müşteri hem de kendi açımızdan bizim elimizde. Onun için birlikte hareket ediyoruz. Buna ne TOFED ne de sektörün hiçbir mensubu karşı durmaz, durmamalı. Yoksa bu sektörün geleceği olmaz. Geleceğe adımlar atmak üzere, her türlü işbirliğini yapmaya hazırız.
Ben proje insanıyım, fikir insanıyım.
Sektörün menfaatine olan fikirlerimi hayat geçirmek için her türlü özveriyi gösteririz. Sektör içi dengeler var. Firmalar, işletmeciler acenteler, özellikle bireysel otobüsçünün mutlu olacağı bir yapıyı kuramazsak, bu sektör bindiği dalları keser. Yarın dalı kalmayan bir ağaç gibi oluruz. ■