Türkiye; coğrafi konumu itibariyle tam bir doğal kavşak nitelemesinin içini doldurmaktadır. Yakın zamana kadar politik kültürde bu ‘köprü' olarak ifade edilmektedir. Bu nitelemelerin sosyal-siyasal kavramsallaştırması ayrı ve önemli...
Yüksek Hızlı Tren (YHT) birçok açıdan kaliteli seyahat imkanı sağlıyor. Yazımızın geçen haftaki bölümünde altyapıdan başlayarak güvenliliğini, çevreciliğini, mikro basınç dalgalarını söndürme çalışmalarını aktarmıştık....
Yüksek Hızlı Tren (YHT) konusunda geçtiğimiz hafta, ana teknik temaları işlemiş; prototiplerin testlerini, çekiş testlerini anlatmıştık. Teknik gelişmeleri de ele alarak güvenli sürüş vitesi ile dayanıklılık testinin gerekliliğini ifade...
Yüksek Hızlı Tren denince akla gelen Japonya'nın irdelenmesi gereklilikten öte bir sorunluluktur. Geçen hafta yazımızda sözünü ettiğimiz Japonya YDH'yı Shinkansen hattı ile sürdürüyoruz. Tablo.1'de Japonya YHD'nın Shinkansen...
Ulaşım; günümüz dünyasında küreselleşme ve ekonomik büyümeye paralel olarak hızlı bir gelişim göstermektedir. Dünyada meydana gelen teknolojik gelişmeler, nüfus artışı ve yeni yerleşim alanlarının açılmasıyla birlikte ulaşımda...
Bu kez siz değerli okuyucularımla; yerel, ulusal, bölgesel ve küresel düzeyde ulaştırma politikaları, politikalardaki değişim süreci ve yeni eğilimler, yüksek hızlı demiryollarının bu süreçte nasıl konumlandığı, Japonya başta olmak...
2023 nüfus projeksiyonları dahilinde; 24 ilimizin nüfusu 1.000.000 ve üzeri rakamlara ulaşırken, İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Adana, Konya, Antalya, İzmit, Gaziantep ve Şanlıurfa illerimiz olmak üzere toplam on ilin nüfusu da resmi rakamlara...
Ülkemizde; büyükşehirlerin dağılımına baktığımızda; Marmara Bölgesi'nde İstanbul'un kıyas dışı büyüklüğüyle beraber; Bursa, Balıkesir, deprem sonrası yeniden ivmelenen İzmit kayda değer büyüklüklere sahiptir. Tekirdağ...
Ülkemiz bulunduğu coğrafyanın stratejik özelliği nedeniyle ulaşım sektöründe önemli bir yere sahiptir. Avrupa'yı Asya'ya bağlayan, Ortadoğu'nun kilit ülkesi Türkiye, dünya ülkelerinin özellikle karadan ve denizden bağlantılarını...
Ülkemizin arazi yapısı, gerek Anadolu sathınca ve gerekse de İstanbul'da, Orta ve Batı Avrupa'ya oranla oldukça engebelidir. Yer yer Orta Anadolu, İç Batı Anadolu ve Ortadoğu Anadolu'da düz araziler bulunmakla beraber, birçok ilimizin...
Geçen haftaki yazımızı 'Gerek karayolları, gerekse demiryolları ve denizyolları bazlı olarak ‘Toplu Ulaşım' şartlarının geliştirilmesi (konfor, güvenlik, seyahat süresi, maliyet parametreleri açısından) ve yaygınlaştırılması...
Türkiye; coğrafi konumu itibariyle tam bir doğal kavşak nitelemesinin içini doldurmaktadır. Yakın zamana kadar, politik kültürde bu ‘köprü' olarak ifade edilmektedir. Bu nitelemelerin sosyal-siyasal kavramsallaştırması ayrı ve önemli...
Bugün siz değerli okuyucularımla; Avrupa Birliği (AB), A.B.D. ulaştırma politikaları, ülkemiz ve bölgemizde ulaştırma yatırımları, yönetimsel boyutu ile ilgili paylaşımlarda bulunacağım. Ülkemizde bölgeler arası kentleşme ve ulaştırma...
Kar Koşulları Altında Kış boyunca; Shinkansen'in belirli kesitlerinde büyük kar yağışı görülmektedir. Kar araçların üzerinde birikmekte olup buz tabakaları halinde düşerek trenlere ve zemindeki malzemeye zarar vermektedir. Kar birikmesini...
Prototiplerin Testi 2 Fastech 360 treni prototip olarak geliştirilmiş olup amaç, yüksek hızlarda ortaya çıkan durumlar için bir tanım getirmek ve geleceğin konforlu yolculuğu önerisini geliştirmek için 360 km/saat hızlı trenler tasarlamaktır....
2000-2020 dönemi için AB'nin gayri safi milli hasılasında beklenilen artış %52 oranındadır. Aynı dönemde, AB'deki yük taşımacılığının %50, yolcu taşımacılığının ise %35 oranında artması beklenmektedir. Modlararası denge...
Bu kez, siz değerli okuyucularımla; Yüksek Hızlı Trenlerin Türkiye'de mevcut durumu, gelişim süreci ve öngörülerini paylaşacağım. Japonya'daki yüksek hızlı demiryolu sektörünü Shinkansen üzerinden değerlendireceğim. Japonya...
Dünya genelindeki dağılıma daha yakından bakacak olursak; 4 farklı kıtadan 4 ülkenin en çok hatta sahip olduğu görülmektedir. Şekil 1'de ülke dağılımı verilmiş olup, Şekil 2'de ise, şehirlerin metro kilometre dağılımında...
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından ‘Ulusal Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) Strateji Belgesi (2013-2023) ve Eki Eylem Planı (2013-2015)' taslak çalışmasında, genel amaç ‘bütün ulaşım türlerinde bilgi ve iletişim...
Verimli, işlevsel, dengeli büyüyen ve sorunlarını asgariye indirmiş olan bir ulaştırma sisteminin baş şartlarından birisi dengeli türel dağılım ve türlerarası entegrasyondur. Ülkemizde; Osmanlı döneminde inşa edilen 13 bin km dolaylarındaki...
Ulaştırma bir ülkenin ekonomik gelişimini ve refah seviyesini etkileyen en önemli unsurlardan biridir. Etkili ulaştırma sistemleri, pazarlara, işlere ve yatırımlara erişilebilirliği kolaylaştırarak sosyo-ekonomik fırsatlar ve yararlar oluşturmaktadır....
29 Ekim 2013 tarihi itibariyle açılan Marmaray, gerek kentiçi ve gerekse de ulusal ve uluslararası ulaşıma önemli bir etki bırakacak kapasitededir. Ulusal düzeyde gerçekleştirilmekte olan yüksek hızlı demiryolu yatırımları ve İstanbul ölçeğinde...
Bir metropol olan ve gerek kalabalığı gerekse hareketliliğiyle Dünyanın en önemli merkezlerinden biri olan İstanbul'a bakışımızı sürdürüyoruz. Geçtiğimiz hafta, Fatih Sultan Mehmet Köprüsünün bakıma alınmadan öncesindeki denizyolu...
Geçtiğimiz haftaki yazımızı, 'İstanbul Büyükşehir Belediyesi, son on yıllık süreçte, yaptığı metro yatırımlarıyla şehrin mevcut metro ve hafif raylı sistem hatlarını geometrik olarak arttırmıştır. Ancak; halihazırda İstanbul...
