Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı Takip et

Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı

Bütün Yazıları

Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı

Ulaştırma yatırımları, Boğaz geçişleri ve Marmaray - 1

Değerli okuyucularım, bu hafta sizinle 29 Ekim 2013 tarihi itibariyle açılan Marmaray ve genel olarak ulaştırma yatırımlarını değerlendireceğim. Gerçekleştirilen ve gerçekleştirilmekte olan yatırımların ülkemize muhtemel getirileri hakkında...
12 Ocak 2015

Demiryolu Güzergahlarında Çevresel Faktörler ve Alınması Gereken Önlemler - 5

Demiryolu hızlandıkça ve bağlı olarak güzergahları çoğaldıkça gerek doğal yaşam gerekse toplumsal yaşam etkileniyor ister istemez. Ancak giderek artan çevre bilinci ve yapılan çalışmaların katkısıyla sorunlar gideriliyor, daha da giderilecek....
05 Ocak 2015

Demiryolu Güzergahlarında Çevresel Faktörler ve Alınması Gereken Önlemler - 4

Dört haftadır demiryolu güzergahlarındaki çevresel faktörlerle alınması gereken önlemleri, en son Hollanda, İspanya üzerinden Çek Cumhuriyeti örneğiyle irdeledik. Buradan yola çıkarak hem ülkemizdeki hızlı demiryolu gelişmesine hem de...
30 Aralık 2014

Demiryolu Güzergahlarında Çevresel Faktörler ve Alınması Gereken Önlemler - 3

Demiryolu ulaşımında belli bazı ülkelerdeki örnekleri işleyeceğiz bu kez. Çek Cumhuriyeti: Lineer yapılar olarak demiryolu koridorlarının doğal yaşam üzerinde önemli etkileri bulunmakta olup, hayvan popülasyonu düzeyinde olumsuz etkileri...
22 Aralık 2014

Demiryolu Güzergahlarında Çevresel Faktörler ve Alınması Gereken Önlemler - 2

Geçen hafta başladığımız ‘Demiryolu güzergahlarında çevresel faktörler ve alınması gereken önlemler' temalı yazımıza, Kanada örneği üzerinden devam ediyoruz. Bilindiği gibi yapılanlar yapılacakların teminatıdır. Ulaştırmada...
15 Aralık 2014

Demiryolu Güzergahlarında Çevresel Faktörler ve Alınması Gereken Önlemler -1

Bugün siz değerli okuyucularımla, gerçekleştirilmekte olan yüksek hızlı demiryolu hattı yatırımlarını, trafik güvenliği ve demiryolu hattına hayvan geçişleri ile ilgili mevcut durumu ve yapılması gerekenlere dair paylaşımlarda bulunacağım....
08 Aralık 2014

Demiryolu Trafik Güvenliğinin Değerlendirilmesi - 7

Bu yazı dizimizin daha önceki bölümünde, 'Demiryolu hatlarındaki izinsiz geçişler yakın zamanda ortadan kalkması öngörülmeyen problemlerdir. Netice alma konusundaki eksiklikler, durumun geliştirilmesine yönelik bütün girişimlere olumsuz...
01 Aralık 2014

Demiryolu Trafik Güvenliğinin Değerlendirilmesi - 6

Kazazedelerin yaklaşık yüzde 90'ının yetişkin erkekler olduğu ve büyük çoğunluğunun 20-49 yaşları arasında olduğu tespit edilmiştir. Yetişkin kazazedelerin yüzde 80'i bekardır. Yapılan çalışmada, yetişkinlerden yüzde 45'inin...
25 Kasım 2014

Demiryolu Trafik Güvenliğinin Değerlendirilmesi - 5

Demiryollarının, adli tıp tarafından intihar olarak hükmedilmiş ölümleri FRA'ya bildirilmesi önerilmemektedir. Bunlardan ‘belgelenen intiharlar' olarak bahsedilecektir. Adli tıpçılar ve yerel tıbbi muayeneciler, yıllık Ulusal Ölüm...
17 Kasım 2014

Demiryolu Trafik Güvenliğinin Değerlendirilmesi - 4

Test edilen önlemler; peyzaj çalışması, çit yapımı ve engelleyici işaretlemeleri içermektedir. Her bir önlem farklı bölgelerde sınanmıştır. Her bir önlem için uygun bir bölgenin seçimi; çevreye bağlı faktörlere göre belirlenmiştir....
10 Kasım 2014

