Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı Takip et

Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı

Bütün Yazıları

Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı

Karayolu Taşımacılar Birliği Kanununun Getirileri - 1

Bu hafta, siz değerli okuyucularımla; karayolu taşıma sektöründe yaşanan sorunları irdeleyerek, ‘Karayolu Yolcu Taşımacılar Birliği Kanunu'nun içeriği ve muhtemel getirilerine dair paylaşımlarda bulunacağım. Ulaşım; günümüz dünyasında...
09 Temmuz 2013

Ulaştırma türleri ve türel dağılımı - 2

Ülkemizin denizyollarındaki durumunu ele alırsak… Ülkemiz, coğrafi konumu, kıyı şeridinin uzunluğu, denizcilik sektörünün çeşitliliği ve deniz ticaret filosu ile denizciliğe her zaman değer vermiş bir ülkedir. Dünya denizciliğine daha...
01 Temmuz 2013

Ulaştırma türleri ve türel dağılımı - 1

Ulaştırma sektörünün türleri, dünyadaki mevcut durum üzerine paylaşımlarda bulunacağım. Türkiye'de ulaştırma sektöründe türel dağılım ve gelişme eğilimleri üzerine yorumlarda bulunacağım. Ulaştırma sektörü, karayolları,...
24 Haziran 2013

Modlararası Entegrasyon ve Akıllı Ulaşım Sistemleri - 4

20. yüzyılın ikinci yarısındaki çalışmalar çerçevesinde Amerika, Avrupa ve Japonya ağırlıklı olarak yapılan yatırımlar, ileri düzeydeki karayolu ağlarını doğurmuştur. Gelişmenin kaçınılmaz doğası gereği yolların otomotiv sektörü...
17 Haziran 2013

Modlararası Entegrasyon ve Akıllı Ulaşım Sistemleri - 3

‘Sürdürülebilir Kalkınma'ya bakacak olursak, kısaca Batı'nın modern tarihine bir dönüş yapmalıyız. Batı; ‘buharlı'nın icadıyla birlikte başlattığı ‘endüstri devrimi'ni takip eden süreçte, ‘sınırsız ve...
10 Haziran 2013

Modlararası Entegrasyon ve Akıllı Ulaşım Sistemleri - 2

Yakın modern geçmiş dönemlerde; bu şekilde Panama Kanalı ve Süveyş Kanalı'nın yapımı ile birlikte; tarihin-savaşların-ekonominin-stratejinin seyrinin nasıl değişebildiğine de şahitlik ettik. Devasa projeler; cesur yaklaşımlar, insan...
04 Haziran 2013

Modlararası Entegrasyon ve Akıllı Ulaşım Sistemleri -1

Bu defa, siz değerli okuyucularımla ‘ulaştırma sistemi'ndeki mevcut kompozisyonumuz, tüketim alışkanlıkları bağlamında yeni yaklaşımlar, ‘yüksek hızlı demiryolları' ve ‘denizyolları' gibi alternatif ulaşım modları...
28 Mayıs 2013

Ulaştırma, coğrafya ve şehirleşme - 4

Ulaştırma sistemleri arası dengeli model dağılım ve türler arası entegrasyon; bütün ulaştırma argümanlarından maksimum düzeyde faydayı, üst düzey hizmet parametrelerini, erişilebilirliği had safhada desteklemektedir ki; bütün bunlar...
21 Mayıs 2013

Ulaştırma, coğrafya ve şehirleşme - 3

Şekilde 1960 ve 1990 yılları için trafik hacmi ve modal dağılım ile 2020 ve 2050 yıllarına ait trafik hacmi ve model dağılım projeksiyonu verilmiştir. Şekilden görüldüğü üzere gelecekte ulaşımın yükse hızlı trafik modları olan havayolları...
14 Mayıs 2013

Ulaştırma, coğrafya ve şehirleşme - 2

Sürdürülebilir kalkınma; günümüz ihtiyaçları karşılanırken gelecek kuşakların kendi ihtiyaçlarını karşılama haklarından ödün vermeyen kalkınma modelidir. Bu bağlamda, çoğu zaman ekonominin kalp atışı olarak tanımlanan ulaştırma...
07 Mayıs 2013

Ulaştırma, coğrafya ve şehirleşme - 1

Siz değerli okuyucularımla bu sefer; ulaştırmanın coğrafya, çevre ve şehirleşme ile ilişkisini ele alacağım. Bu çerçevede; veriler paralelinde, dünyanın farklı bölgelerinde gerçekleştirilen uygulamaların getiri ve götürülerini ortaya...
01 Mayıs 2013

Şehirleşme ve Akıllı Şehirler -4

Toplu ulaşımın yönetişimi, denetimi, tercihli yol uygulamaları, taksi çağrı merkezi uygulamalarının geliştirilmesi, bireysel hizmetlerin hizmet esaslı olarak geliştirilmesi, modlar arası entegrasyon vb. bütün başlıkları ‘akıllı ulaştırma'nın...
16 Nisan 2013

Şehirleşme ve Akıllı Şehirler - 2

Ulaştırma sistemleri arası dengeli modal dağılım ve intermodal entegrasyon; bütün ulaştırma argümanlarından maksimum düzeyde faydayı, üst düzey hizmet parametrelerini, erişilebilirliği had safhada desteklemektedir ki; bütün bunlar doğru...
09 Nisan 2013

