Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı Takip et

Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı

Bütün Yazıları

Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı

Karayolu Taşımacılar Birliği Kanununun Getirileri - 1

Bu hafta, siz değerli okuyucularımla; karayolu taşıma sektöründe yaşanan sorunları irdeleyerek, ‘Karayolu Yolcu Taşımacılar Birliği Kanunu'nun içeriği ve muhtemel getirilerine dair paylaşımlarda bulunacağım. Ulaşım; günümüz dünyasında...
09 Temmuz 2013

Ulaştırma türleri ve türel dağılımı - 2

Ülkemizin denizyollarındaki durumunu ele alırsak… Ülkemiz, coğrafi konumu, kıyı şeridinin uzunluğu, denizcilik sektörünün çeşitliliği ve deniz ticaret filosu ile denizciliğe her zaman değer vermiş bir ülkedir. Dünya denizciliğine daha...
01 Temmuz 2013

Ulaştırma türleri ve türel dağılımı - 1

Ulaştırma sektörünün türleri, dünyadaki mevcut durum üzerine paylaşımlarda bulunacağım. Türkiye'de ulaştırma sektöründe türel dağılım ve gelişme eğilimleri üzerine yorumlarda bulunacağım. Ulaştırma sektörü, karayolları,...
24 Haziran 2013

Modlararası Entegrasyon ve Akıllı Ulaşım Sistemleri - 4

20. yüzyılın ikinci yarısındaki çalışmalar çerçevesinde Amerika, Avrupa ve Japonya ağırlıklı olarak yapılan yatırımlar, ileri düzeydeki karayolu ağlarını doğurmuştur. Gelişmenin kaçınılmaz doğası gereği yolların otomotiv sektörü...
17 Haziran 2013

Modlararası Entegrasyon ve Akıllı Ulaşım Sistemleri - 3

‘Sürdürülebilir Kalkınma'ya bakacak olursak, kısaca Batı'nın modern tarihine bir dönüş yapmalıyız. Batı; ‘buharlı'nın icadıyla birlikte başlattığı ‘endüstri devrimi'ni takip eden süreçte, ‘sınırsız ve...
10 Haziran 2013

Modlararası Entegrasyon ve Akıllı Ulaşım Sistemleri - 2

Yakın modern geçmiş dönemlerde; bu şekilde Panama Kanalı ve Süveyş Kanalı'nın yapımı ile birlikte; tarihin-savaşların-ekonominin-stratejinin seyrinin nasıl değişebildiğine de şahitlik ettik. Devasa projeler; cesur yaklaşımlar, insan...
04 Haziran 2013

Modlararası Entegrasyon ve Akıllı Ulaşım Sistemleri -1

Bu defa, siz değerli okuyucularımla ‘ulaştırma sistemi'ndeki mevcut kompozisyonumuz, tüketim alışkanlıkları bağlamında yeni yaklaşımlar, ‘yüksek hızlı demiryolları' ve ‘denizyolları' gibi alternatif ulaşım modları...
28 Mayıs 2013

Ulaştırma, coğrafya ve şehirleşme - 4

Ulaştırma sistemleri arası dengeli model dağılım ve türler arası entegrasyon; bütün ulaştırma argümanlarından maksimum düzeyde faydayı, üst düzey hizmet parametrelerini, erişilebilirliği had safhada desteklemektedir ki; bütün bunlar...
21 Mayıs 2013

Ulaştırma, coğrafya ve şehirleşme - 3

Şekilde 1960 ve 1990 yılları için trafik hacmi ve modal dağılım ile 2020 ve 2050 yıllarına ait trafik hacmi ve model dağılım projeksiyonu verilmiştir. Şekilden görüldüğü üzere gelecekte ulaşımın yükse hızlı trafik modları olan havayolları...
14 Mayıs 2013