Demiryolu Trafik Güvenliğinin Değerlendirilmesi - 3

Hemzemin geçişlerde güvenlik programı uygulanmasıyla; önlemlerden hemen sonra, yetişkinlerin izinsiz geçişlerinin önemli oranda düştüğü, üstgeçit kullanımının arttığı ve bunun devam ettiği görülmektedir. Çocuklarda ise; önlem başladığında...
04 Kasım 2014

Demiryolu Trafik Güvenliğinin Değerlendirilmesi - 2

Tren kazaları; kamuya önemli bir finansal ve insani maliyet olarak yansımaktadır. Bununla beraber bütün kazalar ağır yaralanma ya da ölümle sonuçlanmamaktadır. Tren kazalarında en yüksek ölüm oranına tren-yaya çarpışmalarında rastlanmaktadır....
18 Ekim 2014

Demiryolu Trafik Güvenliğinin Değerlendirilmesi - 1

Bu yazı dizisinde siz değerli okuyucularımla, trafik güvenliği konusunu ele alıp, demiryollarında güvenliği ihata uygulamaları, yaya güvenliği vb. konular üzerinden detaylı tartışacağım. Daha önce çok defa, trafik güvenliği konusunun...
13 Ekim 2014

Kentiçi Ulaşım ve Trafik Güvenliği - 2

Akıllı ulaşım sistemleri (AUS) araçlar içinde, araçlar arasında ve araç ile sabit kontrol merkezi arasında, ayrıca altyapı hakkında, emniyet, güvenlik, randıman ve kalite bakımından her türlü haberleşmeyi ve bilgi alışverişini sağlayabilmektedir....
23 Eylül 2014

Kentiçi Ulaşım ve Trafik Güvenliği - 1

Bu kez siz değerli okuyucularımla, kentiçi ulaştırma sistemi, İstanbul örnekleri, trafik güvenliğinin sağlanması için yapılması gerekenler, İstanbul başta olmak üzere (EDS) ülkemizdeki Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) uygulamaları vb....
18 Eylül 2014

Yüksek Hızlı Demiryolları, Ulaştırmadaki Yenilikler ve Türkiye - 5 -

Ulaştırma alanındaki bütün gelişmeler, doğaldır ki ne yalnız bizim burada sözettiğimiz türden teknolojik ilerlemeler ile ne de yalnız teknolojik ilerlemelerin kendisi ile sınırlıdır. Ulaştırmanın iktisadi analizinde de son dönemlerde...
09 Eylül 2014

Yüksek Hızlı Demiryolları, Ulaştırmadaki Yenilikler ve Türkiye - 4 -

Diğer taraftan, mevcut demiryolu ağının yüzde 90'ı tek hat olmasına karşın, demiryolu ağı görece hafif trafik yükü taşımaktadır. Hat kilometre başına trafik yükü AB 27 ortalamasından yüzde 40, Almanya'nın ise üçte birinden...
01 Eylül 2014

Yüksek Hızlı Demiryolları, Ulaştırmadaki Yenilikler ve Türkiye -3-

Yüksek Hızlı Demiryolları (YHD), uygun fiyatlarla, halkın genel kitlesine, çevreci, az yer kaplayan, konforlu, güvenli ve dakik bir ulaşım imkanı sağlamaktadır. Genel itibariyle; bir demiryolu treni; tek şeritte; karayolunun 6 şeritte taşıdığı...
25 Ağustos 2014

Yüksek Hızlı Demiryolları, Ulaştırmadaki Yenilikler ve Türkiye -2-

Yüksek hızlı demiryolu hatları, yüksek standartlı altyapı gerektirir. Bunun anlamı; konvansiyonel demiryolu hattından daha yüksek bir maliyetle yapılacak olmasıdır. İlk yatırım maliyetlerinin çok yüksek oluşu bu ulaşım alternatifini pahalı...
11 Ağustos 2014

Yüksek Hızlı Demiryollarında Dünya'dan Örnekler ve Demiryolu Güvenliği - 5 -

YHT'ler şehiriçi geçişlerinde hız düşürerek kaza olasılığını en aza indirmeye çalışıyor. Yine de çeşitli önlemler alınıyor. Geçişlerde kadın-erkek oranı İlk olarak; uyarıcı levha uygulaması gündüz saatlerinde izinsiz geçişleri...
25 Temmuz 2014