Şehirleşme ve Akıllı Şehirler -1

Bu kez, siz değerli okuyucularımla; ‘Şehirleşme ve Akıllı Şehirler' üzerine paylaşımlarda bulunacağım. Hepimizin bildiği üzere; şehirleşme tarihsel bir süreç olup sürekli olarak kendini yenileyen bir gerçekliktir. Modern dönemle...
01 Nisan 2013

Türkiye’nin Coğrafi Önemi ve Kalkınma Ajansları-5

Demiryolları; küresel çapta, dünya savaşları öncesi ve savaş süresince önemli bir rol oynayarak gelişme evresine girmiş olup savaş sonrası dönemde birçok ülke tarafından tercih edilir hale gelmişti. Demiryolu yatırımlarına Osmanlı çağında...
25 Mart 2013

Türkiye’nin Coğrafi Önemi ve Kalkınma Ajansları-4

Dünya ekonomisindeki gelişmelerle ulaşım sistemi arasındaki etkileşim yanında, ulaştırmadaki gelişmelerin dünya ekonomisine ve doğrudan ayrı ayrı ekonomiler üzerine yaptığı dolaysız etkilerin de önemi tarihin eski çağlarından bu yana...
17 Mart 2013

Türkiye’nin Coğrafi Önemi ve Kalkınma Ajansları-3

Dünya ticaretinin tarihsel gelişimine baktığımızda İpek Yolu'nun kendini gösterdiği 600 yıl öncesine kadar gidilebilir. 1400-1800 arasında büyük çaplı ticaret akımlarının varlığına tanık olunmuştur. Çin, Hindistan ve Güneydoğu...
12 Mart 2013

Türkiye’nin Coğrafi Önemi ve Kalkınma Ajansları-2

Toplumsal hayat daha fazla ‘hareketliliğe' (mobilite) yönlendikçe, AB politikaları da, bu çerçevede yeni zorluklarla karşı karşıya gelmektedir: AB vatandaşları; her geçen gün daha yüksek ‘hizmet parametreleri' talep etmekteyken;...
05 Mart 2013

Türkiye'nin Coğrafi Önemi ve Kalkınma Ajansları-1

Bugün siz değerli okuyucularımla; Türkiye'nin coğrafi önemi, kalkınma ajansları bu ajansların amaçları, ulaşıma etkisi ve bu çerçevede yüksek hızlı demiryollarına dair paylaşımlarda bulunacağım. Hepimizin bildiği üzere; ulaşım...
27 Şubat 2013
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 15 41
2. Fenerbahçe 16 36
3. Samsunspor 16 30
4. Eyüpspor 17 27
5. Beşiktaş 16 26
6. Göztepe 15 25
7. Başakşehir 15 22
8. Antalyaspor 15 21
9. Konyaspor 16 20
10. Rizespor 15 20
11. Kasımpasa 15 19
12. Sivasspor 17 19
13. Alanyaspor 16 18
14. Gaziantep FK 15 18
15. Trabzonspor 15 16
16. Kayserispor 15 15
17. Bodrumspor 15 14
18. Hatayspor 15 9
19. A.Demirspor 15 5
Takımlar O P
1. Bandırmaspor 16 32
2. Kocaelispor 16 32
3. Erzurumspor 17 29
4. Karagümrük 16 28
5. Keçiörengücü 16 27
6. Igdir FK 17 25
7. İstanbulspor 17 24
8. Ahlatçı Çorum FK 16 24
9. Ankaragücü 16 23
10. Manisa FK 17 23
11. Pendikspor 17 23
12. Gençlerbirliği 16 23
13. Boluspor 16 22
14. Ümraniye 16 22
15. Amed Sportif 16 22
16. Esenler Erokspor 16 21
17. Şanlıurfaspor 17 21
18. Sakaryaspor 17 21
19. Adanaspor 16 11
20. Yeni Malatyaspor 17 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 15 36
2. Chelsea 16 34
3. Arsenal 17 33
4. Nottingham Forest 17 31
5. Aston Villa 17 28
6. M.City 17 27
7. Newcastle 17 26
8. Bournemouth 16 25
9. Brighton 17 25
10. Fulham 16 24
11. Tottenham 16 23
12. Brentford 17 23
13. M. United 16 22
14. West Ham United 17 20
15. Crystal Palace 17 16
16. Everton 15 15
17. Leicester City 16 14
18. Ipswich Town 17 12
19. Wolves 16 9
20. Southampton 16 5
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 18 41
2. Barcelona 19 38
3. Real Madrid 17 37
4. Athletic Bilbao 19 36
5. Mallorca 19 30
6. Villarreal 17 27
7. Real Sociedad 18 25
8. Girona 18 25
9. Osasuna 18 25
10. Celta Vigo 18 24
11. Real Betis 17 24
12. Sevilla 17 22
13. Rayo Vallecano 17 21
14. Las Palmas 17 19
15. Leganes 17 18
16. Getafe 18 16
17. Deportivo Alaves 17 16
18. Espanyol 17 15
19. Real Valladolid 18 12
20. Valencia 16 11