Ulaştırma, coğrafya ve şehirleşme - 2

Sürdürülebilir kalkınma; günümüz ihtiyaçları karşılanırken gelecek kuşakların kendi ihtiyaçlarını karşılama haklarından ödün vermeyen kalkınma modelidir. Bu bağlamda, çoğu zaman ekonominin kalp atışı olarak tanımlanan ulaştırma...
07 Mayıs 2013

Ulaştırma, coğrafya ve şehirleşme - 1

Siz değerli okuyucularımla bu sefer; ulaştırmanın coğrafya, çevre ve şehirleşme ile ilişkisini ele alacağım. Bu çerçevede; veriler paralelinde, dünyanın farklı bölgelerinde gerçekleştirilen uygulamaların getiri ve götürülerini ortaya...
01 Mayıs 2013

Şehirleşme ve Akıllı Şehirler -4

Toplu ulaşımın yönetişimi, denetimi, tercihli yol uygulamaları, taksi çağrı merkezi uygulamalarının geliştirilmesi, bireysel hizmetlerin hizmet esaslı olarak geliştirilmesi, modlar arası entegrasyon vb. bütün başlıkları ‘akıllı ulaştırma'nın...
16 Nisan 2013

Şehirleşme ve Akıllı Şehirler - 2

Ulaştırma sistemleri arası dengeli modal dağılım ve intermodal entegrasyon; bütün ulaştırma argümanlarından maksimum düzeyde faydayı, üst düzey hizmet parametrelerini, erişilebilirliği had safhada desteklemektedir ki; bütün bunlar doğru...
09 Nisan 2013

Şehirleşme ve Akıllı Şehirler -1

Bu kez, siz değerli okuyucularımla; ‘Şehirleşme ve Akıllı Şehirler' üzerine paylaşımlarda bulunacağım. Hepimizin bildiği üzere; şehirleşme tarihsel bir süreç olup sürekli olarak kendini yenileyen bir gerçekliktir. Modern dönemle...
01 Nisan 2013

Türkiye’nin Coğrafi Önemi ve Kalkınma Ajansları-5

Demiryolları; küresel çapta, dünya savaşları öncesi ve savaş süresince önemli bir rol oynayarak gelişme evresine girmiş olup savaş sonrası dönemde birçok ülke tarafından tercih edilir hale gelmişti. Demiryolu yatırımlarına Osmanlı çağında...
25 Mart 2013

Türkiye’nin Coğrafi Önemi ve Kalkınma Ajansları-4

Dünya ekonomisindeki gelişmelerle ulaşım sistemi arasındaki etkileşim yanında, ulaştırmadaki gelişmelerin dünya ekonomisine ve doğrudan ayrı ayrı ekonomiler üzerine yaptığı dolaysız etkilerin de önemi tarihin eski çağlarından bu yana...
17 Mart 2013

Türkiye’nin Coğrafi Önemi ve Kalkınma Ajansları-3

Dünya ticaretinin tarihsel gelişimine baktığımızda İpek Yolu'nun kendini gösterdiği 600 yıl öncesine kadar gidilebilir. 1400-1800 arasında büyük çaplı ticaret akımlarının varlığına tanık olunmuştur. Çin, Hindistan ve Güneydoğu...
12 Mart 2013

Türkiye’nin Coğrafi Önemi ve Kalkınma Ajansları-2

Toplumsal hayat daha fazla ‘hareketliliğe' (mobilite) yönlendikçe, AB politikaları da, bu çerçevede yeni zorluklarla karşı karşıya gelmektedir: AB vatandaşları; her geçen gün daha yüksek ‘hizmet parametreleri' talep etmekteyken;...
05 Mart 2013

Türkiye'nin Coğrafi Önemi ve Kalkınma Ajansları-1

Bugün siz değerli okuyucularımla; Türkiye'nin coğrafi önemi, kalkınma ajansları bu ajansların amaçları, ulaşıma etkisi ve bu çerçevede yüksek hızlı demiryollarına dair paylaşımlarda bulunacağım. Hepimizin bildiği üzere; ulaşım...
27 Şubat 2013
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7