Yüksek Hızlı Demiryollarında Dünya'dan Örnekler ve Demiryolu Güvenliği - 4 -

YHT hatları şehiriçinde hız düşürerek izinsiz geçişlerde muhtemel kazaların önüne geçmeye çaba harcıyor. Zaten 2002-2008 döneminde iki kişi kaza geçirmiş; hatların genel anlamıyla da güvenlikli olduğunu göstermiştir. Şehiriçi izinsiz...
21 Temmuz 2014

Yüksek Hızlı Demiryollarında Dünya'dan Örnekler ve Demiryolu Güvenliği -3-

Demiryolu güzergahlarından illegal geçişlere karşı üç önlem İzinsiz geçişler; dünya genelinde demiryolu güvenliğinin karşı karşıya olduğu en büyük zorluklardan birisidir. Bunların sonucu olarak ağırlıklı olarak tren-yaya çarpışmaları...
15 Temmuz 2014

Yüksek Hızlı Demiryollarında Dünya'dan Örnekler ve Demiryolu Güvenliği -2-

Hindistan Yüksek Hızlı Demiryolları'nın (YHD) Değerlendirilmesi: Hindistan; hızlı ekonomik gelişim gösteren ülkeler arasına girmiş olup ve büyüme eğiliminin devam edeceği görülmektedir. Çeşitli araştırma enstitülerinden edinilen...
01 Temmuz 2014

Yüksek Hızlı Demiryollarında Dünya'dan Örnekler ve Demiryolu Güvenliği -1-

Siz değerli okuyucularıma, yüksek hızlı demiryollarının dünyadan örnekleriyle ilgili paylaşımlar yapmaya devam edeceğim. Ayrıca demiryolu güvenliği ile ilgili yurtdışında yapılan çalışmalar ile ilgili değerlendirmelerde bulunacağım....
23 Haziran 2014
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 27 71
2. Fenerbahçe 26 62
3. Samsunspor 27 51
4. Beşiktaş 26 44
5. Eyüpspor 27 44
6. Gaziantep FK 26 38
7. Göztepe 26 37
8. Başakşehir 26 36
9. Trabzonspor 26 35
10. Kasımpaşa 27 35
11. Rizespor 27 33
12. Antalyaspor 27 33
13. Konyaspor 27 31
14. Alanyaspor 27 31
15. Bodrum FK 27 30
16. Sivasspor 27 27
17. Kayserispor 26 27
18. Hatayspor 26 19
19. A.Demirspor 26 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 30 59
2. Karagümrük 30 53
3. Erzurumspor 30 51
4. Bandırmaspor 30 50
5. Gençlerbirliği 30 48
6. İstanbulspor 30 46
7. Ahlatçı Çorum FK 30 45
8. Boluspor 30 44
9. Ümraniye 30 44
10. Amed Sportif 30 43
11. Iğdır FK 30 43
12. Keçiörengücü 30 42
13. Esenler Erokspor 30 41
14. Pendikspor 30 40
15. Sakaryaspor 30 39
16. Ankaragücü 30 38
17. Manisa FK 30 37
18. Şanlıurfaspor 30 34
19. Adanaspor 30 27
20. Yeni Malatyaspor 30 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 29 70
2. Arsenal 29 58
3. Nottingham Forest 29 54
4. Chelsea 29 49
5. M.City 29 48
6. Newcastle 28 47
7. Brighton 29 47
8. Fulham 29 45
9. Aston Villa 29 45
10. Bournemouth 29 44
11. Brentford 29 41
12. Crystal Palace 28 39
13. M. United 29 37
14. Tottenham 29 34
15. Everton 29 34
16. West Ham United 29 34
17. Wolves 29 26
18. Ipswich Town 29 17
19. Leicester City 29 17
20. Southampton 29 9
Takımlar O P
1. Barcelona 27 60
2. Real Madrid 28 60
3. Atletico Madrid 28 56
4. Athletic Bilbao 28 52
5. Villarreal 27 44
6. Real Betis 28 44
7. Mallorca 28 40
8. Celta Vigo 28 39
9. Rayo Vallecano 28 37
10. Sevilla 28 36
11. Getafe 28 36
12. Real Sociedad 28 35
13. Girona 28 34
14. Osasuna 27 33
15. Espanyol 27 28
16. Valencia 28 28
17. Deportivo Alaves 28 27
18. Leganes 28 27
19. Las Palmas 28 25
20. Real Valladolid 28 16